ditech nema kompresije

[danijel1110]

poštovanje.radi se o sljedečem.motor sam kupio sa napravljenom generalkom na mašini ali nije palio.ja sam prebacivao dio po dio sa ispravnoga ali nikako da pali.injektore sa kučištem,komplet paljenje,kompjuter,kompresor,tps itd ali nikako da pali,resetirao greške i tps,do nisam išao provjerit kompresiju koje ima samo oko 2,2 bara.mašina je na stolu.cilindar i klip su stvarno novi.kad stavim karike u štublinu imaju zazor 0.35mm.sve izgleda kako treba.u čemu bi mogla biti kvaka?

[Corector]

Prvo da nabacim blagoslov uz tjeranje zlih duhova 


Ditehi koji su radili imali su po 5.5 do 6 bara kompresije, meni ispod 5 bara niti jedan nije htio upaliti.

Mora biti negdje veci problem kad ima samo 2.2 bara.

Jesi istekao iz struje plavi i zeleni injektor prilikom mjerenja?



 

[danijel1110]

Izgleda da ce blagoslov trebati.injektori su odapojeni.sa sapunicom sam ispitao i nepusta van komresiju nego kad skinem usisne lamelice tamo puse i to dosta.

[Corector]

Ako ti bas puse onda propusta kompresiju. Treba izmjeriti i pregledati mehaniku da se utvrdi jel sve unutar tolerancija.

[danijel1110]

Vise neznam kaj da delam.jos sam danas kupil novi klip i karike ali opet nema kompresije.sve sam vizualno pregledao i polako sve fino sastavio ali ista stvar.cilindar je isto novi.masina je na stolu i kad okrecem rukom magnet i kad klip prode  usis i ispuh te krece prema gmt cuje se na otvoru gdje stoje usisne lamele kako sikne zrak.

[montis]

Ti si skinuo usisne lamele dolje koliko sam ja svatijo 

[danijel1110]

Jesam.ali dok sam mjerio kompresiju bile su gore ali malo lamelce svijetle.dali  lamelce i semeringi isto trebaju biti 100% ispravni da se moze ocitati tocna kompresija?

[danijel1110]

Sada sam mjerio cilindar i klip.mjere cilindra su 41.06 a klipa na celu 40.54 a na tjelu 40.70
Valjda zato prolazi kompresija oko klipa?!

[JogFromYamaha]

tolerancije ti ne valjaju i ako stavis nove karike brzo ce se pozderat
sam klip ne dihta nista karike se rasire na pritisak i zadihtaju i guraju klip nazad
tako da sam klip nema dihtajuca svojstva

[danijel1110]

Zato valjda nepali.ali mi nije jasno ako klip nista ne dihta a karike mi imaju zazor od 0.30 mm zasto nema kompresiju.znaci ako ga dam brusiti na 1 specijalu i novi klip treba biti dobro.da bude dobra komresija moralo bi biti primjer klip 40,95 cilindar 41?

[JogFromYamaha]

ne nego je klip 41 a cilindar je veci

zazor karika na diteku je 0 i s 0.5mm ga je gotovo nemoguce upalit
nije problem jer je cijeli sustav slozen da radi na uske tolerancije

cilindar ti nevalja ako je nejeednakomjerno postrosen i treba ga pustiti kroz polirku da ga pocisti i staviti nove karike

[Corector]

Bome velika tolerancija, za top stanje motora ti treba 5 stotih, za zracnjaka je malo vise. Dakle za cilindar 41 ide klip 40.95mm.

[danijel1110]

Ali cu morati kupiti i drugi klip valjda.kupio sam zamjenski za standardni takozvani 41.ali mu je promjer 40.70.znaci da imam i novi cilindar taj klip bi u startu imao preveliki zazor.

[JogFromYamaha]

kupi originalni klip i cilindar
nemozes voziti zamjenski cilindar s original klipom
jer cilindri nisu identicni i tolerancije ne stimaju
samim time imas veliki problem dok se on zagrije ode sve k vragu

imal sam u ruci vec vise zamjenskih cilindara bas za suzuki morini
i to sve nista nevalja, original, top performances ili rabljeni
jer ovi kinezi su otpad, krive tolerancije, losi klipovi kojima stiftovi karika ispadaju
i karike od repe i slicnih materijala

jednostavno nevalja i samo imas probleme

[danijel1110]

Kupio sam znaci klip koji mogu baciti jer je dimenzija 40.70. Za takvoga klipa onda nema ni cilindra
 ili se varam?

[JogFromYamaha]

to ti je klip za zamjenski kineski cilindar

[danijel1110]

hvala na pomoći.puno ste mi pomogli i objasnili neke stvari za koje treba iskustva i prakse.

[danijel1110]

Ljudi.danas mi je kolega bio u zg. I zamjenio onaj novi klip 40.70 koji sam kupio prije 2 tj.i rekel sam da trebam klip 41.00.veli tip dolazi mi drugi proizvodac klipova skojim nije imao nikad problema.na kutiji tog novog klipa pise 41.ali su dimenzije 40.70.dali me opet zaje...cilindar sam nabavio orginal rabljeni 41.08 o cemu se radi.dali postoji uopce klip 41.00?

[JogFromYamaha]

serijski klip je 41.00 a cilindar 41,10
znaci zracnost cilindra je 0.10

a kineski klipovi i cilindri imaju
cilindar 41.00 a klip 40.75
samim time kineski zamjenski klip nema sta raditi u original cilindru i obrnuto

[Iwo SR Tuono]

neznam iz kojeg je razloga tesko prije novih karika izmjeriti cilindar da li je otisao u elipsu, ako je onda se honuje ako se moze honovati, ako ne onda trebas novi
same karike se nikad ne stavljaju bez honovanja a kod novog klipa nije bitno samo dal je nov nego je bitno i visina cela klipa od sredine bolcne a to je kod ditecha prica ya sebe jer je klip uvjetno nizi nego kod normalnog morinija, a za posjedicu dobivas vecu kompresiju i kad klip dode u gmt i ako je kompresija veca od tlaka kojim se ubrizgava benzin ubrizgavanje ce ili izostati ili ce biti lose, to je stvar na koju se mora misliti kod ditecha takoder, to nije karburator kod kojeg imas u glavi samo svjecicu

zato je sa ditechom tesko raditi i cak i nakon generalne motori teko ili uopce ne pale itd itd, treba sve sagledati iz malo sire perspektive jer samo kompresija tom motoru neznaci nista


edit: jos jedna stvar, kad pogledas princip rada karburatorskog modela i ditecha shvacas da lamelice ako ne zatvaraju idealno kod karburatora izostaje primarna kompresija potrebna za naguravanje smjese benzina,ulja i zraka kroz kanale u cilindar kad klip ide prema dolje, a kod ditecha primarna kompresija samo sluzi za punjenje cilindra samo smjesom zraka i ulja, benzin ionako dolazi kroz injektor

i jos jedan edit ili nadopuna, primarna kompresija se obicno ne mjeri jer nedostatak iste se ocituje kao "falsi zrak" kojeg vuce na semerinzima, lamelicama itd itd pa je vakuum manji, a kompresija koju mjeris je izmedu glave i stjenki cilindra na koje nalijezu karike a kod ditecha se to radi bez injektora jer tokom verglanja tlak unutar moze biti false positive jer ga nabija kompresor tokom verglanja a i gubi se na intervalima kad injektor otvara/yatvara tokom sekvence verglanja

ili ces mjeriti kompresiju bez injektora sa blendom ili kroz rupu na svjecici ali kompresor mora biti odspojen i crijevo blindirano i sva struja sa injektora odspojena