Vivacity 50 nece upaliti

[aragonY]

Odvezi nekom od dečkiju iz ZG da ti našteluju karb..

[NoName_ZG]

Odvezi nekom od dečkiju iz ZG da ti našteluju karb..

A ne znam bas dal je problem u podesenosti karba, mislim jedino kaj se moze stelat je ler gas, al to nema bas nekog utjecaja. Mislim da u smjesi nije problem posto kad se upali ide ok, malo losije nego s nastelanim karbom. A i htio bi probat sam to rijesit i nes naucit, nije fora samo drugima davat da rjesavaju probleme.

[aragonY]

A zašto si ga mijenjao?    ja ne vidim razlog za promijeniti karb ako je mehanički sve ok, ako je prljav očisti se i to je to.

[NoName_ZG]

A zašto si ga mijenjao?    ja ne vidim razlog za promijeniti karb ako je mehanički sve ok, ako je prljav očisti se i to je to.

Shebo sam ga mehanicki, nije bilo pomoci.

[dacerovs]

A jesi diznu mijenjao?

Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

[NoName_ZG]

Moja saga s Vivom se nastavlja. Danas stavio 3. fergazer (konacno ispravan), ali skuter i dalje ne pali. Jedno kratko vrijeme sam ga vozio s neispravnim karbom, sve je bilo dobro osim sto se gasio u leru i dosta se tesko pali ali je isao normalno, no dopizdilo mi je to gasenje u leru pa sam uzeo drugi karb. I uglavnom sad vise nece ni upalit i ne znam sto da radim. Probao sam s gasom, bez gasa, s cokom, bez coka, s krpom preko usisa, bez krpe... no nista. U novi karb sam stavio glavnu i ler diznu sa starog karba s kojim je sve normalno radilo. Sta mi je dalje ciniti?? Takoder ako netko mozda zna s koliko okretaja od zatvorenog da pocnem sa stelanjem karba? Mozda je problem u smjesi, ali sumnjam jer bi valjda ipak trebao palit makar smjesa nije savrsena.

[Dino-X race]

Zatvori ga lagano u desno skroz i otpusti oko krug i pol za pocetak...to je neka sredina gdje gurtner opcenito radi dobro. Koji broj su ti dizne?

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[NoName_ZG]

Zatvori ga lagano u desno skroz i otpusti oko krug i pol za pocetak...to je neka sredina gdje gurtner opcenito radi dobro. Koji broj su ti dizne?

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

Mislim da tako nekako i je postelan trenutno. Glavna 60, ler 36.

EDIT:
Uspio sam ga upalit s punim gasom i otisao na kratki dir. Uglavnom i dalje tesko pali i nece radit u leru, pocinjem sumnjati da su klip i cilindar u kur*u. Takoder ide nesto sitno slabije nego prije i nekako cudno vibrira.

Evo slike svjecice:
https://postimg.org/image/st0as61a9/
https://postimg.org/image/47mf3ien5/

[NoName_ZG]

Sad ujutro sam ga isao upalit (stajao je na toplom) i upalio je, ali opet samo s punim gasom i bez coka, s cokom nema sanse da upali s ili bez gasa. Dali je moguce da je losa kompresija uzrok tako teskog paljenja?

[Dino-X race]

Moguce je da, ni moj nije htio palit sa slabom kompresijom. Ja sam mjenjao samo klip i karike, cilindar je bio u dobrom stanju. Palio je samo na kurblu i s gasom, jer kad ruknes na kurblu jace dobije nego na anlaser.. bar je kod mene bio takav slucaj. A tvoja svjecica i nije toliko losa..jel ti reagira na stelanje ler gasa? Zasto tu ne povecas ler ako se gasi na leru?

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[NoName_ZG]

Moguce je da, ni moj nije htio palit sa slabom kompresijom. Ja sam mjenjao samo klip i karike, cilindar je bio u dobrom stanju. Palio je samo na kurblu i s gasom, jer kad ruknes na kurblu jace dobije nego na anlaser.. bar je kod mene bio takav slucaj. A tvoja svjecica i nije toliko losa..jel ti reagira na stelanje ler gasa? Zasto tu ne povecas ler ako se gasi na leru?

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

E mislim da je onda do kompresije jer bas ista stvar i kod mene, pali samo s gasom i kad ga ruknem muski na kurblu. Ler sam digao ba najvise, ali ne pomaže. Izgleda da mi ne gine novi kit ili barem klip i karike. Dali je moguce da je do losih dihtunga, a ne klipa i karika? Jer uzeo sam neki rms set dihtunga koji je poprilican srot pa ne znam dali bi mozda pomoglo da samo predihtam sve. Jos mi jedino nije jasno zas s cokom nikako ne pali?

[zvonkec92]

kolko problema oko te vive a rally jos uvjek bezbrizno vozi i pali iz prve nakon 2-3 tjedna stajanja

nebi ja reko da je to do dihtunga a ni do karika, pa to je cvajo on mora palit i bez kompresije. il neznas frgu nastelat il te sve 3 frge jebu u mozak

[Corector]

Koja ti je godina vicacity? Ak je od 2005 ja sam izmjerio 7.3bara na tom agregatu sa 15tkm (hladan, pun gas jedno 5 sec anlasovanja).


Ja sam ga doveo do savrsenstva po pitanju karburacije, pali ko mina bez gasa ujutro, prima gas bolje neg piaggio, radi savrseno, ne trokira. Samo me jebe sto suce preko 6 litara s 55 diznom. 
Al dobro prebrzo sam ga digo iz mrtvih, pa tek sada vidim kako se nabiru prvi kilometri da mi je jos to preostalo za rijesiti, makar sumnjam na odusak, stalno je vlazan od benzina, i tu i tamo vidim vlazno deklo ispod karba. A bivsa Viva uzimala 3l i isla skoro isto kao ovaj.


Ak os skinem ti frgu i natakni je na tu vivu, barem je to u peugeota jako pristupacno 

[NoName_ZG]

kolko problema oko te vive a rally jos uvjek bezbrizno vozi i pali iz prve nakon 2-3 tjedna stajanja

nebi ja reko da je to do dihtunga a ni do karika, pa to je cvajo on mora palit i bez kompresije. il neznas frgu nastelat il te sve 3 frge jebu u mozak

Pali on, al samo s ful gasom. 
A ne znam sto bi s frgom moglo bi da bi ovo uzrokovalo??

Koja ti je godina vicacity? Ak je od 2005 ja sam izmjerio 7.3bara na tom agregatu sa 15tkm (hladan, pun gas jedno 5 sec anlasovanja).


Ja sam ga doveo do savrsenstva po pitanju karburacije, pali ko mina bez gasa ujutro, prima gas bolje neg piaggio, radi savrseno, ne trokira. Samo me jebe sto suce preko 6 litara s 55 diznom. 
Al dobro prebrzo sam ga digo iz mrtvih, pa tek sada vidim kako se nabiru prvi kilometri da mi je jos to preostalo za rijesiti, makar sumnjam na odusak, stalno je vlazan od benzina, i tu i tamo vidim vlazno deklo ispod karba. A bivsa Viva uzimala 3l i isla skoro isto kao ovaj.


Ak os skinem ti frgu i natakni je na tu vivu, barem je to u peugeota jako pristupacno 

2003. godina je. Kompresiju nisam mjerio jer nemam alat, a znam da nozni mjerac nije precizan.
I moj je prije palio ko mina ujutro, hladno nebitno, al od kad je crko nikak da ga dovedem u red.
Tvoj negdje curi, ne znam kak drukcije moze trosit 6 l. 

[NoName_ZG]

Jel ima mozda netko uredaj za mjerenje kompresije da mi posudi na dan-dva pa da znam na cemu sam?

[zvonkec92]

ma nije ti do kompresije sigurno, frga tebe zeza.. dihtunzi isto nisu kolko god bili rms. Ja sam kod sebe od kalendara izrezivo i drzi tak da mora drzat i rms. nekaj si ti drugo sfusario

[NoName_ZG]

ma nije ti do kompresije sigurno, frga tebe zeza.. dihtunzi isto nisu kolko god bili rms. Ja sam kod sebe od kalendara izrezivo i drzi tak da mora drzat i rms. nekaj si ti drugo sfusario

Ma ne znam, fakat mi nije jasno sto bi s frgom moglo bit, dizne sam stavio iz starog karba, klipic gasa, igla je takoder ista, smjesa i ler gas su otprilike kao i prije. Ne znam sta jos mogu probat oko frge.

[aragonY]

Prebacio si iglu i klipić iz starog u taj novi a nisu isti karbovi?
Možda ti preljeva jer je igla prekratka ili nikako i ne dobijaš goriva jer je preduga pa potpuno zatvori diznu?

[NoName_ZG]

Prebacio si iglu i klipić iz starog u taj novi a nisu isti karbovi?
Možda ti preljeva jer je igla prekratka ili nikako i ne dobijaš goriva jer je preduga pa potpuno zatvori diznu?

Isti je karb (model) tako da ne znam zasto bi bilo problema. Mada dao mi je covjek s ovim zadnjim karbom i iglu i klipic pa se mogu poigrat s tim.

[aragonY]

A ne znam onda više šta bi moglo biti  probaj ne košta te ništa..