Prsten na variomatu ti blokira širenje variomata i samim time skraćuje prijenosni omjer što rezultira gotovo prepolovljenu krajnju brzinu. Motor odlazi u iberturažu već nakon 40 km/h. S druge strane ako imaš još kakvu blokadu snage (na auspuhu, usisu, CDI) onda se to povećanje prijenosnog omjera neće mnogo odraziti na krajnju brzinu jer mašina nema snage izgurati taj dulji prijenos. Osjetit će se tek na nekoj nizbdici ili nakon duže ravnice ali samo bez značajnijeg otpora zraka. I svega par km/h
Recimo ako skineš blokade snage (na auspuhu, usisu, CDI-u), a ostaviš prsten na variomatu desit će ti se to da će motor još više ulazit u iberturažu i skurit ćeš karike vožnjom iznad 45 km/h
U svakom slučaju, najzdravije za motor je skinuti SVE blokade. Ali to se naravno kosi sa zakonom