Zamijenjeni svi lageri i semerizni kotaca (zadnji kotac dobio minimalno lufta - jedan lager bio nacet, ali citav, samo potrosen.
Skinuo sa starih lagera plasticne kosuljice sto cuvaju tvornicku mast (koje je bilo dovoljno u svim lagerima), 0% korozije, na oko ko novi, i mast ko nova, ne prljava nego poluprozirna i cista. Oprao u benzinu, posusio i isao provjeravat svaki prstima da li cu napipat razlike u zracnostima. I da, jedan zadnji je imao i radijalno ("gore/dole") i aksijalno ("lijevo/desno") lufta. Svi ostali lageri nisu imali radijalni luft, ali su svi imali aksijalni koji je na lagerima prednjeg kotaca jedva primjetan i jednak (pretpostavljam da je to luft koji je i potreban ili je samo jednoliko minimalno povecan), na lageru gdje je lancanik isto tako, a ostala 2 glavna lagera zadnjeg kotaca osjetno vise (2-3x vise onako pod prstima) s tim da je jedan i tu imao osjetno vise od drugog (taj koji ima i radijalni - minimalan radijalni, ali se da napipat).
Uglavnom, prednji kotac realno nije trebao zamjenu lagera, nije niti dio zadnjeg kotaca gdje je lancanik, ali je trebalo zamijenit lagere zadnjeg kotaca jer su jedan manje, drugi vise dobili lufta koji se jasno osjeti pod prstima kao dosta veci od ostalih lagera (osjetilo se i kad bi se kotac dok je motor na stenderu "cimao lijevo desno/gore dole" - minimalno, ali se osjetilo).
Neka je sve zamijenjeno, barem ne moram o tome mislit jako dugo vremena
