Flakserica problem

[vktr]

eo pošto onaj dio foruma "ugodno s korisnim" nije baš popularan stavit ću i ovdje ako se nadležni neće ljutit, jer bio je tu i problem s motornom pilom a ovo je na istom principu
pa ako će smetat duplić rađe izbrišite onu tamo, ili ako je oftopic prebacite u carstvo za off i isto možete izbrisat onu temu

evo link http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,50355.0.html

i evo ukratko o problemu
znači nije htjela opće palit, promjenio sam karike i dihtunge sve, zazor je bio preko milimetar, sa novima jedva vidljiv zazor
nasuo novu mješavinu 4% inine scoot polusintetike
i zapalila je i radila neko vrijeme pa se zgasila pa sam prčko po fergazeru onim šarafićima L i H pa je tak stalno se ugasi nakon kratkog vremena, a i teško je upalit ju...
primjetio sam da nekad kad oće crknut ju nagnem na drugu stranu pa krene opet
zbog toga sam stekao dojam da je nešto sa dovodom goriva

evo slike ovdje koje se vide i u onoj temi

a jesi ju probao ustelati

jesam neki dan sam ostavio prste i ruke i leđa na njoj od višesatnog povlačenja onog kurca,
milijon kombinacija sam isprobavao onih šarafića L i H i sa zatvorim i otvorenim gasom, i sa čokom  i bez (čok~ plastika kaj samo zatvori na filteru rupu)  i mjenjanja svječica naljevanja benzina u cil, ma sveee,  nekad dobijem da par sekundi dulje radi, nekad nikako ugl nikak ju nisam uspio dobit da radi kak spada,
rastavio sam fergazerr nisam uočio ništa sporno malo sam ga propuho ćubama  jer mi je burki uzo kompresor
jedino šta kakti ne valja je onaj pipak za pumpanje benzina al ne znam da bi to trebalo imat veze jer jednom kad zapali to nema utjecaja, ja sam zatvorio to.

evo par slika
upoznaj se s flaksom


evo to su ti šarafići L H
ne znam kaj koji znači, bio sam uvjeren da je L ko na skutero za ler
a H za pod gasom
makar susjed koji je navratio dok me vidio kak se mučim tvrdi da je jedan za bengu drugi za zrak iako ni sam ne zna koji je koji  


evo tu je taj kurčić potrgan ovo crveno je izolirka kojom sam zatvorio rupicu iako ja mislim da ni to nema utjecaja jer je ispod toga ko neka gumica koja djeluje ko nepovratni ventil



par slika ako pomaže ove cjevčice i tak to, jel bi ja trebo vidjeti kako protiče gorivo kroz ovu naranđastu cjevčicu? i koju funkciju ima crna cjevčica?

[JogFromYamaha]

fergazer na flaksericama ja svostupanjski odnosno ima sraf za stelanje smjese na nizim i na visim obrtajima
L je za nize obrtaje odnosno ler (nije nastelan kak treba i zato ti i ne pali)
H je za visoke obrtaje odnosno puni gas dok tisces i kosis

zatvori L sraf i odvrni pol okretaja i probaj ju upalit ako troka malo otvori tako dok ne radi fino na leru
onda stisni gasa i ako se davi zavrni H sraf a ako trokira odvrni malo

[vktr]

fergazer na flaksericama ja svostupanjski odnosno ima sraf za stelanje smjese na nizim i na visim obrtajima
L je za nize obrtaje odnosno ler (nije nastelan kak treba i zato ti i ne pali)
H je za visoke obrtaje odnosno puni gas dok tisces i kosis

zatvori L sraf i odvrni pol okretaja i probaj ju upalit ako troka malo otvori tako dok ne radi fino na leru
onda stisni gasa i ako se davi zavrni H sraf a ako trokira odvrni malo

eee da je tako jednostavno
pali ona ponekad  nekako al se ubrzo i ugasi
kak mogu provjerit jel ona opće vuće gorivo kak spada? na kojem principu opće to vuče?

[JogFromYamaha]

flaks ti ima rjetko vakum ventil a najcesce ima onako ko i tomosi pipicu koju otvoris za benzin
pogledaj da ti ne vuce fels na onom gumbu za pumpanje benzina

[mamca2]

pogledaj si membranu

[vanjossi]

membranu si pogledaj, imam slične probleme sa trimerom(flaksom), sigurno postoji servis pa si nabavi tu gumicu koja ti druka benz, jer dok radi kroz nju vidis kako benz cirkulira

inace bi se prije svakog starta trebalo pumpat cca 5X ta gumica + čok i onda palit

[ive_91]

flaks ti ima rjetko vakum ventil a najcesce ima onako ko i tomosi pipicu koju otvoris za benzin
pogledaj da ti ne vuce fels na onom gumbu za pumpanje benzina

koju si ti glupost izvalio

flakserice i motorke i svi ti "leteci" strojevi ti imaju takozvani "zracni fergazer" ili ti ga dela u 360° kakti.
ona si sama vuce gorivo i ima povrat goriva u rezervar, moras imat sve membrane ispravne i imas kanalic iz cilindar-međuploća-karburator koji ti sluzi za vakum koji pokrece membranu da uzima gorivo..
prvo reprariaj karb i pocisti sito u rezervaru i onda ustelaj sve.

i kupi si stihl ulje, ova neka ulja znaju membrane stvrdnut.

[vktr]

koju si ti glupost izvalio

flakserice i motorke i svi ti "leteci" strojevi ti imaju takozvani "zracni fergazer" ili ti ga dela u 360° kakti.
ona si sama vuce gorivo i ima povrat goriva u rezervar, moras imat sve membrane ispravne i imas kanalic iz cilindar-međuploća-karburator koji ti sluzi za vakum koji pokrece membranu da uzima gorivo..
prvo reprariaj karb i pocisti sito u rezervaru i onda ustelaj sve.

i kupi si stihl ulje, ova neka ulja znaju membrane stvrdnut.

jel ovo ok?



jel bi dobio isti efekt da namontiram špricu/injekciju (odrežem onaj vrh  i mislim da bi debljina taman pasala u ovo naranđasto potrgano sranje) ?


 

[ive_91]

cek tebi je ova guma "pumpica" pukla.
ak je nju moras imat obavezno i nist ti drugo neigra odi u neki šop i kupi si taj gumeni čepić jer ti je on kao neki "rezervar" goriva i sama membrana krka gorivo kroz njega djelomicno.
 
jedino ak nisam krivo vidio jer neki krbosi imaju tu pumpicu zatvorenu u plasticni stitknik.

membrane je ovak tesko vidit dosta ti je da ima malu rupicu negdi i mos se slikat.

kupi si prvo ovu pumpicu ak ti je roknula i to sredi. i probaj ga postelat.

ja sam bas danas stelal flasku iz bauhausa.. nit je mogla palit kak treba nit je imala gas kak treba.

stavil ler na pola (dok je ugasena) i odvidal L srafic (to ti je za niske i srdnje) i upalil tak sam ga dugo drko dok nije zapalila e onda sam preso na H ( to ti je za vise rpm) i njega dobio na grubo, onda se vratis na ovaj L i obavezno stelaj dok je topla/vruca. i dok nedobijes da dela na leru normalno i onak prducka, i kad das gas da prime ili onak prducka al niako BOOO, najbolje ti je probat u travi prejdes u travu i flaksas ak bu pocela bo-bo daj joj goriva jos sa odvrtanjem srafica, to ti je sve na osjecaj i zvuk.

onda imas na H i to si nastelaj tak da dok drzis gas ga vrti i dok vidis da ima maximalni broj okretaja onda uspanaj malo da onak "prekida" to ti je onda to. onda samo jos po potrebi malo postelas L da prima gas fino i to je to.

al ti je pod obavezno da imas sve ispravno na karbu..

[dusVu]

membrana zna otvrdnit i bude ko kartonska ..malo je namoci u nafti da omeksa i probaj..ak nije probijena il se raspala..inace, set kosta oko 100 kn 

[danc00]

cek tebi je ova guma "pumpica" pukla.
ak je nju moras imat obavezno i nist ti drugo neigra odi u neki šop i kupi si taj gumeni čepić jer ti je on kao neki "rezervar" goriva i sama membrana krka gorivo kroz njega djelomicno.
 
jedino ak nisam krivo vidio jer neki krbosi imaju tu pumpicu zatvorenu u plasticni stitknik.

membrane je ovak tesko vidit dosta ti je da ima malu rupicu negdi i mos se slikat.

kupi si prvo ovu pumpicu ak ti je roknula i to sredi. i probaj ga postelat.

ja sam bas danas stelal flasku iz bauhausa.. nit je mogla palit kak treba nit je imala gas kak treba.

stavil ler na pola (dok je ugasena) i odvidal L srafic (to ti je za niske i srdnje) i upalil tak sam ga dugo drko dok nije zapalila e onda sam preso na H ( to ti je za vise rpm) i njega dobio na grubo, onda se vratis na ovaj L i obavezno stelaj dok je topla/vruca. i dok nedobijes da dela na leru normalno i onak prducka, i kad das gas da prime ili onak prducka al niako BOOO, najbolje ti je probat u travi prejdes u travu i flaksas ak bu pocela bo-bo daj joj goriva jos sa odvrtanjem srafica, to ti je sve na osjecaj i zvuk.

onda imas na H i to si nastelaj tak da dok drzis gas ga vrti i dok vidis da ima maximalni broj okretaja onda uspanaj malo da onak "prekida" to ti je onda to. onda samo jos po potrebi malo postelas L da prima gas fino i to je to.

al ti je pod obavezno da imas sve ispravno na karbu..

Nema ti veze pumpica, bratićeva štilovka radi bez te pumpice, jer mu je ispala, malo slini na tom mjestu ali normalno radi i dobiva gorivo!

Ja također mislim da je membrana ili krivo poštelan karb, a ak i dalje zajebava onda provjeri struju, tj paljenje i onaj zazor na statoru i rotoru, da nije preblizu ili predaleko!

A i svječicu zamjeni, tj stavi onu pravu iz uputstva, možda je pretopla ova tvoja!

[ludi dragster]

da probas staviti frisko gorivo u rezervoar?

[formoz]

da probas staviti frisko gorivo u rezervoar?

moze bit i do tog

[dusVu]

 i da , kad stelas...stelaj lakano na toplo, i mora fino primat gas, valjda ces skuzit..cilindar je oke, ima dobru iskru ...najvjerovatnije membrane 

[vktr]

slabo čitate, nalio sam novu mješavinu, 95ice i 4% ina polusintetika skut ulje
prvi put kad sam uspio upalit nakon promjene karika radila je dost dugo iako nije baš najbolje lovila gas  pa mi se zgasila nakon nekog vremena kaj sam ju održavao sa gasom i nagibom jer je ovisilo kako radi o tome kako je nagnuta  i onda se počela stalno gasit i onda sam počeo drkat po frgi i od onda sve lošije
svječica je neka boševa pretpostavljam da je orginal jer istu mi je i susjed donio za flaksu da probam, al isti k

jel mogu probat da slobodnim padom ide gorivo u frgu da eliminiram neke stvari?