Manje vise sam gotov sa prckanjem po motoru. Ostalo je samo sa WD40 ocistit grane jer su malo zmazane (polirat mi se ipak neda, to ce doc na red u proljece/ljeto nakon par tisuca km).
Ali...
Gledam kako lanac stoji na zadnjem lancaniku i izgleda ko da kotac nije centriran. Prvo sam izmjerio toleranciju lancanika i ona je debelo u granicama pa mogu rec da ne ide u "osmicu" vise od 0,25mm. Ali lanac je bio kako god vrtim kotac naslonjen na desni dio lancanika (onaj blize felgi). Onda sam isao mjerit digitalnim sublerom koliko ima navoja na natezaciam i sa desne strane ga je bilo 1mm vise nego na lijevoj strani. Slijedece na redu je bilo uzet aluminijski profil od 3 metra koji je ravan, naslonit ga na zadnji kotac i gledat koliki je razmak na prednjem kotacu s obje strane. Sva mjerenja su pokazala da zadnji kotac nije centriran jer je s lijeve strane na prednjem kotacu bilo 3,2cm razmaka, a na desnoj 4,6cm. odpustio sam zadnji kotac, okrenuo u lijevo za cijeli krug maticu na desnom natezacu i zatego kotac. Mjere na natezacima su postale identicne kao i razmac na pednjem kotacu, a i lanac je na lancanik sjeo tocno u sredinu (tj. lancanik u sredinu lanca, a ne da dodiruje lanac sa strane). Dakle, malo su se zurili u Japanu i gledali samo oznake na vilici (sto niakd niej precizno).
Sad barem znam za ubuduce da samo trebam gledat koliko navoja viri na natezacima (sada mora biti identicno iako je na starom zecu trebalo lijevi za 1,3mm nategnut jace).
Znam da je puno za citat, ali pokusao sam objasnit kako se stela centriranost zadnjeg kotaca i kojim sve nacinima provjerit. Postoji jos jedan nacin, ali zbog toga jer je spuh na motoru, nije bilo moguce izmjerit - trebalo bi mjerit od sredine rupe gdje se zadnja vilica spaja sa ramom do sredine osovine zadnjeg kotaca i to s obje strane - mjere moraju bit identicne.
P.S.
E da, kao i na prijasnjem zecu....
Dignem motor na njegovu nogaru (zadnji kotac u zrak) i kod spustanja, osjeti se i cuje "klak". Trebalo je zaserafit malo jace gornji seraf zadnjeg amortizera. Ako se to desilo na oba motora (i to nova), ocito ga preslabo zatezu u tvornici iako pise da ide na 3,4kgm stezanje. Ja nisam koristio kilokljuc, ali iz iskustva sam procjenio da se ovdje radilo o mozda 2kgm. Niti pola kruga nisam zatego i "problem" rijesen.
