Alati

[zvonkec92]

sve se nema, tu je najmanje 2500kn alata

[ValentinoD]

Malo vise haha

[gokiSP]

Ovaj knipex je malo precijenjen. Dobar je alat, ali papreno kosta

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[giannelli]

Kriza u drzavi, ali ovaj Hazet ide od sljedece place.

[zvonkec92]

posto je taj set odvijaca i di?

[giannelli]

Tokic, 240kn

[ValentinoD]

Isti takav set s plavom drškom i bez Porsche natpisa je 150kn.

[giannelli]

Isti takav set s plavom drškom i bez Porsche natpisa je 150kn.

sve jasno, ja cu ipak ovaj kupit 

preko firme me izade 185kn 

[dario007]

Meni su dobri i oni za kikiriki iz Lidla.

[Zigas]

Ja sada uvjek gledam da su JIS standard, jer pod svim uvjetima rade bolje od Philipsa.

To sam razliku primjetijo tek, kada sam trebao odšrafit kompresor zraka sa moje Aprilije i običnim šrafcijerjem nisam bijo dovoljno jak, da ga guram i okrečem zajedno i malo sam več oštetijo šraf. Onda uzmem iz moje nove kutije kineza i za lahnočom odšrafim. 

I tu je odgovor...

[giannelli]

Philips nije isto kao nas europski sarafciger.

To je kao sa nasadni kljucevima imas metricke imas imperialne.
Mjere u milimetrima i u inchima.

Kao sa zupcanicima, nasima se broje korak npr od vrha zuba do vrha sljedeceg zuba u 0.4mm 0.6mm 0.8mm a ekvivalent imperialni je za 0.4 = 64p 0.6 = 48p i 0.8 = 32p. Sto to znaci, da ameri na 1inch broje koliko zubaca stane u taj jedan inch, i to se zove pitch 64, 64 zuba na 1 inch a mi eruopljani smo jednostavnji pa mjerimo od zuba do zuba.

To sam naucio kroz RC aute, Postoje tri vrste odvijaca philips, metricki (jis) i imperialni ako se ne varam tako se zovu

[hondahr]

Taman tražio JIS odvijače i naletim na ovu temu. Danas sam naručio set VESSEL od 9 komada. Ima netko iskustva sa VESSEL alatima? Inače, proizvode se u Japanu.

[Zigas]

Gde si naručijo? Ceo internet i youtube ga samo hvali. Samo pogledaj na sve japanske motore na parkingu one rezervoare na ručicama od bremza i kuplunga, svi imaju unišrene šrafe na njima, jer koriste obične križne. Samo oni koji je još nije mjenjao ulje ima ok.

...gledaj video od 10.47 dalje



... i ovaj od 3.30

[hondahr]

Evo

https://shop.vessel-europe.com/

[Zigas]

Evo

https://shop.vessel-europe.com/

Prva liga

[3alfa3]

Samo za informaciju..... seraf koji treba JIS odvijac ima utisnutu tockicu na glavi. Ako tockice nema, ne radi se o JIS nego klasicnom kriznom.
Na Kawasakiju Z750 i sada na Z900 nema takvih serafa, klasicni krizni su u pitanju

[Zigas]

Samo za informaciju..... seraf koji treba JIS odvijac ima utisnutu tockicu na glavi. Ako tockice nema, ne radi se o JIS nego klasicnom kriznom.
Na Kawasakiju Z750 i sada na Z900 nema takvih serafa, klasicni krizni su u pitanju

Znam ali nemaju svi točkice. Imam Hondu VF 750 Custom iz 1980 i 100% su svi križni JIS a točkica nije na svih. Na onih koji su zaokruženi na van ima a na onima sa dubokim glavam ala na rezervoarima od kočnice nema.

Ne znam kako je na novima Japancima. Ali sa JIS nikad nečeš pogriješiti na bilo kojem križnem. Ako več netko kupuje alat ja bih sada odabrao JIS. Ali i ja sam do sada sve redijo neznajuči sa PH standardom i do sada sve uradijo ali i koji šraf uništijo i na kraju promjenijo za imbus, jer mi je sa njima sve lakše radit.

[3alfa3]

Evo da sam sebe demantiram: seraf na z900 od rezervoara kocione tekucine NIJE klasicni krizni nego JIS,  ima tockicu. Ja takav serafciger nemam, ali, ravni imam, a nije jako stegnuto tako da mi je dovoljan i ravni.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Zigas]

Zanimivo. Danas gledam i Aprilija ima na rezervoaru JIS

[3alfa3]

Izgleda da je JIS napravljen kako treba i za ljude koji imaju feeling u ruci, a "obicni" krizni ima namjerno napravljen "nedostatak" kako se nebi moglo pretegnut seraf nego unisitit njegovu glavu, sto mi cak i ima nekog smisla

Sent from my SM-G950F using Tapatalk