Olaksavanje kvacila - CPI, Luna, Keeway i ekipa

[luna500rr]

Nasi dragi motorici imaju kvacilo promjera 112mm za koje je prakticki nemoguce naci odgovarajuce federe ili su meki ili preveliki
Kad stavite neki sportski auspuh, zamjenite rolice laksima, kvacilo hvata na malo visim okretajima, ali i dalje preniskim, pa vam u brjegu polazi kao i serijala...
Da bi to poboljsali mozemo staviti tvrdje federe, npr. malossi bjeli koji se mogu kupiti samo u paketu od tri seta, a set dođe 180-200kn, koliko nevrjede komplet polutke i kvacilo

Drugi je nacin da skinemo kvacilo i snjega skinemo osigurace utega s ferodama, kad skinemo taj uteg on izgleda ovako:


Taj uteg stavimo u mali skripac od busilice:



I ovisno o zamisli busimo rupa koliko nam treba:



Tako sve vracamo nazad, osim gumenih oslonaca koji ionako samo smetaju na chini:




Na tu smo foru olaksali kvacilo i u ovom slucaju CPi starta ko avion, napominjem da lagano stezete utege kako se nebi komadic strgao, jer znamo porjetklo toga...
Ovo jeste fus nacin, al radi
Trece ferode nema na slici jer se negdje izgubila , kad je pronadjem probusit cu i vidjet efekt i na luni

Nisam odgovoran za mogucu nastalu stetu, ako neznate radije nemojte, mozete kupiti sportsko kvacilo sa svime za 200kn 

[gokiSP]

pa cekaj ako si olaksao kvacilo dobijas efekt meksih federe 

[luna500rr]

pa cekaj ako si olaksao kvacilo dobijas efekt meksih federe 

Obrnuto

[ivanm]

lakše ferode, manja centrifugalna sila i teže se šire, odnosno, na višim okretajima hvata kvačilo...
good work..
treba svaku olakšati jednako da nebi bilo vibracija..

[dhorvat]

pa cekaj ako si olaksao kvacilo dobijas efekt meksih federe  

Pa kaj nikad deltu nisi štelao? Ako staviš teže utege, jače hvata.


U principu sada sa ovim rupama je napravio dva sr***: prvo da proklizuje kuplung, a drugo da je discentrirao kvačilo ako promašiš rupu za recimo milimetar što uzrokuje jače habanje ležaja primara  

[gokiSP]

a je..ja sam si nesto drugo zamislio u glavi  

[ivanm]

vozio sam frendovog cpi-ja i stvarno prerano hvataju federi..za serijalu je to ok al za neki tuning bolje nabaviti neki kuplung..

[dhorvat]

lakše ferode, manja centrifugalna sila i teže se šire, odnosno, na višim okretajima hvata kvačilo...
good work..
treba svaku olakšati jednako da nebi bilo vibracija..

To bi svi onda tako radili. Recimo na delti kod @efz-a smo probali sa težim utezima i sa lakšim utezima u sve tri pozicije. Jedino s isplati staviti na najteže jer onda najjače hvata  


S druge strane, po svakom zakonu logike polutke (dakle i kvačilo, odnosno i zvono) se pri ful gasu okreću barem duplo brže od radilice, znači na više od 20000 okretaja i ležaj tu puno trpi ako je nešto u debalansu  

[radomir.g]

Druze to je daleko od olaksanog kvacila. To malo olaksanje se ni ne oseti..
Ovo se zove olaksano!

U kombinaciji sa najtvrdjim federima za 107mm kvacilo, hvata na oko 5500 obrtaja.
A sa crvenim R/T federima hvata na 6500 obrtaja 

[luna500rr]

Druze to je daleko od olaksanog kvacila. To malo olaksanje se ni ne oseti..
Ovo se zove olaksano!

Na CPi je bilo dosta bolje nego serijski, na luni cu tek sutra probat kako radi, pokusat cu naci neki dobar broj rupa, fali mi jos mozda 500okr s ovim spuhom do dosta snage za start, do max. snage bi trebao mjeriti, a i sigurno kao i to kvacilo razbusiti

[vanjossi]

jesi razmišljao da izbušiš rupe tu di sjeda na polutke ovo željezo?

[luna500rr]

jesi razmišljao da izbušiš rupe tu di sjeda na polutke ovo željezo?

Nebih timenista dobio, samo bi ga izbacio iz centra
Nasao sam treci uteg, prousio i radi, hvata na malo visim okretajima, trbalo bi jos brusiti da bude negdje uredu...
Kupit cu neko kvacilo za rezerve pa cu expetrimentirati na ovom

[giannelli]

Druze to je daleko od olaksanog kvacila. To malo olaksanje se ni ne oseti..
Ovo se zove olaksano!

U kombinaciji sa najtvrdjim federima za 107mm kvacilo, hvata na oko 5500 obrtaja.
A sa crvenim R/T federima hvata na 6500 obrtaja 

tko je ovo radio? jesi mjerio koliko je tezilo prij ei koliko sad tezi? jel u balansu touopce?

[radomir.g]

Mislim da je ovo kvacilo sa slike radio Mrksic Mario (mmario73 sa foruma)...

A podaci:
Jedna pakna pre olaksavanja bila je oko 170-175g.
Posle olaksavanja 120-125g. Ukupna tezina posle olaksavanja je 570g.
Samo da se zna ovo je kinesko 112mm kvacilo..

[SlowRider]

Olaksavanje kvacila znaci i dulje proklizavanje, ima okretaje i dere se, a polagano krece  sa takvim nije htio niti zadnje gume okrenuti na mjestu.

[radomir.g]

Pa i nije bas tako.. Evo bas drugu na nekom kinezu malo sredili kvacilo (ne bas ovako brutalno kao na slici) i stavili najtvrdje Stage 6 federe za 107 kvacilo i motor sa Next R-om sasvim pristojno trzne na startu i lepo krece..

[PanTheR_oo7]

I sta sad???

Vrijedi li se nastaviti zajebat s time???  Zar je busenje uopce potrebno?   Zar se ne moze sve to popraviti tvrdjim oprugicama?

[luna500rr]

I sta sad???

Vrijedi li se nastaviti zajebat s time???  Zar je busenje uopce potrebno?   Zar se ne moze sve to popraviti tvrdjim oprugicama?

Tvrdje oprugice se mogu kupiti samo u setu za 180-200kn, novo luna kvacilo s polutkama i federima je 250kn u servisu, pa ti gledaj koliko je to kvacilo kvalitetno i isplati li se davati tu lovu za nesto takvo...
Ova fora je lagana, efekt je cak i bolji jer je kvacilo lakse na kraju za 125g i motor starta bolje!
Glupo je kupovati federe, kad se za jos 100kn vise moze kupiti kvacilo i zvono

[Jankkec]

Mislim da je olaksavanje puno bolje rjesenje jer olaksavanjem se smanjuje tromost okretnih djelova, a samim time motor dobiva na eksplozivnosti. Ja sam za to da se i samo zvono olakša, jedino kaj bi poslje sve trebalo ponovo balansirati.

A ovaj efekt proklizavanja se da popraviti sa boljom smjesom lamela. U tom slucaju ce biti bolje trenje ali ce se i brze trositi kuplung

[luna500rr]

Zvono je najbolje ne dirati, bas zbog balansa, kvacilo je lako olaksati jer su utezi indenticni, pa ako ih busimo na istim mjestima i istim borerom, nista nece izaci iz balansa

Jedina mana ovakvom kvacilu su premekane ferode, lako se trose, zna li netko kako se mogu zamjeniti stare ferode novima?