POMOC Aprilia RS 125 2008 GOD.

[Fast Biker]

pozdrav.
Molim za pomoć vec jedno dosta gledam motor Aprilia RS 125 te novije i sad sam naso jednu 125 11 kw u papirima a ustvari ima 18. Zanimaju me iskustva sa tim motorom,potrošnja,servisi,vaša mišljenja sve je dobrodoslo

[TomoRI]

Već prožvakana tema, ako uzmeš redovito održavanog neće biti problema samo ga nastavi održavati kako zahtijeva bez štednje na glupostima. Kod nas je većina u oglasima rupa bez dna, čast izuzetcima. Ovo su ti neke cijene..

-sredjivanje cilindra (nikasil) - 1200kn
-klip/karike 100eura
-klipnjaca 90eura (presanje i centriranje 20eura)
-set brtvi i semeringa 50eura
-lezajevi 60-70 eura
-lamele s oprugama 80ak-90 eura
-svjecica 80kn, filter zraka 30-40kn
-ulje za getribu 1l 75kn

Tu ima još stvari, sajle, pločice (dobar set dođe 400kn), lanac i lančanici koji se kreću od 400 do 1000kn (ovisi koliko dubok džep imaš), gume su ti oko 1500kn +-. Također gledaj koji tip struje ima jer se jedna struja ne može odblokirati kao ostale i računaj da su ti sitnice poprilično skupe, plastike također. Kao što sam gore napomenuo iz vlastitog iskustva ako se namjeriš na dobar primjerak samo ga nastavi održavati i služiti će te, naravno nemoj zaboraviti da je to 2t i da nikad nećeš biti bez posla.
Ima ti član speedhunter rs 125 pa ako vidi temu napisati će ti i svoje iskustvo.

[Fast Biker]

hvala na informacijama
a citao sam nesto o tome da odblokiraju motor sad nisam neki strucnjak za motore ali dali bi se mogo taj rs sa 18 kw odblokirat na 21 ili koliko vec ima i dali moze koliko bi to moglo kostati?

[Fast Biker]

zbilja nitko?

[lixtronic]

guglaj sve ti piše, uostalom imaš hrvatski 125cc forum i tamo doslovno svaki detalj imaš opisan i napisan, naravno da se može odblokirat, postoje struje koje se mogu odblokirat i one koje nemogu, za svako "odblokiravanje" ti treba drugi ventil kao i pripadajući motorić istog, struja motorića koja će ga otvarat itd itd, regaj se na 125 forum i čitaj imaš hvala bogu barem 20 tema u kojima je detaljno objašnjeno kako to napravit na rsu od stare extreme do najnovije rsice

tvoje pitanje : dali se može odblokirat rs, može da, svaki se može

[TomoRI]

Odgovorio ti je kolega, treba ti kompletan rave ventil (znači sjekirica,sajla,solenoid i kučište), to ti je od 400 na dalje kn, ovisi jer ih nema baš puno za prodaju. Dalje ako imaš struju kao većina topiš plastiku i moraš presjeći "žicu" i time skidaš trokiranje između 5 i 6tokr. Registiraj se na 125cc forum i tamo imaš sve, imaš i moju temu od 40-ak stranica gdje ti ima dosta stvari detaljno prikazano.

[lixtronic]

Nema za prodat ali ima još u starim rezervama za nikad se nezna

Imaš i drugu opciju ako si slab sa strujom, kupi si pneumatski rave ventil, on ljepše otvara i može se ustelat da sa njim motor ide dosta bolje nego sa elektronskim, e al to stvarno neznan di ćeš više nac za kupit... za pneumatski apsolutno ništa od struje ne trebaš, samo odblokirat cdi

[TomoRI]

I ako se dobro sjećam probušiti rupu na cilindru pošto rotax 122 nikad nije imao rave2 ventil

[Fast Biker]

hvala na pomoci decki dosta ste mi pomogli

[lixtronic]

Neznam za r122, uglavnom ako je nema borer od 3 mm i vidit ćeš po brtvi ventila di ju treba probusit

[martin gpr]

Neisplativo ti je tu novu rsicu otvarati jer trebas sve od ove starije 2006-2007 a  malo koj policajac ce te zajebavati zbog kilovata ili kupi oriđiđi  22 kw i izvadi pregrade iz auspuha i metni 34 mm fergazer i imas zdravig 32 ks i osmjeh od uha i noge ti lete po zraku ako si decko od 16 godina... i ako kupujes  11kw radije kupi 4t i vozi s malom potrosnjom i pe ko rs 11 kw i ako ne radis i nemas novaca na bacanje i ne zivis za motore zaobiđi apriliu jer ona je jako skupa i nikad ti nece biti dosadno i trosit ce lagane voznje oko 5.5-6l a teranja i 9l a takav motor te vuce da ga teras i moras znati mehaniku i kaj ga muci inace ces bankrotirati i aprilia radi usporedbe ide sa pola gasa do 6.5t okretaja kao yamaha r 125 sa punim gasom  radije kupi 125 4 t tu nemas ulaganja toci i vozi 11 kw i trosi 2.5-3l

[OUC AIR]

Već prožvakana tema, ako uzmeš redovito održavanog neće biti problema samo ga nastavi održavati kako zahtijeva bez štednje na glupostima. Kod nas je većina u oglasima rupa bez dna, čast izuzetcima. Ovo su ti neke cijene..

-sredjivanje cilindra (nikasil) - 1200kn
-klip/karike 100eura
-klipnjaca 90eura (presanje i centriranje 20eura)
-set brtvi i semeringa 50eura
-lezajevi 60-70 eura
-lamele s oprugama 80ak-90 eura
-svjecica 80kn, filter zraka 30-40kn
-ulje za getribu 1l 75kn

Tu ima još stvari, sajle, pločice (dobar set dođe 400kn), lanac i lančanici koji se kreću od 400 do 1000kn (ovisi koliko dubok džep imaš), gume su ti oko 1500kn +-. Također gledaj koji tip struje ima jer se jedna struja ne može odblokirati kao ostale i računaj da su ti sitnice poprilično skupe, plastike također. Kao što sam gore napomenuo iz vlastitog iskustva ako se namjeriš na dobar primjerak samo ga nastavi održavati i služiti će te, naravno nemoj zaboraviti da je to 2t i da nikad nećeš biti bez posla.
Ima ti član speedhunter rs 125 pa ako vidi temu napisati će ti i svoje iskustvo.

šefe ak ti meni nikasiliras tj sredis mi odneses ugl. znas ....sta ti ocu rec.... nije sad da te ja hvatam za rijec ali ja di dozivotno za uslugu dam 100 kn za svaki koji ti dam donesem posaljem .... evo gle  kad ti napises NIKASIL ..... za tu i tu cjenu vjeruj mi da ima puno glava koji bi ti prisle i poslale pm ili obratitli se ko ja ....

[robyakarider]

ne vidim u cemu je problem,  ja sam  150-180 eura placao nikasiliranje u italiji

[TomoRI]

@OUC AIR Iskreno nisam baš skužio tvoj post šta si napisao. Ja sam napisao cijenu koja je meni rečena kad sam se raspitivao za nikasiliranje cilindra. Uvjek postoji mogućnost piksiranja cilindra koje dole 600-700 kn (pošteno napravljen posao, ona piksiranja od 300-400kn ne računam, pogotovo ne kad piksa potone nakon 1tkm)

[OUC AIR]

@OUC AIR Iskreno nisam baš skužio tvoj post šta si napisao. Ja sam napisao cijenu koja je meni rečena kad sam se raspitivao za nikasiliranje cilindra. Uvjek postoji mogućnost piksiranja cilindra koje dole 600-700 kn (pošteno napravljen posao, ona piksiranja od 300-400kn ne računam, pogotovo ne kad piksa potone nakon 1tkm)

LEGENDO...    nema veze naso sam odg. u temi.....

[OUC AIR]

ne vidim u cemu je problem,  ja sam  150-180 eura placao nikasiliranje u italiji

meni je malo to cudno tvoja reakcia ... da znam to sve obavit kao sto si ti obavio bio bi dostupniji tom pricom i stao bi iza tog popravka tj nudio bi uslugu popravka
nicasiliranja ... i sam znas da smo ostatak bikera po tom pitanju malo slabi zbog razno raznih veza udaljenosti itd. muci me nisam sad ovih dana nisam naso na njuskalu najdostupniem oglasniku tu uslugu .... ne kazem ti da moras ali...  zbilja bi bilo dobro da postoi .... STETA sto nisi ostavio u postu kom ... e kolega air ... to ti je tu i tu evo br. sigurno ti je ja sam bio ulica ta i ta.. ceka se  15 dana... ak ti je problem posalji pm...   mozda ak cu imat vremena obavim ti ja tu uslugu  s nekim profitom ili uslugom

uz DUZNO POSTOVANJE to mi je jako bitno saznat i kome da se obratim ... hlava svima i posebno tebi koji citas moj post

[robyakarider]

to ti je jako lako, sjednes u auto i nosis u trst u motostar, oni salju negdje dole u italiju, zaboravio sam di, kad dode nazad dodes sa parama po cilindar i rijeseno 

btw u danasnje doba interneta i relativno jeftine pošte imas izbora koliko ces di slati cilindar
recimo airsal
http://www.airsal.com/en/reparaciones.htm

[OUC AIR]

brz odg. i najbolje objašnjeno