Pa kad ulijes gorivo u rezervoar ni ne treba teci gorivo.
Dolje na rezervoaru imas kao slavinu to ti se zove vakum pumpa iz nje ti idu dva crijeva.
Jedno ti ide na karburator a drugo na usisnu granu.
Kad skines crijevo sa karburatora smije ti curiti gorivo samo ono sto je u crijevu,a ne cijelo vrijeme znaci da vakum pumpa je neispravna.
Vakum pumpa ti dijeluje na sistemu vakuma,ako skines crijevo sa usisne grane i ostavis drugu stranu gdje je i uvuces zrak u crijevu treba ti curiti gorivo na drugo crijevo koje se spaja na karburator!!
Gornje crijevo na vakum pumpi je spojeno na karb,a donje na usis!!
Sema rada je kad motor radi on stvara vakum u usisu i gorivo curi kroz cijev u karb vrlo jednotavno!!!
Ako ti nije sta jasno samo pitaj...