znam nekoliko drugova koji su prešli sa lc na ac i koji kažu da se nebi više vratili nazad..... premali je gubitak performansi naspram koliko je pouzdanije voziti.....
hajdemo ovako: ne može ući antifriz u termogrupu i napraviti riseve po cilindru, ne može ući antifriz u ležajeve radilice i uništiti ih, ne možeš spržiti dihtunge glave tiskanjem na hladno, ne može motor zakuhati na 120 celzija jer mu je to radna temperatura po ljeti, ne može se probušiti kiler i mašina zakuhati, ne može se otpojiti crijevo sa glave i zakuhati, ne može se loše odzračiti sistem hlađenja, ne može vodena pumpa zaštekati, ne treba paziti na ispravnost antifriza po zimi mada bilo -50 celzija, ako se baš motor uspije toliko zagrijat da drastično izgubi perfomanse, staneš sa strane sa upaljenim motorom na 30 sekunda dok se ne ohladi na leru i voziš dalje
al sve to nema smisla dok ti lc dovoljno ne pojede živce
