Piaggio 200 ie agregat

[giannelli]

Zanima me tko ima i kakva iskustva ima sa novijim Piaggio 200ccm IE agregatom.

 

[giannelli]

https://www.svijetskutera.com/test-aprilia-scarabeo-200-i-e-2/2012/08/09/

Radi se o ovom modelu masine. DOHC, injektion. 19,5ks u Sport modu. Nevjerovatno agilan skuter. Nemogu pronaci nigdje koja je oznaka agregata.

Je li netko probao doticni skuter?

evo nekoliko izjava from da CLANAK iz SS portala.

Aprilia Scarabeo oduvijek je bio poseban skuter, koji vam se dopadao ili ste ga mrzili. To više ne vrijedi za obnovljenu dvjestoticu, jer zapravo se svima dopada a uz to cilja na best buy titulu u klasi…

Biser skutera je svakako pogonski agregat. Samo 181 kubik radne zapremine, ali i zdravih 19.3 KS čine ga jednim od litarski najsnažnijih agregata na tržištu. Kao i do sada, dolazi s dvije elektronske mape od kojih bi Eco trebao donositi uštedu u gorivu. U praksi to nije istina, ali nema veze: s 3.3 l/100 km ovo je najštedljiviji skuter na tržištu sposoban voziti brže od 120 km/h!

 

Iskreno nisam volio nikada SCARABEO, no sad mi se cini kao da ce postati opsesija, vec vidim hrpu pedesetki svih godista, a 500 model mi je uvijek bio MASTER 

Salu nastranu, tko je dizajnirao ovaj skuter, trebalo bi mu pruziti ruku !



od ovog izgleda...


do ovog izgleda...


sto je najgore izgled nije toliko drugaciji. 

[JogFromYamaha]

Ja sam imao sportcity 200 na servisu i testiro ga tjedan dana po gradu i okolici.
Po meni iako (vele da je kineski agregat) je dobar i startan, a i  nema zamjerki na ikakvo ponasanje.
Nisam uocio ama bas nikakve potrosne ili servisne potrebe koje bi bile u usporedbi s drugim IE agregatima.
Znaci filteri, tekucine prenos i deri.
Pravi gradski skuter koji je i na rupama na cesti odlican.
S obzirom da su slicni motori i po kotacima i masini ne vjerujem da je  Scarabeo ista losiji.

[dino73n]

Ja sam imao sportcity 200 na servisu i testiro ga tjedan dana po gradu i okolici.
Po meni iako (vele da je kineski agregat) je dobar i startan, a i  nema zamjerki na ikakvo ponasanje.
Nisam uocio ama bas nikakve potrosne ili servisne potrebe koje bi bile u usporedbi s drugim IE agregatima.
Znaci filteri, tekucine prenos i deri.
Pravi gradski skuter koji je i na rupama na cesti odlican.
S obzirom da su slicni motori i po kotacima i masini ne vjerujem da je  Scarabeo ista losiji.

Sjecas li se jel imao anlaser i filter ulja? Dal je neka izvedba leadera ili ovog novog iGet kao na medley-u ili je neka skroz treca vrsta neki rodjak od gy6.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[JogFromYamaha]

To je cista piaggio masina, nema veze sa gy6 masinama, vele da se proizvode u kini  jer piaggio ima pogone u indiji poljskoj i kini sto ne znaci da su masine lose nego da se tamo rade jer je jeftinije ili pogodnije njima.

Masina ima normalni filter ulja koji se mjenja ko i svi drugi piaggio agregati 125 do 300cc (leader i quasar)

Madly ti ima IGET agregat koji je noviji i nema veze sa leaderom i quasarom

[dino73n]

Zato sam i pitao ima li anlaser da vidimo jel neka izvedba iGet-a jer ga iGet nema a za filter ulja sam pitao jer obicno ga nemaju masine sa kuglicnim lagerima na radilici,sve upucuje na to da je standardna italijanska masina.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[giannelli]

To je cista piaggio masina, nema veze sa gy6 masinama, vele da se proizvode u kini  jer piaggio ima pogone u indiji poljskoj i kini sto ne znaci da su masine lose nego da se tamo rade jer je jeftinije ili pogodnije njima.

Masina ima normalni filter ulja koji se mjenja ko i svi drugi piaggio agregati 125 do 300cc (leader i quasar)

Madly ti ima IGET agregat koji je noviji i nema veze sa leaderom i quasarom

Postao sam vlasnik tog skutera sa 11.000km.

Pitam najvise jer me zanima o kojoj je masini rijec. Do sada sam imao samo karb verzije leader masina i nemam bas nikakvog iskustva sa IE agregatima.

Je li se oni mogu spojiti nekako na dijagnostiku? je li rijec o leader IE agregatu ili kako se zovu novi 125/200IE agregati sada?

znaci filter ulja je klasika kao u 125-300 Piaggia, sto je sa prijenosem variomat i to? je li kuplung i zvono istog promjera kao na prijasnjim verzijama ?

Hvala na odgovoru.

[dino73n]

Ja imam Medley sa 155ccm I.E. iGET mašinom. I sve to sliči na leader al nije isto. Kuplung je 134mm kao i na leaderu ali unutarnji promjer nije isti, zvono je na oko isto al kroner ne odgovara. Filter ulja je isti kao i na leaderu i rolice su iste dimenzije. Sve ostalo je prica za sebe. Čak ni svjećica nije ista. Po svjećici bi se dalo vidjeti jel taj tvoj I.E neki leaderov rodjak ili od iGET. Vidi koja je pa javi. I pumpa vode na iGET je na glavi, bregasta je okrece a kod leadera na radilici na magnetu.

EDIT
Sad sam malo googlao taj skuter i vidim da je proizvodnja počela 2010.g tako da nema tu stabdrugo biti nego Leader i ako nije čisti onda je neki njegov derivat.



Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[JogFromYamaha]

starije masine zanci 2003-2005 su leader znaci M281M M282M i to je tipicni leader sa fergazerom i masina ko i na beverliju 125 tih godina
2006te il tak nesto znam da su dobili modifikacije oko ventilnog sistema i neka poboljsanja radi eko normi ali sve je to euro 2 leader.
Tek 2008tme se ugraduju IE masine  ko i za Sportcity 200 i to je euro 3 masina.
Sad za djelove koji pasu neznam tocno ali beverly i sportcity imaju istu masinu tako da bi kompatibilnost trebala postojati.

[SEMPEX]

Mislim da se taj motor iz scarabea ugrađuje samo u taj skut i u nijedan vise. Glavna misterija je zašto ne? Mašina je mozda i njihova najbolja ikad u toj klasi 125-200. To samo oni znaju,nažalost.

[gumy]

Ja sam ju vidio samo na scarabeo 200.

Mašina solidna, dijelova ni za lijek (ne mislim na valjčiće remen i te potrošne stvari)

2 bregaste i štelanja ventila s pločicama.

Na jednoj se ispušna bregasta pojela na 15000 km i čekali smo ju 3 mjeseca.

[JogFromYamaha]

ista masina ti je na beverliju, derbi rambla, aprilija sportcity i sl.

ali da, nema bas rabljenih djelova jer motor sam po sebi u nasim krajevima nije toliko prodavan.

[SEMPEX]

Sredilo bi se to sve s vremenom da je ušla u masovnu proizvodnju. Kao da su odustali od nje odmah nakon ugradnje u scarabeo.

[JogFromYamaha]

Gle usla je ona u masovnu proizvodnju samo ti to trebas gledati na drugi nacin, znaci mozes to gledati kao zadnju evolucijsku stepenicu leader agregata odnosno hibrid quasara i leadera.
Sama masina nije nastavljena, ne zato  jer je losa nego zato jer je neisplativo kad postoji nivi moderniji agregat IGET koji ces terati sljedecih 10 godina u sve modele nizih kubikaza. Sami time nije im cilj nadogradivati agregat da zadovolji Euro 4 i novije norme.
Ipak IGET ima puno prednosti nad leaderom i quasar agregatima i povoljniji im je.

[giannelli]

ista masina ti je na beverliju, derbi rambla, aprilija sportcity i sl.

ali da, nema bas rabljenih djelova jer motor sam po sebi u nasim krajevima nije toliko prodavan.

znaci od kad do kad se to proizvodilo?

moj skuter je 2015a godina i radi savrseno.

servis ulja filtera na svakih 3000km, s obzirom sto je gumy napisao, mogao bi podic level ulja na neki motul ili sto biste preporucili?

skuter ide odlicno, iskreno nisam ovako ushicen bio kada sam prvi put kupio VXRa. ovo leti bolje nego Nexus 300ie 

[gumy]

ista masina ti je na beverliju, derbi rambla, aprilija sportcity i sl.

ali da, nema bas rabljenih djelova jer motor sam po sebi u nasim krajevima nije toliko prodavan.

Nije ista mašina

[giannelli]

ista masina ti je na beverliju, derbi rambla, aprilija sportcity i sl.

ali da, nema bas rabljenih djelova jer motor sam po sebi u nasim krajevima nije toliko prodavan.

Nije ista mašina

Koje ulje bi ti preporucio za sipanje u ovu makinju 

[gumy]

5w40, 10w40 svejedno

[dino73n]

5w40, 10w40 svejedno

Ako je se već pojela bregasta znaci da je ulje sporo putovalo od kartera do glave pa je onda bolje koristiti  rijeđe full synt ulje. 5w40 pa cak i 5w30 sa vw 507.00.

U moj iGET ide 0w30 sa VW normom 506.01.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[giannelli]

5w40, 10w40 svejedno

Ako je se već pojela bregasta znaci da je ulje sporo putovalo od kartera do glave pa je onda bolje koristiti  rijeđe full synt ulje. 5w40 pa cak i 5w30 sa vw 507.00.

U moj iGET ide 0w30 sa VW normom 506.01.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Maloprije sam bas citao temu kako covjek za Vespu 300ie dobiva komentare za tu viskoznost.

Vise i ptice na granama znaju da je svejedno, no kako se covjek moze hraniti adekvantno za svoje podneblje tako i skuter moze imati drugacije prohtjeve.

za 5w30 moj unutarnji mehanicarski glas mi govori da bi ga trebalo cesce mjenjati.

svakako cu malo jos istrazivati sto ekipa vanka sipa. Britanci bi mogli imati odgovor, mozda i nasi susjedi talijani