Problem sa dotokom benge u karb

[Drnda]

ajmo znalci..  (jump33r , molim te ne odgovaraj u ovoj temi )
ovako.. rezervar je ok, pipe vakum 2 promijenjene... s obe isti slucaj, u crijevu izmedju pipice i karba ima zraka veselo...
upali skut, i vozis se recimo 300 metara i samo se ugusi, ostane bez benge.. a fora je sto tada potegnem cok, i vozim se ok.. izludjuje me.. karb lagano bali izmedu casice i tijela karba, to cu zamijeniti, ali ne mislim da bi do toga mogao biti problem, vakum je slozen kao na runneru, znaci u onaj dio gdje upada usis je izbusena rupica i navoj, te sam stavio pipak od odzracivanja kocnice na to.. potegnem ustima na vakum, ne mijenja se nista.... 

[JogFromYamaha]

dok ti se tak ugasi skut dali ti je casica karba prazna ili ima benge nutra?

[speed]

jel ti taj home made usis kaj si radio dihta ok?
jel ti rezervoar cist...i vidi jel ti plovak ok u karbu

[Drnda]

nemam prozirnu casicu jog, a nisam ni vidoviti milan 
a speed usis je tvornicki, vakum je tvornicki, samo je pipak mrvicu drugaciji, ali sve je ok...
kada potegnem na vakum a nije od benge nista spojeno na karb, normalno tece, kada spojim na karb i potegnem, ne ide u karb...
cok mi je rekao da je mozda zacepljen pipak, tj odusci od karba pa stvara pritisak i neda da normalno ulazi benga..

[JogFromYamaha]

pa ako se tak ugasi otvori odpust casice i vidis ako je puna znaci da te zeza misung i cim ti se cok ugasi ti previse zraka dobi i zadavi se
a ako je suha casica te zeza plovak ili neki dio karba
ja mislim ipak da je misung jer ako velis da dok potegnes cok da se dalje normalno vozis

[speed]

nemam prozirnu casicu jog, a nisam ni vidoviti milan 
a speed usis je tvornicki, vakum je tvornicki, samo je pipak mrvicu drugaciji, ali sve je ok...
kada potegnem na vakum a nije od benge nista spojeno na karb, normalno tece, kada spojim na karb i potegnem, ne ide u karb...
cok mi je rekao da je mozda zacepljen pipak, tj odusci od karba pa stvara pritisak i neda da normalno ulazi benga..

da to ti je isto moguce...jel imas kompresor pa da ga malo ispuses

ugl raskopaj karb u njemu ti je problem...stavi s drugog skuta ak imas karb da budes siguran da je u njemu problem

[ive_91]

koji karb imas gore, ako ti na lagano povlacenje ide gorivo na crijevo kod karba i ako curi a ne da kapa onda je karb problem, casica dole, plovak dole sve van i cisti dovod goriva neki imaju sito, neki imaju sraf pa se cisti kad se odvida, neki nemaju nista pa moras sa ziciom lagano i kompresorom.

[Drnda]

vakum pipa je ok, baca bengu kao iz vatrogasnog crijeva kad povucem 
ocistio karb, mozes disati na oduske, kanale i sve.. ocistio dizne , sve se pocepile.. 
fora je da je sada sa karbom sve ok, a isti problem, mislio sam mozda je mala rupa na cepu od goriva, skinuo cep posve i opet isti shit..
lud sam vec...
u karbu je problem.. i bio je pun benge, znaci nije do plovka..

[drzga]

Imam identican problem na Peugeot vivacity 50, i jos ga nisam rijesio, samo stro kod mene na nogarama sa punim gasom radi 5 sec, pa kaze boooooo, nestane mu goriva i onda ga pustis na leru 2 sec i opet punim gasom radi 10 sec i booooo, skino sam karb 20 puta i nevidim nista cudno

ima li ko neki pametan prijedlog

probao sam i bez plovka, lijepo oduske sa crijevom preusmjerio u jednu bocu i ista se stvar desava a na oduscima sipa benzin ko lud, znaci goriva ima u casici, sta dalje da gledam... ima li ko kakvu ideju

[Giz]

Pevec ili slican ducan, kupis T nastavak i vakum cukicu za 100kn pa izmjeris dali na vakum crijevu ima dovoljno vakuma. Ocigledno ga nema dovoljno da otvori vakum pumpicu.

[drzga]

Ma probo sam i bez slavine, direkt crijevo iz bidona bez slavine bez ista cisti slobodni pad, jedini pomak koji imam je ako skinem airbox i rukom zatvorim pola usisnika zraka onda motor kao radi dobro, nisam jos gledo reed ventil ali unaprijed mislim da nije do njega

[ive_91]

ajd ovako napravi, uzmi bocu od 0.5l kupi crijevo za gorivo
izbusi cep na boci i uguraj crijevo i zasilikoniraj crijevo oko cepa,
drugi dan natrpaj gorivo u bocu, uapli skut (drzi bocu iznad karba cim vise) ako skut radi normalno i prim agas i sve, eliminirao si karb, i ako radi stavi crijevo goriva iz rezervara u kanistar i nabij gas pa ostavi u leru i vidi dal uvijek curi gorivo jednoliko ili se gasi pa curi ili tak neke zdriparije.

ako ti curi gorivo sa karba onda ti karb u gnjurcu, provirei prirubnicu si isto.

[marjan.vxr]

ili ako imas drugi karb, slican, probaj sa njim pa da znas da li je karb ok

[drzga]

Rijeseno, kod mene je bio problem sa semeringom radilice, uzimo je fals zrak na semeringu tako da mu je ono sto ulazi preko karba bilo previse

a to sam zakljucio jer kad se motor pocme gusiti zatvorim prstom pola usisnika za zrak i on iste sekunde reaguje i ozivi, buduci da su na peugeotu metalne prirubnice ostalo mi je da riskiram i promjenim semeringe na radilici, i evo ga radi ko sat