ford fiesta xr2i

[cameosb]

moze li mi netko vise rec o ovom autu

[marin-w]

moze li mi netko vise rec o ovom autu

A sta bi ti da ti netko kaze o autu starom 20 godina ??

[JogFromYamaha]

pa izlazi ti s 1.6 masinom za eu trziste s 135 konja
i s 1.8 masinom s 160 konja za eng trziste
solidna jurilica samo sto je zlocudna ako neznas voziti, pri naglim manevrima zna supak jako rado izbiti i zbog niske tezine jako rado slajda bocno ako se nezna voziti
inace jako fina jurilica samo pazi koju kupujes jer su imale problema s prohrdavanjem karoserije (pogotovo spanjolke)
svabska i engleska je cincana i nema taj problem
najlakse se skuzi koja je po broju sasije a i vidis po blatobranima
kaj se djelova tice dost je robustan auto al pati na orginal svjecice, orginal filter zraka i mora se voziti na 10w40 ili 5w30 sintetici jer inace se auto cudno ponasa oko grijanja, i da bi izvuko iz nje ono sta moze treba mjenjat granu od bloka do katalizatora koja je pri serijskoj izvedbi preuska i bosal ima rjesenje za to
ako je orginal 1.6 masina na leru ju nesmijes cuti i ako cujes ikakvo klepetanje ili dum dum dum udaranje radilica ti je mrtva
jos jedna zajebacina kod fordove masine je ta da je glava i ventili slaba tocka pa se glava treba skinut svakih 100000km, zamjenit dihtung glave, oprati ju i oprat i ustelat ventile jer se voli garez na njih nabiti pa ti auto pije benzina a nejde pol kurca

inace nebi ju preporucal pocetnicima il vozacima koji nikad nisu vozili lagan auto jer lako zavrsis u grabi s njom
nije auto koji bi dal sestri il curi ili posudival
takoder ako zelis ju vozit i sam se naucit vozit auto iskljuci abs i servo (izvuces osigurac 17 i 3)

govorim ti iz prve ruke jer vozim taj auto

[cameosb]

ma nudi mi neki iz zg, radi na 3 cilindra ali je rekao da ce sredit to, za 3500kn

[JogFromYamaha]

iskreno ja bi kupio samo u top stanju jer su djelovi za taj auto katastrofa skupi ako se orginal kupuju
a zamjenskih ima jako jako malo a i nisu nes dobro
npr kuplung orginal kuplung lamela korpa lager 9000kn samo za djelove
pase kuplung od mazde 626 za 900kn al ga pojede za 15000km
to sta radi na 3 cilindra nije problem vjerojatno kabli ili razvodnik al ako je vozen tako moze radilica dobit jako lako
a to je vise do neodrzavanja jer ne vjerujem da nekom crkne samo tako
meni su crkli kabli jedanput i to je bilo do tog kaj je voda zalijala po buksi pa je bil kratak spoj
onda sam razvodnicu mjenjal
pazi i na ulje kakvo je u njem jer se turbina na njemu tako hladi i ako ima grudica je masina u kur*u jer nije odrzavana
isto tak trebas znat saltat kak treba jer ako ga prerano saltas getriba prodrhtava i sjebes lezaj u njoj i kuplung pojede jako brzo

[cameosb]

koliko trosi 1.6 motor

[JogFromYamaha]

znaci ako je dobar oko 8-9l u zimi 11 u gradu
ako ga tisces si zeme 16l ko od sale
a ako se bas ko mlakonja vozis s 1500 obrtaja  i vangradske oko 6-6.5

[cameosb]

yog daj mi napisi malo, kakav je to motor, jel ima turbo, bla bla..1, 6 verzija

[Drnda]

to za bjezanje zadnjeg kraja se rijesi boljim oprugama i amortizerima, ili spustanjem, ili utezima, to je boljka dosta auta bez guzice...
auto za svoju tezinu je veoma jako i to ide kao ludo...

[JogFromYamaha]

taj prolem izbijanje nemozes rjesit amortizerima jer ja vozim bilstein racing podvozje i nisam to rjesio tek s spojlerom se rjesi stvar
to je 1.6 turbo benzinac na 1.2 bara limitiran dok ga otvoris ide do 2 bara bez frke
inline 4 16 ventila masinica

[Drnda]

bez slika nista 

[hypno]

jog daj slike svoje fieste...patim na male lagane i brze aute...prvi mi je bio swift gti...neunistivi auto....

[JogFromYamaha]

mozse doc vidjet ju i provozat se s menom
al slike stavljal nebum jedino na mail ti ih posaljem
neda mi se slusati glupih komentara ko za skut
predugo sam se namucil i nadelal s njim da mi neki 15 godisnjak prica gluposti

[ivan007]

auto za mafijase 

[Drnda]

nego, nije mi jasno, zasto govoris za sportsku voznju iskljuciti servo..
po nekoj logici, puno brze mozes smotati volanom, a i laske sa servo , znaci reakcije kad baci u bok ili na bilo kakvo zanosenje se puuuno brze kontrira sa volanom

[marin-w]

nego, nije mi jasno, zasto govoris za sportsku voznju iskljuciti servo..
po nekoj logici, puno brze mozes smotati volanom, a i laske sa servo , znaci reakcije kad baci u bok ili na bilo kakvo zanosenje se puuuno brze kontrira sa volanom

Zato jer ima ,ako ima varijabilni servo koji je pre mekan za sportsku voznju tog laganog autica ,e kad bi imao progresivni servo upravljac koji sa brzinom postaje tvrdji ......

Iskreno ja ne bi nikad kupio takav autic.....kad bi vec imao auto da toliko trosi bio bi komad auta 

Evo jedan primjerak fieste....mislim da tesko moze bolje izgledat od ove

 
http://www.fiesta-si.com/ford-fiesta-history/fiesta-xr2i/

[Drnda]

kod mene na fiatu je progresivni sa duplom pumpom, tako da imam normalni, duplo meksi za grad, i jos sa brzinom sve tvrdji postaje...
na to uopce nisam mislio 

[JogFromYamaha]

ja sam popukao osigurace van jer mi je lakse bez serva upravljat autom
auto ima jako jako laki servo i ne osjeca se dobar feedbek od prednjih kotaca i puno mi je bolje bez serva jer osjecam podlogu bolje
vibracije se prenasaju direktnije i imam bolji osjecaj za grip
a kaj se abs-a tice pomaze mi da dok ga teram i kocim s lijevom nogom da manipuliram ponasanje i kontrolirano izazovem izbijanje guzice na autu po zelji
takoder dok je abs ugasen treba malo prakse da naucis osjecajno stiskat s lijevom nogom
jos jedna fora je kod auta kaj ima turbinu koja je dost jaka pa se javlja velika turbo rupa
tak da npr dok idem u zavoj gdje moram kociti desnu nogu drzim mm gasa da mi blow off ventil ne otpre i s lijevom prikocim
dok predem 2/3 zavoja maknem nogu s kocnice i istovremeno nabijem gas, tak ga onda katapultira bez turbo rupe i ikakvih drugih zagusivanja ili ljenosti
samo ne preporucam da se to isprobava dok se barem 6 mjeseci nisi vozio u autu da se naucis na njega jer ces se sjebat dok ces se ucit s lijevom kocit

[Drnda]

ja to rjesim kao japanci , dajes gas i kocis sa desnom, naravno, to nije stiskanje kocnice max, mislim da i u reliju to rade..
da meni je kod fiata isto po gradu sranje jer ako je najmekse na servu ne osjecas koliko drzi podlogu pa zna malo proklizati,
ali nije mi jasno koji si motor ubacio, jer si rekao da je u tebe 2.o turbo sada
to za ucenje nije problem, ako imas smisla za voznju , dovoljan je koji kilometar zesce voznje dok skuzis ponasanje auta sve ostalo je cisti sex 

[JogFromYamaha]

nemas sta tiskat desnom nogom kocnica i kuplung su mi 15cm hoda gas 2cm hoda
i gas je dobrih 10-13 cm ubdbljenjji nems do kocnice doc opce s desnom
plus kaj novi auti nemaju turbo rupe jer svi imaju 0,9-1,2 bara pritisak kaj je nist
turbine se vec na 2200 pune i vuku ovo je dama i ima svoj nacin
odnosno nista nista BUM
i ko je reko da se nemoze smjestit masina nutra?
mozes staviti sto got zelis ako si majstor
dva i pol mjeseca sam srafo auto ima on ekstra prilagodbe koje nema nitko serijski

a bas ga se naucit vozit neces u sat vremena jer je lagan i okretat ces se za 360 stupnjeva jako cesto