Jako dobro pitanje. Odakle tolika masnoca na bloku motora lijevo ispod magneta? Tu je nikada nema, a piaggio blok je poznat po tome da mu ne puca crijevo ulja koje se ustekava u blok jer je polegnuto velikom duzinom po bloku, i jos se nalazi u zastitnom buziru, dok je recimo Aprilia Ditech sa prikljuckom crijeva u prirubnicu onako iz zraka, bez dodatne potpore, recept za vecinu havarija koje su otjerale Ditecha Morinija u povijest. I to sve zbog toga sto nitko ne dozivljava crijeva za transfer ulja, a 10 godina je respektabilno za zamjenu, a svi voze dok ne pukne, i onda su pocela masovna cvikanja sa 12 godina starosti... Sa benzinom se moze igrati, s vakumom takodjer, ali s crijevima od ulja...
Dzabe si krecio sa ovim stvarima koje si radio, to bi ti rekao unapriied jer sam te pitao stvari od kojih se obavezno polazi. Mozes napraviti cuda, i nakupovati hrpu dijelova, ali ako ne postujes proceduru, sve bi ti lako moglo biti uzalud.
Ajde snimi kako pumpa radi, jer ovo tvoje "pumpa radi dosta normalno" je jako neprecizan odgovor. Jer karikiram, moze pumpa raditi na 4 bara, ali dzaba ti kada ti moras imati 7.5bar na raspolaganju inace ti je sve uzalud.
Nadam se da si shvatio koliko je bitno dati precizan odgovor, zato radje snimi ako nisi siguran.
Isto te trazim i za svijecicu, sto bolje iznesi zapazanje.
PS takav Runner u DE se kupi za 200€ plafon i rijec je o nekakvoj kombinaciji koja nije sigurno izasla iz tvornice 2007 godine.
