4T skuteri - Agil - vodič za instalaciju 4 T kita

[Agil]

Agil vodič za instalaciju kita na četverotaktnim (4T ) skuterima sa GY6 motorom- kineski 139 QMB -(Kymco, Baotian, Quiqui i dr…)


Slijedi univerzalni vodič za instalaciju kita na GY 6 motor. Postoje male varijacije jer se GY6 motor proizvodi u brojnim kineskim tvornicama. "Brand" kitovi su Naraku, NCY, extreme,bgm, SDH ( Sunlon-Honda), postoje i no-name. Cilindar promjera 47 mm je tzv. "normalni" 80ccm kit ( realna zapremina 72 ccm ), cilindri promjera 50 mm i 51 mm su realno 85 ccm i trebali bi se montirati obavezno s novom glavom koja ima jače i veče ventile. Takvi kitovi daju 40 % više snage od "normalnog" kit-a



http://img125.imageshack.us/img125/5739/51473656lt2.jpg
Slika 1
Tipičan kit prikazan je na slici 1. U nekim kitovima pridodana je i sportska bregasta osobina, neki dolaze bez glave motora ( 80 ccm , realno 72 ccm ). Logično, prvi korak je inventura dijelova koji su stigli u kompletu. . Slijedi upoznavanje s procesom instalacije kita kako bi se tijekom rada osjećali sigurno i ugodno.

Neke od slika napravljene su s motorom skinutim sa skutera. Zapravo, nije potrebno skidati motor, skuter pruža dobar oslonac i okvir za rad. Bilo bi zgodno podiči ga na neku platformu, na viši nivo, dostupan sa svih strana.

Prvi korak u radu je skidanje plastika koje smetaju, kako bi imali puni pristup motoru.

http://img106.imageshack.us/img106/6955/plastikenu5.jpg
Slika 2 – skidanje plastika

http://img526.imageshack.us/img526/4605/98953149et3.jpg
Slika3. skinute plastike i omogučen pristup motoru

http://img106.imageshack.us/img106/6573/cijevsp7.jpg
Slika 4- skidanje cijevi s poklopca glave cilindra

http://img148.imageshack.us/img148/5648/98100264df4.jpg
Slika 5. – skidanje poklopca ventilatora

http://img225.imageshack.us/img225/3894/92036641qr8.jpg
Slika 6 – skidanje cijevi karburatora koja ulazi u motor

http://img91.imageshack.us/img91/2983/76950269lv1.jpg
Slika 7- skidanje plastičnog oklopa motora

http://img91.imageshack.us/img91/4559/87513656ub5.jpg
Slika 8 – skidanje poklopca glave cilindra ( na ovoj slici cijev je još na njemu )

http://img91.imageshack.us/img91/8862/16639381zn8.jpg
Slika 9. skidanje poklopca bregaste (prije skidanja )


http://img91.imageshack.us/img91/8138/42314105on5.jpg
Slika 10 -  Nakon skidanja

[Agil]

http://img265.imageshack.us/img265/8105/regulatorbv4.jpg

Slika 11 – skidanje regulatora zatezača lanca

Kad skidamo zatezač lanca najprije otpustimo središnji vijak, pazeći da ne iskoči opruga koja gura polugu zatezača, a zatim odvijemo dva vijka sa strane




http://img265.imageshack.us/img265/3600/bregastacd1.jpg

Slika 12 – skidanje bregaste osovine


http://img100.imageshack.us/img100/6653/83555733ee1.jpg
Slika 13 – skidanje brtve glave

http://img161.imageshack.us/img161/3324/5cylindarsg7.jpg
Slika 14 – skidanje glave cilindra

Cilindar skidamo tako da odvijemo 2 vijaka koji ga drže za tijelo motora



http://img161.imageshack.us/img161/4507/6brtvauw4.jpg

Slika 15 – skidanje brtve cilindra


http://img161.imageshack.us/img161/8872/7vodilicaxg9.jpg
Slika 16 – skidanje vodilice lanca


Vodilica lanca – na nekim motorima ne postoji



http://img102.imageshack.us/img102/6121/60498656sl7.jpg

Slika 17 – skidanje cilindra. Sad počinje zabavni dio



http://img102.imageshack.us/img102/3089/45095762rh5.jpg
Slika 18 - micanje opruga i osovine klipa

Nemojte bacati ove oprugice. U slučaju da vam u kitu ne dođu obe, možete ih ponovo upotrebiti

[Agil]

http://img523.imageshack.us/img523/4404/3micanjeklipajx3.jpg


Slika 19- micanje klipa

Na ovoj točci želite zaštititi svoju mašinu. To se radi tako da u otvor motora ugurate suhu, čistu krpu kako slučajno neki dio ili prljavština ne bi dospjeli do prostora u kojem je radilica

http://img81.imageshack.us/img81/2976/4zatitabz1.jpg

Slika 20 – zaštita otvora čistom krpom

E , sad je motor napokon rastavljen. Vrijeme je za molitvu s nadom da ćemo ga jednom uspjeti sastaviti. Možete zapalit cigaretu…

http://img222.imageshack.us/img222/9538/explodear0.jpg

Slika 21.-  94 dijela sve skupa – tko ne vjeruje, neka broji…

Sastavljanje



http://img523.imageshack.us/img523/8905/klipwr9.jpg
Slika 22 – klip i dijelovi klipa

Postoji pet klipnih prstenova – karika. Dva tanka prstena, zajedno s valovitim prstenom su uljni prstenovi – mazalice. Oni zajedno idu u širi, donji urez na klipu. Staviti ih nije lako. Morate biti pažljivi da ih previše ne savijate jer mogu puknuti

Prije stavljanja morate provjeriti da su pukotine prstenova  ( " ring gaps") dobro namještene.
Tvornički one ne moraju biti idealno namještene. Premala pukotina i širit će se na topline i krajevi će im se sudarat, prevelika i gubit ćete kompresiju. Kakobilo preporuka je da pukotina iznosi .008 incha ( podešavanje pukotine naknadno )

Prstenove stavljate na klip tako da klip i prstenove lagano nauljite. Najprije stavite valoviti prsten. Dalje pažljivo. Dva para ruku su korisna. Sa svake strane klipa valovitom prstenu se dodaje još po jedan prsten, jedan odozgo, jedan odozdo..dok sva tri prstena nisu u najdonjoj pukotini
Slijede veči prstenovi. Gornji ima znak ili slovo na jednoj strani. Ta strana gleda gore.
Ovi prsteni su također zakrivljeni. Zakrivljena strana gleda gore. Često su zakrivljeni rubovi sjajniji..




http://img222.imageshack.us/img222/8470/sastavljenqq6.jpg



Slika 23 – klip napokon sastavljen, vrijeme je za još jednu cigaretu, psovke su ne samo dozvoljene, nego i obavezne….

[Agil]

http://img145.imageshack.us/img145/9370/klipiprstenovipt5.jpg

Slika 24 – Klip i prstenovi

Gornja slika pokazuje prstenove sa pukotinom okrenutom za 120 stupnjeva. Mnogi znalci smatraju da je ovakav raspored bolji od onog sa 180 stupnjeva. Instalacija prstenova je najkritičniji dio instalacije kita i morate biti pažljivi…


http://img101.imageshack.us/img101/1452/instalacijaklipaml2.jpg

Slika 25. – stavljanje klipa ( ne zaboravite izvadit krpu )


http://img101.imageshack.us/img101/4881/stavljanjeoprugawf1.jpg

Slika 26.-  učvrščivanje klipa na osovini klipa oprugama



http://img101.imageshack.us/img101/8141/instalacijacilindrapm0.jpg

Slika 27- stavljanje cilindra preko klipa

Vodite računa da je sve , opet, lagano nauljeno


http://img217.imageshack.us/img217/884/instalacijavodilicelancpw5.jpg

Slika 28 – stavljanje vodilice lanca ( i dalje vjerujem da ovaj dio ne postoji !!!)


http://img217.imageshack.us/img217/4724/instalacijaklipicacp6.jpg

Slika 29 – stavljanje nekakvih valjkastih šajbica??


http://img107.imageshack.us/img107/9177/stavljanjeglaveae9.jpg

Slika30 – stavljanje glave cilindra


http://img101.imageshack.us/img101/5617/oznakepr7.jpg


http://img107.imageshack.us/img107/4953/oznake2rn1.jpg

Slika 31a i b. rotacija ventilatora i lanca da se poklope oznake na kučištu i na rotoru

[Agil]

http://img261.imageshack.us/img261/10/instalacijabregasteii9.jpg

Slika 32 -  postavljanje bregaste osovine


http://img138.imageshack.us/img138/6548/oznakenabregastojry9.jpg

Slika 33. crte na zupčaniku bregaste između dvije manje rupe moraju biti  poravnate s rubom glave cilindra, a pritom velika rupa na zupčaniku mora biti okrenuta gore


http://img84.imageshack.us/img84/2315/gornjarupaskicaru5.jpg

Slika 34. – isto – shematski


http://img84.imageshack.us/img84/2444/opetklipicifd3.jpg

Slika 35 – opet stavljanje nekakvih klipića – ko ih samo toliko izmisli ??!!


http://img413.imageshack.us/img413/5682/ajbiceor9.jpg

Slika 36 – montaža sklopa ventila koji drže bregastu i..naravno još šajbica i klipiča


http://img521.imageshack.us/img521/3294/zatezalancaiz7.jpg

Slika 37. – instalacija zatezača lanca, sad idemo obrnuto, najprije zavijemo dva bočna vijka


http://img521.imageshack.us/img521/8214/zatezalanca2tt9.jpg

Slika 38. – a na kraju, vijak koji drži oprugu zatezača..


http://img339.imageshack.us/img339/9539/telanjeventilaho4.jpg

Slika 39. Podešavanje ventila. Koristite mikrometarske lističe – "špijune" . Ulazni ventil podešen na 0,08 mm, izlazni na 0,08 ( vrijednosti variraju ovisno o uputama koje daju proizvođači kitova ..Pr. bgm kit preporučuje vrijednosti 0,05 za ulazni, a 0,07 - 0,1 za izlazni ventil). U karburatoru je preporučljivo staviti 5 -10 % veču glavnu diznu ( 84 -88 za Kymco Agility )
         

[Agil]

http://img526.imageshack.us/img526/5295/brtvaglaveok2.jpg

Slika 40 – instalacija brtve glave


http://img530.imageshack.us/img530/8533/poklopacglavelb2.jpg

Slika 41 – instalacija poklopca glave



http://img524.imageshack.us/img524/8982/ulaznagranakarbaai4.jpg

Slika 42 – instalacija ulazne grane karburatora


http://img403.imageshack.us/img403/7844/plastikeipoklopacvy0.jpg

Slika 43 – instalacija zaštitnih plastika, poklopca ventilatora i raznih žica


http://img524.imageshack.us/img524/2712/gotovodk8.jpg

Slika 44 – Instalacija gotova, pokrenite ga i nadajte se najboljem…..

[ivanm]

odličan tutorial, odlično..
jedino me zanima podatak za zazor ventila, 0.08mm, jeli to točno?
logičnije bi bilo 0.8mm, jer je ova prva mjera preveć mikroskopska..

[Jandro]

odličan tutorial, odlično..
jedino me zanima podatak za zazor ventila, 0.08mm, jeli to točno?
logičnije bi bilo 0.8mm, jer je ova prva mjera preveć mikroskopska..

točno to
to je prepremalo
0,8 bi treblo valjda bit, onaj od 0,5 je već prepremali, a kamoli ovaj o,08

[Agil]

http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=4431.0


i meni je cudno, ali ipak je 0,08

[ivanm]

nebu to dobro, stavi više jer bude ti izgorio ventil..

[brk-o]

Pozdrav svim skuterašima!!Evo novi sam ovdje i planiram uskoro kupiti Agility 50!Zanima me kada je pametno ugraditi takav kit i koliko to košta?

[zeto]

evo još jedno uputstvo za ugradnju 4T kita, na njemačkom, dobro objašnjeno.......
 

http://www.ported.de/forum/showthread.php?t=3238

[kratos091]

Vidim da slike više ne valjaju, pa ako nekome zatreba, ima ovdje http://www.49ccscoot.com/bbk.html sve super objašnjeno sa slikama. 

Naručio sam kit za pa ćemo vidjeti za nekih mjesec dana kad stigne kako će to raditi.