problem kod prvog paljenja

[nemsi1]

drustvo imam problema sa prvim  paljenjem i duzim odmorom sa njim u toku dana  na mom peugeotu Vivaciti.  zadnjih dana kada idem na posao ujutro  upalim na prvu ostavim kao da se zagrije ali sam se ugasi onda drugo trece paljenje isto se ugasi poslje 1-2 minuta i kada treba dodati uz to gas ugasi se  posljke toga svega kada  ga vozim poslje  prvog paljenja u vosnji kada smanjim gas pocne da se gasi ....................sta bi moglo da bude zna te li ... unaprijed hvala ))

[Toni46]

Karburator pocistit i postelat

[nemsi1]

nisam bas nesto vjest stelanju nemam sluh za obrtaje ili se nista ne desava kad odkecem saraf za stelanje samo osjetim kad hoce da se ugasi ..

[RodrigoBorgia]

Moguće da ti se začepila ler dizna i/ili semering radilice iskočio(onaj kod magneta češće), do nedavno imao isti problem

[nemsi1]

on poslje tih par momenata dobro pocne raditi hocu da kazem da dobro vuuce uz krajnju brzinu 60kms

[RodrigoBorgia]

Kada je zagrijan ne gasi se? Imaš blokade?
Moj je isto iznad pola gasa normalno išao, al čim ispod oče crknit...

[nemsi1]

sa auspuha je skinuta

[nemsi1]

da i ne gasi se kad je zagrijan

[RodrigoBorgia]

Aha, znači tebe hebe što se on na leru ugasi nakon nekoga vremena...vjv zbog prebogate smjese + čok radi, pretpostavljam da kada mu daš gas jako dimi i trokira neko vrijeme kod ne "probije" i onda sve normalno? Skini i sa variomata blokadu i ako imaš na karbu, mora to 80 po satu ići

[nemsi1]

da kao da trokira ali ne dimi i uz to dok trokira crevo  u motoru stp bude ispod nogu cuje se onako bas da trokira kao da lupka ono veliko sto valjda uvlaci  zrak ....gdje ima blokada na variomatu i i karburatoru

[RodrigoBorgia]

Na variomatu imaš prsten koji samo skineš, na karbu zna biti manja dizna i/ili suženje one cjevčice u filteru zraka. Ako je novijega godišta moguće da ima i CDI blokiran.

[nemsi1]

2005  godiste  a ta dizna na koju se tavno odnosi i kolika treba da bude

[RodrigoBorgia]

Glavna dizna 72, ler 50 bi trebale biti, a ovo za CDI potraži malo po forumu...mislim da 2006+ ima blokadu

[nemsi1]

Pregledava kad stignem to sve

[nemsi1]

koliko sarafi sa stelovanje treba da budu odvrnuti oba na karburatoru

[CoK]

Po potrebi...standardno je krug i pol za vijak smjese, a ler gas je tesko reci posto zavrtanjem i odvrtanjem dizes ili spustas minimum...provjeri dali je ispravna slavina goriva tj dali kad odspojis crijevo sa karburatora od goriva, curi gorivo stalno.. ukoliko da, zamjeni slavinu

[nemsi1]

mislim da je uredu posto navlacio sam ustima gorivo na vakum crevu  i kad pocnem  da vucem  gorivo pocne da izlazi

[nemsi1]

nerqazumijem se toliko koji je koji saraf gornji je za ler gas a donji sa smesu ili obrnuto

[RodrigoBorgia]

Gornji šaraf sa federom je za ler, donji kojemu samo glavu vidiš je za smjesu 

[nemsi1]

ok vidje cu sta mogu uraditi uglavnom cistio sam  karburator kad ga stavim javim sta sam odradio