Piagio Beverly 250i.e

[vx]

na 250 serijske  rolice su 12,3.

onda na malossijevoj stranici krivo piše....
da nisu možda zelene boje?

i ako se dobiju kugle 14 i 15 , 14gr su sigurno za 200 , a 15gr za 250

[mrcina]

da zelene

[Ice-T]

Ice-T -quotaš JURCU 

  Zaista?

[Mislav46]

svi ste nacitani al nitko nezna  , znam kada sam rastavio bratovog serijskog vxr 2003, unutra su bile rolice 12-12,5g....

[CoK]

VXR i 250ie NIJE ISTO!!! A ti nemozes bit pametan po tome sto si rastavio jedan motor i tako se tebi cini da je super,to ti ne drzi vodu. Sa multivarom se dobe rolice od 14 i 15 grama i stavljaju se 15 za 250ccm jer se sa 14 grama motor dere i nema nekog utjecaja variomat. To su dvije solucije koje se dobe sa multivarom i ova prva je bolja. Ugradio sam ih mali miljon tako da znam. Znaci ako je na motoru serijko kvacilo,serijski centralni,serijski federi kvacila i serijski variomat,stavlja se multivar sa 15g rolicama i bijeli centralni feder. Ako mislis stavljati opruge kvacila druge onda se gledaju koje ti rolice odgovaraju i onda ides kemijati i traziti pravu gramazu. Doviđenja

[mrcina]

svi ste nacitani al nitko nezna  , znam kada sam rastavio bratovog serijskog vxr 2003, unutra su bile rolice 12-12,5g....

do to su moguča odstupanja-

kod amitradea smo izmjerili težinu rolica orginal i bile su 12,3 za 250quasar

[Mislav46]

VXR i 250ie NIJE ISTO!!! A ti nemozes bit pametan po tome sto si rastavio jedan motor i tako se tebi cini da je super,to ti ne drzi vodu. Sa multivarom se dobe rolice od 14 i 15 grama i stavljaju se 15 za 250ccm jer se sa 14 grama motor dere i nema nekog utjecaja variomat. To su dvije solucije koje se dobe sa multivarom i ova prva je bolja. Ugradio sam ih mali miljon tako da znam. Znaci ako je na motoru serijko kvacilo,serijski centralni,serijski federi kvacila i serijski variomat,stavlja se multivar sa 15g rolicama i bijeli centralni feder. Ako mislis stavljati opruge kvacila druge onda se gledaju koje ti rolice odgovaraju i onda ides kemijati i traziti pravu gramazu. Doviđenja

za razlike od tebe, neke stvari sam vidio i naucio u praksi, tesko je tebi nesto objasniti, motor se ne dere nego prevrtava, i bzvz dize okretaje kada su lagane rolice......nisam ja rekao da je isto, ja sam govorio za vxr a ne za 250.....

[Ice-T]

Neznam tocno koliko se vrti s 15g rolicama ili 14g rolicama.

Uglavnom bi na 250 trebalo biti oko 8000 okretaja.. sad da li je toj brojci blizi 14g ili 15g, ja 

[CoK]

za razlike od tebe, neke stvari sam vidio i naucio u praksi, tesko je tebi nesto objasniti, motor se ne dere nego prevrtava, i bzvz dize okretaje kada su lagane rolice......nisam ja rekao da je isto, ja sam govorio za vxr a ne za 250.....

Daj lol

Od pocetka je rijec o 250 masini,cak pise i u naslovu. Nemozes uspoređivati te dvije masine ni blizu

[Mislav46]

Daj lol

Od pocetka je rijec o 250 masini,cak pise i u naslovu. Nemozes uspoređivati te dvije masine ni blizu

ajd malo citaj, neusporedujem ih uopce, govorim kak je na vxr-u.....i cudim se sto stavljaju tolike gramaze, za vxr u multivaru se dobije 14g s tim da bi ja stavio 13g......al to je moje misljenje.....drugo nemoj se zavaravat da taj 250ie ide nesto puno bolje od vxr-a.....

[vx]

ajd malo citaj, neusporedujem ih uopce, govorim kak je na vxr-u.....i cudim se sto stavljaju tolike gramaze, za vxr u multivaru se dobije 14g s tim da bi ja stavio 13g......al to je moje misljenje.....drugo nemoj se zavaravat da taj 250ie ide nesto puno bolje od vxr-a.....

 
sine mili!

1.opet ću ponoviti!ako imaš serijski skuter i kupiš variomat, staviš ono što si dobio s pakiranjem (konkretno za quasar - stave se 15 grama kugle i bijeli centralni)
2. cudis se što oni stavljalju takve gramaže?  oni u tvornici su ipak malo više testirali motor nego ti, i siguran sam da je bio na valjcima. i samo s 15 grama (multivar na quasaru, jer u temi nije riječ o vxr-u)  prijenos je optimalno podešen
3.nema šanse da su na serijskom vxr-u 12 grama 

[Drnda]

lol , moram se nasmijat mislavu 
motor se ne dere nego prevrtava 
isti shit sinko 
tj... nije šija nego vrat

[Nikon]

idu teze kugle u multivar ako je sve serijski zato sta vario ima drugaciji kut, i drugacije rasporedjuje snagu.

sad svi ispadaju pametniji od inzinjera koji su proracunali da idu kugle 14 ili 15 grama ah..


uglavnom za cestovnu voznju najbolje ulaganje (ulozeno/dobiveno) je vario za 4t.

a ovo vjecito polini vs malossi mi vec para zivce.

multivaru nije mana sta pojede zubce ako ga krivo montiras.. jer ako neznas montirat vario... ostavi se corava posla (dati nekom ko zna, moraju ljudi i zivit u servisima)

malossi ima vario s kojim je bolji start, polini je bolji u kasnijim rezimima rada... na kraju dodje ti na isto... ti neces ni primjetit ako nisi oba ima.

sta se tice zavrsne obrade, ako te brine oces kugle minjat svaku 4000km ili 6000km nemoj nista stavljat.
Najtrajnije je serijsko, racing djelovi zahtjevaju cesce odrzavanje.

S obzirom da su nove kugle 120kn doslovno neznan koga boli uvo jer ih mora minjat za 3500 ili 5000 jer na duvan i pice vise potrosis.


P.S. na kvacilo ako kreces s malo gasa zute federe, ako volis stisnit puni crvene i ajmo moja ...

[Mislav46]

sine mili!

1.opet ću ponoviti!ako imaš serijski skuter i kupiš variomat, staviš ono što si dobio s pakiranjem (konkretno za quasar - stave se 15 grama kugle i bijeli centralni)
2. cudis se što oni stavljalju takve gramaže?  oni u tvornici su ipak malo više testirali motor nego ti, i siguran sam da je bio na valjcima. i samo s 15 grama (multivar na quasaru, jer u temi nije riječ o vxr-u)  prijenos je optimalno podešen
3.nema šanse da su na serijskom vxr-u 12 grama 

gledaj nije da govorim to bez razloga, znam ja da je tamo hrpa inzinjercica al nije mi jasno, da je toliko bolji variomat od serijskog da idu toliko teze rolice......

lol , moram se nasmijat mislavu  
motor se ne dere nego prevrtava  
isti shit sinko  
tj... nije šija nego vrat

ajde da se i ti nekom nasmijes  

[CoK]

idu teze kugle u multivar ako je sve serijski zato sta vario ima drugaciji kut, i drugacije rasporedjuje snagu.

sad svi ispadaju pametniji od inzinjera koji su proracunali da idu kugle 14 ili 15 grama ah..


uglavnom za cestovnu voznju najbolje ulaganje (ulozeno/dobiveno) je vario za 4t.

a ovo vjecito polini vs malossi mi vec para zivce.

multivaru nije mana sta pojede zubce ako ga krivo montiras.. jer ako neznas montirat vario... ostavi se corava posla (dati nekom ko zna, moraju ljudi i zivit u servisima)

malossi ima vario s kojim je bolji start, polini je bolji u kasnijim rezimima rada... na kraju dodje ti na isto... ti neces ni primjetit ako nisi oba ima.

sta se tice zavrsne obrade, ako te brine oces kugle minjat svaku 4000km ili 6000km nemoj nista stavljat.
Najtrajnije je serijsko, racing djelovi zahtjevaju cesce odrzavanje.

S obzirom da su nove kugle 120kn doslovno neznan koga boli uvo jer ih mora minjat za 3500 ili 5000 jer na duvan i pice vise potrosis.


P.S. na kvacilo ako kreces s malo gasa zute federe, ako volis stisnit puni crvene i ajmo moja ...

P O T P I S ! ! !

[vx]

gledaj nije da govorim to bez razloga, znam ja da je tamo hrpa inzinjercica al nije mi jasno, da je toliko bolji variomat od serijskog da idu toliko teze rolice......   

serijski variomat i multivar nemaju veze jedan s drugim!!! opet ću ti ponoviti drugačiji je kut,drugi centralni feder i razvijanje snage....

mislim ako ovo ne shvaćaš  nećemo se dalje ni truditi objašnjavati ti...jer nažalost nema smisla 

što se tiče teme, mislim da je sve rečeno.....

[Mislav46]

serijski variomat i multivar nemaju veze jedan s drugim!!! opet ću ti ponoviti drugačiji je kut,drugi centralni feder i razvijanje snage....

mislim ako ovo ne shvaćaš   nećemo se dalje ni truditi objašnjavati ti...jer nažalost nema smisla  

što se tiče teme, mislim da je sve rečeno.....

vidio sam ja i prvi put znaš, samo sam rekao zašto mi nije bilo jasno.....ajde ponovi mi jos jednom nisam shvatio ovo, drugačiji je kut,drugi centralni feder i razvijanje snage.... drugčiji kut ima najviše logike, a s ovim centralnim nisam bas osjetio razlike, vjerojatno se dobije na meduubrzanju al to je zanemarivo....

[vx]

davno, dok još nisam znao....razmišljao sam kao i ti. znači na vx-a sam bio stavio multivar , naravno nisam stavio centralni ni odgovarajuće kugle  ,nego lakše jer sam želio bolji start   i naravno, moj motor je tada išao lošije od serijale.....  da mi je bar tada netko  rekao (kao ja tebi sada),poslušao bi savjet i nebi kupio polovni multivar bez centralnog federa s neodgovarajućim kuglama  



ti nisi osjetio razliku,ali momci u malossija nisu ništa osijećali već su stvar prepustili valjcima  

[Marekvz1]

vidio sam ja i prvi put znaš, samo sam rekao zašto mi nije bilo jasno.....ajde ponovi mi jos jednom nisam shvatio ovo, drugačiji je kut,drugi centralni feder i razvijanje snage.... drugčiji kut ima najviše logike, a s ovim centralnim nisam bas osjetio razlike, vjerojatno se dobije na meduubrzanju al to je zanemarivo....

Nije zanemarivo,razlika je osjetna.

[Mislav46]

dobro se vidi na videu kako moj vx ide.....malossi multivar s centralnim, 9,5g rolice i zuti federcici na kvacilu....nisam rekao da se nedobije s centralnim ali gotovo da nema razlike, koliko je on 10% mekši možda??