Autor Tema: Piaggio nrg mc3 purejet problem (Posjeta: 12365 )

gtivr6 · « : 06 Rujan, 2010, 13:41:50 »

Pozdrav ekipa!

Imam piaggio nrg mc3 2002 purejet-a.. i sve je bilo u redu s motorom do neki dan kad je motor počeo zajebavat.
Naime, radi se o ovome: 1. Dam kontakt, pustim da odradi pumpa, upalim ga, i lampica od pumpe i dalje svijetli, i motor ne prima gas.. Ugasim ga, upalim i radi (ali kratko)

2. Dam kontakt, pustim da odradi pumpa, upalim ga, sve normalno, vozim se 15m i lampica od pumpe pocme blinkat i motor takodjer izgubi snagu i ne reagira na gas.. Ugasim ga, upalim i opet vozim 15m i opet ista stvar....

Znači, svakih 15m se to desava sad..

Dali je netko imao sličnih problema i zna o čemu se radi, da podijeli samnom! Hvala vam !

gtivr6 · « **Odgovori #1 :** 06 Rujan, 2010, 13:44:38 »

Btw; vidio sam temu ispod moje, i vidim da pričate o svjećici.. Svjećica je stavljena prije kojih 1000km orginalna Piaggio za taj motor! Tako da mislim da nije problem u samoj svjećici!

Nego sam takodjer pomislio da bi nešto moglo bit zaštopano, ali se ne usudim prćkat po tom svemu da nebi nešto otišlo po zlu ${$default_smiley_smiley}$

Tadr3 · « **Odgovori #2 :** 06 Rujan, 2010, 13:49:39 »

pogledaj kontakte, tj utikače na dizni, mozda ti je i pumpa goriva pri kraju

gtivr6 · « **Odgovori #3 :** 06 Rujan, 2010, 17:35:28 »

Hvala na odgovoru, svi konektori su pregledani prošli tjedan kad je motor bio bez plastika, i sve je funkcioniralo do eto danas..
Moguce da je i pumpa goriva pri kraju.. Al necu ništa nagadjat..

Kako to da se nitko od forumaša nije našao u sličnoj situaciji ?, Dajte malo objasnite ${$default_smiley_smiley}$

Iwo SR Tuono · « **Odgovori #4 :** 06 Rujan, 2010, 22:56:45 »

gubiš tlak benzina negdje

Daci · « **Odgovori #5 :** 06 Rujan, 2010, 23:36:51 »

daj ivo...skoncentriraj se

ak mu blinka injectioncheck....jel blinka ili svijetli...provjeri greške....vjerovatno trebaš novi tps

gtivr6 · « **Odgovori #6 :** 07 Rujan, 2010, 09:06:08 »

Kako da provjerim greške ? Šta je TPS ? ${$default_sad_smiley}$

Iwo SR Tuono · « **Odgovori #7 :** 07 Rujan, 2010, 09:51:23 »

Vozi u najbliži servis

Daci · « **Odgovori #8 :** 07 Rujan, 2010, 10:12:51 »

Citat: gtivr6 - 07 Rujan, 2010, 09:06:08

Kako da provjerim greške ? Šta je TPS ? ${$default_sad_smiley}$

okreni full gas i drži ga ..okreneš ključ držiš full gas cijelo vrijeme ugasit će se lampica i kad se ponovo upali pustiš gas...i čekaš da počne blinkat...kolko puta zasvijetli taj broj zapišeš i pod tim rbrojem je određena greška...i tak zapiši sve greške pa reci tu ...pustiš ih da se odvrte 4 puta sve greške i poništit će se .....tps ti je senzor gasa ..to ti je ono na šta spajaš gas sajlu

gtivr6 · « **Odgovori #9 :** 07 Rujan, 2010, 19:42:12 »

Citat: Daci - 07 Rujan, 2010, 10:12:51

okreni full gas i drži ga ..okreneš ključ držiš full gas cijelo vrijeme ugasit će se lampica i kad se ponovo upali pustiš gas...i čekaš da počne blinkat...kolko puta zasvijetli taj broj zapišeš i pod tim rbrojem je određena greška...i tak zapiši sve greške pa reci tu ...pustiš ih da se odvrte 4 puta sve greške i poništit će se .....tps ti je senzor gasa ..to ti je ono na šta spajaš gas sajlu

Lampica Blinkne 8 PUTA, dakle greška je pod brojem 8.. Dali netko zna o čemu se radi.. Veliko hvala! Daci

SlowRider · « **Odgovori #10 :** 07 Rujan, 2010, 20:51:23 »

Vrijedi li ova tablica sa greskama od DiTecha za purejet?

http://www.donwerner.dk/ecucodes.pdf

ive_91 · « **Odgovori #11 :** 08 Rujan, 2010, 14:03:40 »

Citat: gtivr6 - 07 Rujan, 2010, 19:42:12

Lampica Blinkne 8 PUTA, dakle greška je pod brojem 8.. Dali netko zna o čemu se radi.. Veliko hvala! Daci

previsok ler ili ti tps.

ili ti je cdi krepal al sumnjam da bi uopce palil..

ili kak vele. generalni eror u struji

provozaj se sad pa vidi kad se sjebe koje greske baca.

gtivr6 · « **Odgovori #12 :** 08 Rujan, 2010, 21:41:44 »

Nakon onog 8 blinka, pustio sam da se odvrti 4 puta. ugasio kontakt, upalio motor i išo se vozit, 30 min bez stajanja sam ga vozio i ništa, ali 8 puta lapica opet blinkne, ipak ce on ic na jedno dobro ciscenje, posto 4 godine nije diran motor ${$default_wink_smiley}$

gtivr6 · « **Odgovori #13 :** 18 Rujan, 2010, 13:36:37 »

Dali mi moze netko objasnit šta bi trebao na motoru očistit, dakle nrg purejet..
Znam za neku čašicu, i šta još ? Moze neka popratna slika tih dijelova koji se čiste, i kako ? Gdje se ta čašica nalazi ? Hvala!

Kamba · « **Odgovori #14 :** 18 Rujan, 2010, 14:18:16 »

....čašica je na injektoru....skini ga okreni naopako i vidit ćeš malu čašicu sa 3 vijka .....to skini i obriši da bude suho i čisto iznutra...

gtivr6 · « **Odgovori #15 :** 18 Rujan, 2010, 15:22:24 »

Injektor je ovo ??

http://yfrog.com/2jdsc001451j

Kamba · « **Odgovori #16 :** 18 Rujan, 2010, 15:48:17 »

...upravo tako...

...na slici s lijeve strane je čašica...

gtivr6 · « **Odgovori #17 :** 18 Rujan, 2010, 15:50:59 »

Prije 1000km sam otvarao tu čašicu, i unutra je bila čista kao suza...a to sam je otvorio nakon 5000km što sam se vozio, e sad da je u ovih 1000km problem u njoj sumnjam.... Dali se još šta čisti na njemu ??

Kamba · « **Odgovori #18 :** 18 Rujan, 2010, 16:02:56 »

...čisti se cijeli injektor...ali to ne možeš ti nego se mora u servisu koji se time bavi...to se specijalno čisti....neznam kako točno...

Iwo SR Tuono · « **Odgovori #19 :** 18 Rujan, 2010, 16:10:35 »

injektori se čiste tako da ih odneseš na ultrazvuk,cijeli posao traje ispod 1h meni se čini i košta ispod 100kn po komadu

druga (fuš) metoda je da kroz injektor pokušaš ušpricat wurthovo sredstvo za čišćenje injektora ,mislim da je wurth

a najveći fuš je da u 10 litara benzina malo STP injector cleanera naspeš

što veći fuš sve je jeftinije

Novosti:

Autor Tema: Piaggio nrg mc3 purejet problem (Posjeta: 12365 )