Radio sam ovo vec X puta na poslu, i u zadnje vrijeme se jako puno ljudi zale da skuter nejde kao prije. Razlog svega toga je zastopan ispuh. Desi se to da se katalizator u auspuhu od topline stisne i ispadne iz svog lezista u jednu od komora, i tako onemogusi prirodan prolaz plinova. Imao sam jedan slucaj danas pa sam poslikao da vidite kako to otprilike izgleda. Ovdje je rijec o auspuhu od aprilie sr50r. Ako niste vjesti ili nemate alata dajte nekom da to napravi umjesto vas. Katalizator se ne nalazi na svakom ispuhu na istom mjestu! Potrebna vam je brusilica sa tankom reznom plocom (uz zastitu tipa naocala, rukavica, radnog odjela...), te aparat za varenje (metodu birajte sami i odgovarajte sami za nju) Jos jedna stvar, ovo je pretanak metal da bi se vario obicnim aparatom za varenje (elektricni), mozda ako je netko toliko vjest...ja nisam
Ispuh se sastoji od dva sloja zastitnog lima, pretpostavljam da je to staklena vuna, i jednog mrezastog lima koji sluzi kao drzac te vune.
Kod ovog auspuha napravio sam rez kao sto se vidi na slici (kod novijeg runnera reze se pri vrhu, ili lijevo jos od ovoga na slici)
Ovdje se vidi drugi sloj
Ako je star auspuh, zna se desiti da vecina vune izgori ili izgori u potpunosti pa je ni ne nađete unutra ili nađete komade samo.
Ovdje se vidi kako je katalizator upao u komoru i zastopao je. Zna se desiti i da se on raspadne u potpunosti pa nemate sto izvaditi van a to je onda puno kompliciranije i najcesce se mjenja ispuh.
Ovako izgleda katalizator, kad je nov zamislite si ga sirine debelog dijela auspuha, sto je skoro duplo vece od ovoga.
Vratite istim redosljedom ove stvari koje ste rezali s time da je potrebno ucvrstiti mrezasti lim na nekoliko mjesta da se ne otkine i upadne unutra. Povarite mjesta koja ste rezali i to je to
