Idealni kanditati su studenti ili osobe koje ce cesce koristiti skuter, primjerice skuteras koji je slagao i serafio, a na kraju je shvatio da se uopce ne vozi.
Mora biti iz Zagreba, za sada, treba se regati na forum da moze iznesti svoje iskustvo, jednom mjesecno je dovoljno, makar nije fiksno.
U obzir dolaze samo ova 2 skutera:
- Gilera Runner 50 Purejet
- Piaggio Nrg 50 Purejet
Najveci problem kad taj skuter stane je ubrizgavanje goriva, to treba na pravilan nacin dovesti u red i to vam nece vise nitko odraditi kako spada.
Neocekivanih poblema s mehanikom slobodno mogu reci da nema, moze se predvidjeti trajanje s obzirom da sam se susreo s velikim brojem tih agregata, generalke ne postoje u purejet svijetu, sa strujom izuzetno rijetko, pod sumnjivim okolnostima se desi iznimka.
Pokrivam ubrizgavanje i struju, to vam rijesim vrlo brzo, mehanika ionako nece otici, a od potrosnog materijala imate filter zraka, klizace variomata, pogonski remen i mikroremen, svijecicu, filter goriva i crijeva i pokoju gumicu. I taj potrosni materijal drzi recimo do 8000km umjerene voznje ili 5tkm krajnje zestoke (to je ono sto preporucujem, makar ide to i dosta vise, ali zbog cijene dijelova, isplsti se imati prijenos u top stanju), to je po vremenskoj crti barem 5 godina mira.
Primjerice za slucajeve s kilometrima ostvamen kroz 2, 3 godine, iduci redovan servis izgleda ovako:
- pogonski remen
- klizaci variomata
- svijecica (njih preporucujem zamjeniti na 3000km kod voznje sa stalnim punim gasom)
Cilj je da se neprekidno vozite i imate najpouzdaniji 50ccm skuter na trzistu uz trivijalna ulaganja. Idealno bi bilo kupiti neispravnog, s tim da je najpametnije da utvrdim stanje jer ako je motor unistavan nestrucnim rukovanjem, onda tu ima vise potencijalnih problema, makar ni to nije strasno.
