Najbolji auspuh za malossi sport?

[Crazy Kuree]

meni po tvojem pisanju izgleda kao da imaš nešto protiv toga da se cilindar preradi 
ja znam iz iskustva da skuter ide triplo bolje, i nebi nikad vozio narda na malossi sportu original, al sto ljudi sto čudi, sto žena dvjesto sisa 

naprotiv potpisujem ovo što si reko, al ja kažem za netaknuti sport da ide bolje a gdje neki kojem su timinzi podignuti squis sređen i ispuh

[Ghoul]

naprotiv potpisujem ovo što si reko, al ja kažem za netaknuti sport da ide bolje a gdje neki kojem su timinzi podignuti squis sređen i ispuh

al bi bas volio usporedit performanse svog preradjenog cyl. sa s6 pro i serijski sport 70 ccm sa nardom....bas me zanima

[pajo]

vozio sam jedno vrijeme malossi sport AC i yasuni r i ide odlično
evo i dokaz:

[zipst]

dobra ti je nalja

[SRAD]

al bi bas volio usporedit performanse svog preradjenog cyl. sa s6 pro i serijski sport 70 ccm sa nardom....bas me zanima

Sa tuniranim cilindrom i s6 pro će snaga biti bolja

[Crazy Kuree]

al bi bas volio usporedit performanse svog preradjenog cyl. sa s6 pro i serijski sport 70 ccm sa nardom....bas me zanima

jesi ti lud čovjek? pričam o tome da je nardo jači i na seriskom i na prerađenom sportu od stage6 pro, i u mene samog je prerađen due+, ponavaljam po stoti put posao je kad se stavi nardo na prerađen cilindar al i na seriskom sportu pokaže najbolje performanse. Nisam još probavo jače auspuhe na sportu al ljudi stavljaju i race auspuhe i kažu da ide još bolje

[dhorvat]

Svaki cilindar ima svoju krivulju snage koja je puno "šira" od krivulje auspuha. Meni je uvijek cilj da izvučem maximum iz cilindra na okretajima za koje je taj kit sa originalnim tajminzima namijenjen.

Znači Trophy na mina LC powerband kreće od 7000 a radi najbolje na 9500 po čukicama i spuhovi tipa ZX, RR, TT ili Yasuni R su na tim područjima dosta jaki. E, sad budući da jači auspusi rade tek na višim okretajima onda se i krivulja snage "popravi" na većim okretajima. Ali čemu veći okretaji ako se puca na izdržljivost. Nema mi smisla vozit base tako visoko, zato postoji midrace  

[Ghoul]

jesi ti lud čovjek? pričam o tome da je nardo jači i na seriskom i na prerađenom sportu od stage6 pro, i u mene samog je prerađen due+, ponavaljam po stoti put posao je kad se stavi nardo na prerađen cilindar al i na seriskom sportu pokaže najbolje performanse. Nisam još probavo jače auspuhe na sportu al ljudi stavljaju i race auspuhe i kažu da ide još bolje

  pa ko je tebe kaj napal!? samo sam napisal da me zanima kolka bi bila razlika u performansama...

i eto gore covjek odgovorio da bi bil sa preradjenim setupom bolji...al bi bas volio vidit usporedbu na crti kolka je to razlika...

a to da bi jos snage izvuko sa nardom na preradjenom, bi, ali neku sicu! uz to bi morao zrtvovat široki powerband s6-a za iglu od narda na 12400 rpm + kaj je zavrsna obrada narda koma ziva + trajnost (aj to je dosta vec nategnuto s time da ga i s6 pici dosta)

a i kad bi kupovao pravi midrace spuh, kupio bi s6 R1200 ili eventualno R1400 koji mi se cine puno bolji od narda...

[dhorvat]

pa ko je tebe kaj napal!? samo sam napisal da me zanima kolka bi bila razlika u performansama...

i eto gore covjek odgovorio da bi bil sa preradjenim setupom bolji...al bi bas volio vidit usporedbu na crti kolka je to razlika...

a to da bi jos snage izvuko sa nardom na preradjenom, bi, ali neku sicu! uz to bi morao zrtvovat široki powerband s6-a za iglu od narda na 12400 rpm + kaj je zavrsna obrada narda koma ziva + trajnost (aj to je dosta vec nategnuto s time da ga i s6 pici dosta)

a i kad bi kupovao pravi midrace spuh, kupio bi s6 R1200 ili eventualno R1400 koji mi se cine puno bolji od narda...

Gle, uvijek je tu C16 koji je blizu narda. Ali stvar je u tome kaj nardo ima rezonanciju na oko 12 hiljada, a tebi bude na sportu najveća snaga s njim na oko 11000 i nećeš nikad iskoristiti pravi potencijal spuha a prek toga bude prevrtavanje jer kanali base-a nedaju više okretaja i prevrtava se samo bez veze. Imam dva Trophyja tu u okolici na Aeroxu sa Nardom i idu dobro, ali niš drastično jače nego sa ZX-om 

[grbi128]

kako moze nepreradeni malossi sport bit jaci sa nardom nego sa npr replica,zx,yasuni r,reverse i slicni.....ja mislim da bi sa nardom izgubio na trajnosti kita a snaga ista ili mrvu jaca...i teze je nastelovat..bar ja tako mislim jer sam probo sve nabrojene auspuhe osim reversea...

[Crazy Kuree]

kako moze nepreradeni malossi sport bit jaci sa nardom nego sa npr replica,zx,yasuni r,reverse i slicni.....ja mislim da bi sa nardom izgubio na trajnosti kita a snaga ista ili mrvu jaca...i teze je nastelovat..bar ja tako mislim jer sam probo sve nabrojene auspuhe osim reversea...

j#boga B*g ako sam imo sve te asupuhe na netaknutom sportu valjda znam što je upraksi najbolje, i razlika je nebo i zemlja spram yasuni R i narda. nemoj da moram pisat što sam sve imo na malossi sportu. po tim jebenim grafovima nema skoro razlike između nekog auspuha za serijalu i nekog midrace auspuha- ono što se u praksi pokaže najboljim to je najbolje, na 11500 obraja se šteluje kroz ubrzanje u startu se podesi da kreće sa neki 9000 10000 i nema upoće gubitka u ubrzanju

[PitBull Aerox]

istina da nepreradjeni malossi sport ide dosta bolje sa nardom nego sa zxom. sto se tice i ubrzanja i krajnje. to govorim iz iskustva. ali isto tako, mogu rec da taj malossi sport vjerovatno zbog narda, vise ne ide 

[wonderkid]

istina da nepreradjeni malossi sport ide dosta bolje sa nardom nego sa zxom. sto se tice i ubrzanja i krajnje. to govorim iz iskustva. ali isto tako, mogu rec da taj malossi sport vjerovatno zbog narda, vise ne ide 

aj kad vec rasprava,koja bi bila razlika u postocima ili onako od oka kad bi bio preraden sport sa nardom vs netaknut,kolko bi preradeni bio bolji i kolika bi mu se dugotrajnost smanjila u odnosu na netaknuti,vjerojatno netaknuti sport bi sa nardom otprilike vrtio 11000(bezveze lupio),ak bi bil preraden jel bi vrtio blizu 12000rpm

[dhorvat]

aj kad vec rasprava,koja bi bila razlika u postocima ili onako od oka kad bi bio preraden sport sa nardom vs netaknut,kolko bi preradeni bio bolji i kolika bi mu se dugotrajnost smanjila u odnosu na netaknuti,vjerojatno netaknuti sport bi sa nardom otprilike vrtio 11000(bezveze lupio),ak bi bil preraden jel bi vrtio blizu 12000rpm

Naravno da bi. Ako ga preradiš za Narda onda si dobio Due+ sa Malossi sport kvalitetom gusa i malo lošije hlađenje (a ujedno i malo slabije performanse) zbog glave  

[wonderkid]

Naravno da bi. Ako ga preradiš za Narda onda si dobio Due+ sa Malossi sport kvalitetom gusa i malo lošije hlađenje (a ujedno i malo slabije performanse) zbog glave  

onda bi tu na snagu stupao onaj modular head 

[dhorvat]

onda bi tu na snagu stupao onaj modular head 

Kolko buš to sve platil, turpiju, glavu i klip sa jednom karikom, kupiš si due plus i još k tome dvije karike za rezervu 

[wonderkid]

Kolko buš to sve platil, turpiju, glavu i klip sa jednom karikom, kupiš si due plus i još k tome dvije karike za rezervu 

ak si sam svoj mastor onda ce ti troskovi biti puno manji ali treba imat znanja 

[Crazy Kuree]

išo bi osjetno bolje, a neznam ja šta vi toliko brujite o trajnosti pogledajte malo projekt od 3alfa3 koliko je preš sa replicom a imo nardo preko 10000 km, u replice su isto niski timinzi. Tko stavlja auspuh jači treba da zna da se i trajnost skraćuje u mene je due+ već 2000-3000 km i još je ista karika na njemu

[avule]

Zanima me samo u vezi moga skutera dali je ok sta mi vrti sa ovim setupom na 11000 - 11200. Uglavnom super povuce npr. od 70, 80 ali zato malo slabije vuče kada tek krece tj dize odmah na visoke okretaje ali ne ide kako sam mislio da ce ici (bar imam takav osjecaj) kao od 70, 80.

[wonderkid]

to bi bilo onda prevrtavanje,znaci teze rolice bi trebao stavit,probaj sa gram tezim rolicama