Dosli su neki novi dijelovi pa se krenulo sa ugradnjom!
Zamjena centralnog selena novim
Stanje serijske prirubnice je bilo poprilicno lose. Bila je popucala i sva stara..
Stara je zamjenjena novom originalnom
U Auto Bilu gdje je motor servisiran prije se nije stedilo sa diht masom
Stanje usisnog kosa je takodjer bilo nezahvalno. Bio je pun diht mase i rascvao se jer je bio pretegnut.
Usljedila je sanacija diht mase i ciscenje dosjeda na bloku. Serijski usisni kos je zamijenio Malossi
Nakon skidanja uljne pumpe doslo je na red provjeriti stanje zupcanika uljne pumpe.
Imao je minimalno lufta pa je zamijenjen novim. Isto je bilo i sa zupcanikom koji ide na radilicu. U tom paketu je dosao i novi remen!
Sljedeca stavka koja bode u oci su izglodani sarafi kako na poklopcu glave tako i na uljnoj pumpi i zastitnom limu. Jednostavno tesko mi je za povjerovati kako je netko u stanju koristiti provrcene sarafe i dalje ih stezati a ne staviti nove jer ce prije ili kasnije nekome to biti problem kod skidanja.
Evo stanja na poklopcu glave
Krizni sa uljne pumpe i lima
Stari su otisli u smece i na njihovo mjesto su dosli original novi za poklopac i inox za uljnu.
To bi na kraju izgledalo ovako nekako.
P.S. - brtva poklopca glava nije mijenjana jer se ceka aluminijski poklopac glave pa ce se tada zamijeniti cisto da se ova postojeca ne osteti kod skidanja jer vidim da je stara i popucala vec a steta je novu iskoristiti za ovaj poklopac.
