Piaggio NRG BB ;) Power

[dario007]

Evo opet jedan projektić, šogor mi je izrazio želju da bi neki skuterćek da se drlja na posao i po gradu s njim, pa mi je nedavno uletio NRG 2008.g za male novce, sav zdrljan od dedice kaj ga je do vinograda koristio. Sve u svemu dost dobar primjerak za plaćenu cijenu, prvi vlasnik i original 11tkm.
Mašina je tip top, jedino su namotaji bili krepani pa je taj dio zamijenjen. Izgubio sam i dosta vremena na kopanje po struji, jer svjetla nisu radila, ali uz pomoć Pere i Cvetka i taj dio je riješen, čok je bio u šlusu.

Evo par slika dotićnog skutera

[dario007]

Plan je bio malo ga nakitat na 70cc, auspuh i variomat, ali kad sam vidio koliko novaca bi taj dio ispao planovi su se malo promijenili.
Počeo sam lagano pribavljati slomljene plastike i one koje fale, neke sam pokrpao, poravnao ručke od kočnica. Gume će morat nove jer su gore prva ugradnja još uvijek.

Evo poravnate ručke i složen dio protuoklopa od dva komada kojeg je Jurkec donirao.












Od plastika nabavljen prednji blatobran, zadnji blatobran, jedna plastika ispod podnice, poklopac alata i akumulatora. Akumulator 4AH iz šteka, Zadnja felga od Powera DT, od njega i lijeva komplet ručka sa sajlom zadnje kočnice.

Plan je došao do toga da gore ide BB mašina od starog Skipera iz 94.g jer večinu dijelova imam, pa je to povoljnija,dugotrajnija i puno jača opcija od nekog base kita.
Polako sam iz šteka vadio, slgao i sortirao dijelove koji će ići na mašinu.
Termogrupu sam kupio povoljnu 150cc AC u odličnom stanju, jer sve moje iz šteka su falične u nekom dijelu. Evo i par slika dijelova koje sam odvojio za ovu kombinaciju

[dario007]

Naravno more sitnica o kojima treba misliti i pribaviti, te složiti sliku kako bude to izgledalo i šta točno i kako složiti. Sreća što sam takav primjerak već slagao pa mi je više manje sve poznato.

Naravno termogrupa neće biti serijska jer onda to ide dosta mlako, pa su prve budget prepravke potekle iz Zvonkecove garaže. Blažene prepravke koje ne koštaju skoro ništa, a donose odlične rezultate, pa evo i par slika prepravke glave koja je spuštena za 1.375mm, proširen unutarnji rub da klip ne udari u glavu i ufrezan kanal za gumicu od Malossia 172, naravno rabljena gumica jer za novu nemamo love.









Uz te prepravke je još promijenjen kut na ventilvaru i variomatu i potokarene rabljene rolice od Nexusa koje su 21x17 na 20x17 i sad su opet nove, a bile su đabe. Taj dio nisam slikao, pa ču naknadno dodati slike.

[dario007]

Izvukao iz šteka sve getribe za BB koje imam i složio za probu najdužu kombinaciju koju imam, jer će snage biti dosta, a na 150cc uvijek fali prijenosa, omjer je 13/30 13/41 što je 7.7% duze od one koju SP 180cc koristi u originalu, a 16% duze od SRa 150cc i to bi po računici trebalo biti dovoljno za 131gps, a u praksi ćemo vidjeti kako se ponaša. Ako bude predugo imam opciju za SP duzinu i 4% duze od SPa.
Pa sam to odmah očistio, izmjenjao ležaje koji su trebali, oprao u benzinu i ugradio...

[rašpa]

Bomba projekt!

Kakva je brtvena masa sa kojom brtviš poklopac getribe?

[challenbeen]

Kakva je brtvena masa sa kojom brtviš poklopac getribe?

Mislim da koristi Locktite

[dario007]

Loctite 574

[dario007]

Složen i nosač mašine plug and play sa 50 na BB

[dario007]

Malo čuninga je palo

[DNKZ]

Pratim

[dario007]

Naručio sam novu radilicu, uljnu pumpu, zupčanik uljne, mikroremen i još par sitnica

[dario007]

Onda sam sklopio mašinu sa novim lezajima i novom radilicom, ali sam se zeznuo, naručio sam radilicu za Piaggio Typhoon i trebala je doć radilica promjera polutki 90mm, ali nije nego je došla 92mm za novije tipove blokova. Naravno da sam to skuzio tek kad sam sklopio blok i vidio da se radilica ne može okretati, tako da sam odmah nanovo sklopljen blok i rastavio.
Kako bi sa povratom bilo zavrzlame odlučio sam se potokariti polutke sa 92 na 90mm kako nebi morao vračati ili naručivati novu radilicu.
Bilo je malo egzibicije oko toga jer klipnjača šeta i radilica je krvavo tvrda, ali tokar je doskočio i tom problemu i uspješno smo je preradili.



Radilicu sam nakon te ugradnje, vađenja i tokarenja išao provjeriti kako je nacentrirana i jedna strana je u nuli, druga na 1/100 odstupanja, što je perfektno i spremna je za ugradnju.

[dario007]

 E tako, idem i po drugi put složiti blok, koristim lezaje koje sam već prije ugradio u blokove, samo trebam radilicu tutnut unutra.
Sad po novom Loctiteom lijepim lezaj na strani variomata jer iz iskustva na AC blokovima često provrti dosjed na radilici na strani variomata, već sam 4 takva slučaja imao, pa ću ovo koristiti zlu ne trebalo.








I lagano sam sklopio i ostatak mašine, uštelao squish dihtunzima, pohonao cilindar i sve postezao kiloključem.
Ali dolazim do novog problema, bez obzira što je kompresija nabijena daleko od originala mašina na okret rukom ide kao da je 50cc i nalazim di je problem. Netko je raspario klip i cilindar i klip je daleko manji od cilindra i jako se lufta u cilindru. Sad uviđam i zašto klip ima obrušenu oznaku na klipu.







Naručujem drugu rabljenu termogrupu koja je tip top i sa njenim klipom dobivam kompresiju da mašinu jedva rukom okrenem. Sad kako nebi imao rasparene klip i cilindar morat ću tu drugu preraditi pa nju koristiti. Rastavio sam termogrupu i mašina je na čekanju dok cilindar ne padne pod bijaks.