Aprilia SR R

[replcnt]

evo da i ja predstavim svoju pticu trkaćicu, Aprilia SR R 2009 godina, napokon je u voznom stanju, imo sam prometnu 18.8, ovom prilikom se javno zahvaljujem dečku sa foruma deky_vk od kojeg sam dosta dijelova nabavio.

setup je sada:

Kit: TP Top Trophy
Auspuh: Malossi MHR Replica
Radilica: Top Performances Plave polutke
Variomat: Polini Super Speed 9 Rolica
Karb: 17,5 dellorto
Malossi red Sponge
rolice 3,3gr
federi  kvačila Žuti - MHR Pakiranje
centralni feder Ljubicasti Malossi + Torsion Controler
Malossi Kevlar

gore su felge od novog nrg-a te produženi nosać mašine za 8cm

u fazi nabavljanja sam kvačila i zvona te duge getribe koju ni sam nemogu dočekat

autom mjereno top speed 105 km/h

evo slija koja:

[igor.sb]

uvijek si imao jebene skutere i slike, sve bolje od boljeg 

prednja fega u crno s trakicom također

[replcnt]

uvijek si imao jebene skutere i slike, sve bolje od boljeg 

prednja fega u crno s trakicom također

nemam trenutno uslikano al stavljena je prednja felga od NRG-a novog sa trakicama naravno

[gokiSP]

Zašto kotači od enerđija? Inače fin skuter 

[walkay]

Po meni SR ima 5 puta lijepse felge od NRG-a, inace lijep skuter samo felge...!  

[3alfa3]

u fazi nabavljanja sam ...... duge getribe koju ni sam nemogu dočekat

Neces se sa njom usrecit. Imas preslab setup za dulju getribu, a i ova serijska je sve samo ne kratka.
Nekako mislim da bi trebao dulju tek kad bi skut naturpijao na 15tak konja.

Mozda sa duljom navuces jos koji km (pogotovo na nizbrdici gdje neces prevrtavat), ali start ce ti biti veci gubitak nego tih par km/h

[gokiSP]

Složio bih se, i dodao da je već sreća u idealno složenom prijenosu 

[EmirF121]

Još jedna SR-ka "projektovana", samo fali da i ja "projektujem" svoju... 

Kako radi taj pollini sa 9 rolica na piaggio-u?

[giannelli]

kako se vozi sa duljim nosacem i 120 gumom naprijed? koliko je dulji nosac? :s

edit: usput. ako ti je zadnja felga ostala citava htjeo bih je otkupit ako moze?

[replcnt]

Zašto kotači od enerđija? Inače fin skuter 

imo sam prometnu 18.8 pa mi je kombi odvalio zadnje kolo, pukla osovina i iskrivila se felga, i nisam mogo nać nigdje felgu od srke pa mi je opcija bila od nrg-a a potpuno su istih dimenzija samo što NRG ima 6 krakova a aprilia 5, eto zašto felge od NRG-a

kako se vozi sa duljim nosacem i 120 gumom naprijed? koliko je dulji nosac? :s

edit: usput. ako ti je zadnja felga ostala citava htjeo bih je otkupit ako moze?

meni sa dužim nosaćem bolje leži u krivini, 8cm je dulji, felga zadnja pukla

[replcnt]

znaći da odustanem od duge getribe, u kraju mi se prevrtava zato sam mislio dulju staviti, malo ste me zbunili

[3alfa3]

znaći da odustanem od duge getribe, u kraju mi se prevrtava zato sam mislio dulju staviti, malo ste me zbunili

Jel prevrtava kad vozis po ravnom da nisi sagnut? Vjerojatno tek ako se sagnes, a i onda vrlo malo - mozda 200tinjak okretaja i onda ti se ne isplati dulja getriba.

A ako prevrtava i za 500 okr, onda ti definitivno treba dulja getriba, ali nekako sumnjam da je to slucaj jer za to treba ipak dosta vise od 10tak konja



Ako ces vec produljivat prijenos, probaj nabavit nesto sto je ispod 10% produljenje (polini sekundar od 7% dusu dao za to - neces puno gubit na startu, a i getriba ce ostat tiha)

[Jump33r]

Koja umjetnicka zadnja slika.. Ljepa aprilia..

[replcnt]

dok normalno sjedim prevrtava se jaaaaako malo, a kad se sagnem imam osječaj da će me radilica prestić

[3alfa3]

dok normalno sjedim prevrtava se jaaaaako malo, a kad se sagnem imam osječaj da će me radilica prestić

Ako je tako, onda probaj polini 7% sekundar.


JEdino mi je cudno to sto meni sa slicnim (mozda malo jacim) setupom kad bi sjedio nije nimalo prevrtavao nego je bio taman remen na vrhu, a okretaji isti kao i kroz ubrzanje i imao sam 95-100 km/h po GPS-u. Zalegnut je mozda malo prevrtavao i nabrao do 105 km/h po GPSu (jednom sa vjetrom u ledja i 118, ali to je nebitan podatak - ali je zato na toj brzini prevrtavao bolesno)

Istih 118 sam izmjerio bez prevrtavanja sa 15% duljom getibom zalegnut nakon veeeeeeeelike ravnice, a mozda je cak i malo vjetra u ledja bilo (iako nisam osjetio)

[charnel]

dobro izgleda 

[replcnt]

e vidiš meni je vodice-šibenik-vodice i tako te relacije vodice-zadar-split sve pravac pa zato hoću dulju getribu, pa molim te predloži mi sad koju zašto, vidim da si ti imao 15% dulju, koja primar ili sekundar, za šta je primar a za šta je sekundar i zašto meni 7% da probam @ 3alfa3

[3alfa3]

1. dulja getriba ce ti samo donijeti koji km/h ako ce skut imat snage za to
2. start ce se pogorsasti vise nego sto ce se krajnja poboljsati
3. medjuubrzanja ce biti ista ko i sa serijskom getribom
4. okretaji kroz ubrzanje moraju biti isti neovisno koju getribu imas pa to znaci i da ces na recimo 70 km/h imat iste okretaje sa razlicitim getribama

5. dakle, jedino ako cesto vozis maksimalnim brzinama i skut ima snage ti se isplati razmisljat o produljenju getribe



primar je dio getribe na kojem su polutke, a sekundar je dio na kojem je zadnji kotac. Obzirom na broj zuba, primar se vrti oko 13 puta brze od sekudara i obzirom da sve aftermarket getribe imaju ravne zube, jako se cuje u voznji (kao auto kad ide u rikverc, samo visi ton). Zato je bolje stavit sekundar ako ti odgovara njegov postotak produljenja.
Ja ti nebi savjetovao uopce dulju getribu, ali ako si odlucio ju stavit, onda ili 7% sekundar (s njim ces jos zadrzat pristojan start) s kojim ces dobit oko 5 km/h ili primar od 15% s kojim ces (teoretski) dobit oko 15 km/h.

[replcnt]

samo još ovo, ako uzimo znaći jednu od ove dvi sekundar 7% polini ili primar 15% malossi