NRG power pomoć hitno

[romi.karlovac]

 Ekipa , molim vas , tko ima iskustva neka pomogne. Imam nrg power 2005 god s karburatorom. Pred 20 dana sam  ( majstor , iskusni ) napravio generalku. Zamijenio je termo grupu , radilicu, lezajeve, vodenu pumpu , antifriz...
I vozio sam se 2 tjedna, sve ok, cak 150 km u komadu. Dok nije odjednom rano u jutro stao. Upalim i prodem 100 m ugasi se i neće upaliti. Kad sam ga kurblao osjetio se benzin. Odvezao sam ga majstoru kad je otvorio filtar zraka bio je pun benzina kao i cilindar. Ocistio je to sve i fergazer. Veli da je s tim sve ok. Nakon toga sam se vozio par dana , kad jutros opet ista stvar.  Tocno je stao na istom mjestu kao i prosli put. Samo sad je majstor na moru jos 20 dana. Čitam na forumu da je neka vakuum pumpa. Pa zbog toga curi preko noći u cilindar.... jel mogu ja negdje neki ventil staviti kao na tomosu

[robyakarider]

Da ti pušta vakuum ventil ne bi ni upalio, a da i pušta karburator to zatvori ako je sve u redu
Moguće da ti plovak na karbu prelije pa napuni motor benzinom
Ili struja zeza

[aragonY]

Pa provjeri vakuum ventil, ako pušta zamijeni ga..
Ako igla plovka u karvuratoru zatvara onda je možda pretegnuta sajla gasa, uglavnom negdje provlači gorivo koje odlazi u filter zraka i tako kroz nekoliko dana nakupi i neće upaliti jer ti je vakuum ventil defektan pa gorivo stalno dolazi u karb.

[robyakarider]

Nema gas nikakve veze sa plovkom, ne piši gluposti

[aragonY]

Nema gas nikakve veze sa plovkom, ne piši gluposti

Nisi dobro čitao, ne vidim razlog za vrijeđanjem. Ako igla plovka zatvara dobro onda preostaje da je sajla gasa pretegnuta (ciljam na to da je gas imao malo lufta pa je možda nekad to pokušavano riješiti dotezanjem šarafa, čitaj glumim vidovitog Milana)  te da je klipić dignut a samim time i igla koja zatvara diznu pa tu gorivo može preljevati po nekoj logici. Mislim, samo dajem pretpostavku kako se benzin mogao nakupiti u filteru zraka od stajanja, iskusnije poštujem, ako nisam upravu priznati ću, forum je za rasprave. Bolje biti malo glup nego malo pametan 

[romi.karlovac]

Da ti pušta vakuum ventil ne bi ni upalio, a da i pušta karburator to zatvori ako je sve u redu
Moguće da ti plovak na karbu prelije pa napuni motor benzinom
Ili struja zeza

Veli majstor da je kerburator ok

[romi.karlovac]

Pa provjeri vakuum ventil, ako pušta zamijeni ga..
Ako igla plovka u karvuratoru zatvara onda je možda pretegnuta sajla gasa, uglavnom negdje provlači gorivo koje odlazi u filter zraka i tako kroz nekoliko dana nakupi i neće upaliti jer ti je vakuum ventil defektan pa gorivo stalno dolazi u karb.

Možda se u filter nakupi jer sam puno verglao. Sad kad je stao nisam nista dirao.
Gdje se nalazi ta vakuum pumpa.  Kako da dođem do nje. Jel možda znas koliko košta nova...

[steeef]

prvo i osnovno,nrg power nema ko mc3 rezervar u guzici i samim tim iznad karba,nego u podnici,tak da nema vakum ventil nego vakumsku pumpu goriva.
za početak treba vidit plovak u fergazeru,da nije probušen ili da iglica ne zatvara dobro..

[robyakarider]

Na dnu rezervara ti je vakuum ventil
Oko 100 kn je novi

[robyakarider]

Šta nema i pumpu i spinu?
Može ta pumpa puštati u karter?

[steeef]

nema,ima samo vakumsku pumpu..
pošto je tank ispod nivoa karba,a benzin uzbrdo nemože...

[Tomi_ZG]

Da power ima pumpu jer mu je rezervar doslovno ispod podnice,meni to smrdi na neispravni ili zaštekani plovak kaj god "majstor" tvrdio

[muhamed.pasic]

Tomi potpisujem,skini casicu pa pogledaj nista te ne kosta

Poslano sa mog HTC Desire 320 koristeći Tapatalk

[SF2 Freak]

cekaj , filter zraka pun benge ,a kao frga je uredu. Ajde ti lamelice provjeri da ti ne radi povrat goriva iz cilindra.

[Dax]

Plovak bi mogao biti ili igla ne zatvori kako treba

[romi.karlovac]

E momci,  ovako, probao sam očistiti svjećicu , otpoio sam glavni dovod goriva prerezao i tu ubacio filter goriva. Dok je bilo otpojeno probao sam kurblati i baca gorivo. To bi trebao biti znak da ne vakum pumpa ok. Vratim svjećicu i s otpojenim gorivom probam upaliti i upali te radi dok ima goriva u karburatoru. Cim sam vratio dovod goriva i poceo kurblat odmah je poceo bacat gorivo van i u filter zraka. Ispod karburatora ima crijevo koje vodi do vakum pumpe probao sam puhat kroz njega to bi trrbao biti povrat viska goriva ali nema neke promijene

[NRG1997]

Pogledaj iglicu i plovak u casici karburatora kako su ti rekli