Gilera Runner 50 Purejet krajnja brzina

[Luka(purejet)]

Na skuter stavit leovince zx(dugi),rolice malossi 5.7 grama,Mhr multivar,ljubicasta centralna opruga,crni malossi federi kvacila i novi original piaggio remen.Problem je u krajnjoj brzini koja se mozda za 2,3 kilometara povecala dok je ubrzanje drasticno bolje i skuter puno brze dođe do svoje max brzine koja je 85 po satu sad me zanima zasto mi se krajnja nije povecala skoro pa nista ,a kako mi je receno mi je da minimalno treba po gps ic 90

[dario007]

Koliko se vrti kroz ubrzanje?

Ako po satu nrg-a mc3 ide 85,onda je to katastrofa jer je to nekih 70gps-a.
Inace multivar na istim okretajima kao serijski,istim remenom i istjeran do max daje 9-10 gps-a krajnje brzine...

[Corector]

Runner je u pitanju.

Mora ic bar 90kmh gpsa. Apsolutni maksimum kad zalegnes je 95-96kmh gpsa.
I jos kad malo produzis getribu ima da svakodnevno veris 100kmh gpsa.

[Luka(purejet)]

Onda nesta ne stima na skuteru a ja neznam sta zato i trazim pomoc jer nez do ceg bi moglo bit

[Luka(purejet)]

I kod mene je problem sto on ide kad se sagnem 85 a ne vako

[Corector]

A ne znam vako nako,velim mozda nemas odblokiranu mapu,jer ako nju nemas nece ti ici preko nekih 85kmh. A kako to provkerit, tesko mi ke sad objasnjavat jer neces pohvatat. Moratcu snimkt video. Da imas nrga lakse bi skuzio po obrtaljci.

[Luka(purejet)]

Pa ako i nemam tu mapu sta da radim mislim kako da to rijesim di ds nabavim ko to moze napravit nije ni meni problem snimit ti video pa poslat

[Corector]

A jesi rijesio varnice iz ZXa? Promjenio sam barem 20 spuhova i nikad takvo sto nisam dozivio osim na jednom SCp8 i SC22 sa kojima je skuter troksao i kedva isao 60kmh. Ali nakon muckanja sa naftom procepio sam ih do kraja.

[Luka(purejet)]

Nema vise varnica rijeseno to, u skuter sipam eurosuper 100class plus negdje sam cito da stotka moze smanjit brzinu al meni to nije jasno

[Luka(purejet)]

Jedino problem koji jos nissm rijesio al sam otkrio sta je samo sto neznam ni kako se to zove nit kako popravit onu sliku sto sam ti poslo nakon sto se ugrije sto mi kad stajem ler se pojavaca i oce crknit cim tu zicu pomaknem smiri se i normalno radi a u voznji nista ni zatrzavanja nista

[Corector]

Nije meni jasna ta zica. Potrudi se malo vise jer to je isto kao da slikam skuter s 5 metara i kazem evo tu je negdje problem.
Pokusaj bolje slikati, jer slika govori hiljadu rijeci, mozda se vidi nesto sto ne vidis. Jer najveca zamorcad su ljudi koji ne znaju, nije to skuterce krivo jer to je skuterce najbolje na svijetu!

[Luka(purejet)]

Eo tu dimi prst stoji iza indikatora za twmperaturu taj kabal sto se na njega kpca cim se skuter ugrije kad atajem krene pojacavat ler i oce riknit i cim stignem pomaknem to on se smiri i radi normalno i da na pomenem ne pokazuje temperaturu tek kad malo tu prodrmam onda pokaze tak da ni indikator nije skroz ispravan al skuter ne kuva izvozam se otvorim cep od vodenog nista sve normalno radi ide sam u tom leru

[Corector]

Skini poklopac ispod sica pa onda pristupi tom dijelu.

I neko zamorce je naopako okrenulo seleni injektor i dzek, a kad se naopako okrene onda sehoce dzek istekavati.

[Luka(purejet)]

Moj pametni majstor

[Luka(purejet)]

Oznacio sam ti crveno to kad krene pojacavat ler ja sam lupnem i odma se smiri i vrati u normalu

[Corector]

Situacija je vrlo jednostavna, samo treba gledati na prava mjesta. Zar ti nije sumnjova ova masnoca odmah desno iznad dzeka od temperature na kucistuninjektora?
To gumeno crijevo koje je ustekano ide u kompresor, a to crijevo koliko vidim je prva ugradnja, dakle staro je jos malo pa 15 godina.
U pravilu ga ne mijenja nitko jer jako dugo drzi, ali krajnje je vrijeme da se to zamjeni. Uzmi sapunicu pa spricaj po spojevima tog crijeva i vidi jel puse baloncice.

Treba par stvari zamjeniti koje nikad nisu, okrenuti i provjeriti jel sve na svom mjestu posto to majstori sve razjebu. Podesiti prijenos i gas.