Autor Tema: "repariranje" akumulatora (Posjeta: 8575 )

b_l_a_c_k · « : 03 Ožujak, 2011, 11:48:39 »

Imam mali akumulator 7Ah, punio sam ga nekih 11-12 sati strujom od 0.6A. Približno idealnoj struji punjenja. Problem je u tome što mu napon opada, ne brzo, ali je pao na 11.9 V, znači prazan je.
Čitao sam negdje da se isprazni kiselina i ulije destilovana vode i dobro ispere, pa se ponovo ulije destilovana i priključi na punjač pa ponovo ispere i poslije sušenja se ulije kiselina.

Ima za kupiti akumulatorska kiselina ali me zanima koliko je treba uliti, jer koliko se sjećam kada sam ga formirao, tj ulijevao kiselinu koja je došla sa njim, ona čak nije niti prekrivala ćelije.

ivanm · « **Odgovori #1 :** 03 Ožujak, 2011, 11:52:25 »

bilo koji dućan sa akumulatorima ima kiselinu u prodaji... koliko je star akumulator? radije kupi novi unibat za 170kn nego zezancija s ovim još bude ti eksplodirao

dino_180 · « **Odgovori #2 :** 03 Ožujak, 2011, 11:53:48 »

imaš oznaku do kud stavljas kiselinu.uglavnom taman ti čelije mora pokrit.

3alfa3 · « **Odgovori #3 :** 03 Ožujak, 2011, 11:56:38 »

Zaboravi na taj akumulator i nabavi novi. Celije su unistene i nema nacina da ih se vrati u prvobitno stanje.

luna500rr · « **Odgovori #4 :** 03 Ožujak, 2011, 12:15:24 »

Ako su ti elektrode nagrizene i oksidirane, prodaj ga ciganima, nadodaj jos love i kupi novi akumuletor...
Postoje fore impulsnog punjenja, al sve ti je to privremeno i vrlo zgodno se isprazni...

b_l_a_c_k · « **Odgovori #5 :** 03 Ožujak, 2011, 13:38:05 »

Akumulator je star oko godinu, našao sam i kiselinu, probat, valjda ne bude kabum

Ovdje je neki lik pisao da on tako reparira velike akumulatore. Naravno da to ne pali ako su ćelije skroz uništene.

3alfa3 · « **Odgovori #6 :** 03 Ožujak, 2011, 13:47:41 »

A sto se desilo akumulatoru da nakon godinu dana nije ispravan? Jel se prepraznio u jednom trenutku?
ako je krace vrijeme bio skroz ispraznjen, onda ga je moguce vratit u zivot, ali ako je tako stajao dulje vrijeme, onda su celije nepovratno unistene

ivanm · « **Odgovori #7 :** 03 Ožujak, 2011, 13:50:57 »

još kad stoji nekorišten da se spasiti ali ako je ispražnjen verglanjem i tako ostavljen, nema mu spasa (ploče se posavijaju)

b_l_a_c_k · « **Odgovori #8 :** 03 Ožujak, 2011, 15:03:03 »

Citat: 3alfa3 - 03 Ožujak, 2011, 13:47:41

A sto se desilo akumulatoru da nakon godinu dana nije ispravan? Jel se prepraznio u jednom trenutku?
ako je krace vrijeme bio skroz ispraznjen, onda ga je moguce vratit u zivot, ali ako je tako stajao dulje vrijeme, onda su celije nepovratno unistene

Da, bio je do kraja ispražnjen, u tome i jeste problem.

Citat: ivanm - 03 Ožujak, 2011, 13:50:57

još kad stoji nekorišten da se spasiti ali ako je ispražnjen verglanjem i tako ostavljen, nema mu spasa (ploče se posavijaju)

Poslije je bio dopunjen ali ne potpuno. Ali u svakom slučaju hoću da vidim da li se može dovesti u koliko-toliko radno stanje. Btw pare su već pripremljene za novi.

3alfa3 · « **Odgovori #9 :** 03 Ožujak, 2011, 15:05:50 »

Koliko je vremena proslo od kad je skroz ispraznjen do kad je skroz napunjen? Ako je vise od dan-dva, zaboravi na taj aku.

maki 225 · « **Odgovori #10 :** 03 Ožujak, 2011, 16:22:13 »

Ma javi se efz-u čovječ popusti na akumulatore 15% i dođe ti na kučnu adreu,tako je mene ciak 12v 4ah ispao nepunih 97kn,xd...
Očekujem ga svaki dan...

ivanm · « **Odgovori #11 :** 03 Ožujak, 2011, 16:34:05 »

da, a unibat 7 Ah max 150 kn..

3alfa3 · « **Odgovori #12 :** 03 Ožujak, 2011, 16:37:14 »

jbt, meni Yuassa za motor (mislim da je 9-10A) preko 600 chuna...

maki 225 · « **Odgovori #13 :** 03 Ožujak, 2011, 16:38:33 »

Citat: 3alfa3 - 03 Ožujak, 2011, 16:37:14

jbt, meni Yuassa za motor (mislim da je 9-10A) preko 600 chuna...

Lol gadno,to kod efz-a ili u ovlaštenom servisu??

ivanm · « **Odgovori #14 :** 03 Ožujak, 2011, 16:39:30 »

uvijek imaš na raspolaganju i unibat.. al tvoj bi morao raditi bar 4-5 godina kad je novi..

3alfa3 · « **Odgovori #15 :** 03 Ožujak, 2011, 16:51:26 »

Citat: ivanm - 03 Ožujak, 2011, 16:39:30

uvijek imaš na raspolaganju i unibat.. al tvoj bi morao raditi bar 4-5 godina kad je novi..

Tako i racunam. Pa i dulje. Kad ne vozim, aku je na CTEK-u

ivanm · « **Odgovori #16 :** 03 Ožujak, 2011, 16:53:20 »

mora trajat.. ljudi zaborave na to pa rikne jbg.. ak se ne voziš, izvadit ga van i punit bar jednom mjesečno, kontrolirat nivo kiseline svaka 2-3 mjeseca itd..

3alfa3 · « **Odgovori #17 :** 03 Ožujak, 2011, 17:26:26 »

Citat: ivanm - 03 Ožujak, 2011, 16:53:20

mora trajat.. ljudi zaborave na to pa rikne jbg.. ak se ne voziš, izvadit ga van i punit bar jednom mjesečno, kontrolirat nivo kiseline svaka 2-3 mjeseca itd..

Moj je zatvorenog tipa (mora bit, jer je u motoru vodoravno postavljen) pa nema kontrole. Jedino pazit da se ne isprazni, al zato je na pametnom punjacu. Samo, lijen sam ga vadit van jer to nije tak jednostavno ko na skuteru pa je stalno u motoru, a na njemu kabel sa stopicama na akumulatorui i konektor s druge strane za prikljucit punjac.
Ako punjac rikne i pusti 220V prema akumulatoru - bit ce mi zao ${$default_grin_smiley}$

ivanm · « **Odgovori #18 :** 03 Ožujak, 2011, 17:29:00 »

pa ne treba bit stalno na naponu.. puni ga po 12 sati svakih 7 dana i to je dosta..

3alfa3 · « **Odgovori #19 :** 03 Ožujak, 2011, 17:31:31 »

Citat: ivanm - 03 Ožujak, 2011, 17:29:00

pa ne treba bit stalno na naponu.. puni ga po 12 sati svakih 7 dana i to je dosta..

Pa kad vec imam pametan punjac, nek on misli na to

On cijelo vrijeme prati unutarnji napon i otpor akua i puni po potrebi sa kratkim impulsima slabe struje. Skuzio sam da se pali kad napon padne ispod 12,9V i ako je aku napunjen, punjenje traje svega sekundu dvije i opet punjac odlazi u standby

Novosti:

Autor Tema: "repariranje" akumulatora (Posjeta: 8575 )