Aerox by R/T Garage

[Aprilia97]

I evo jos jedan skuter iz Red Teama

Prica ide ovako:

Nakon sta je moj Runner razbijen 2 puta,i sta mi je do*izdilo slagat nakon sta se neko razbije,skinuo sam masinu i prodao i ostavio u kutu garaze,a netom prije toga uzeo Aeroxa u dijelovima...
Znaci Aerox je kupljen u Umagu,od frenda susjed ga uzeo,vozao,bio na njemu Team 2,onda ga prodao u 5km selo dalje,gdje ga je vozio alkos jedan i par puta padao,taj alkos ga je mjenjao za auto i nesto para,i onda sam ja za 150€ uzeo i krenuo u "projekt"...

...ovaj s plavim plastikama je kupljen tek toliko da si uzmem njegove plastike,a ostalo prodam,za 350 kuna sam ga dobio  ...

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[Aprilia97]

Nisam imao šta radit dok sam čekao neke dijelove pa sam poceo s poliranjem vodene... ovo je na 1000 stalo...

S motorom je došao i Black Trophy,zaljepio valjda 5-6 puta,ubijen cilindar totalno i puknut na 3 dijela,cudio sam se kako je to vozilo,cilindar zavrsio na polici,a izljepljen je bio brtvilom,fus i nis vise...

Trenutna boja je plava s nekim valjda ljubicastim perlama,vidi se na slikama dole...

ovo je bio izgled motora prije nego sta je rastavljen dosao kraj mene...


[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[Aprilia97]

I jedna slikica dok se druzio s prikolicom i LoVW Golfom mk3
Trenutno je kod frenda slazemo ga do kraja i onda cemo promjenit zadnju gumu, zavidat plastike oko volana i na registraciju...


Na drugoj se vidi Razbijen Runner...

Trenutni setup je:

Cilindar: Due plus ljubicasti
Glava: Modular
Auspuh: Doppler
Variomat: Malossi
Ventilvar: Malossi
Remen: Motoforce
Karburator: Black 19ica + gljiva

..ovih dana bi mi trebalo doc jos dijelova sa Scooter Attacka,kocnice,tp kajla,itd itd..otom potom!



Motor bi sutra trebo doc kod mene,stavit mu drugu instalaciju i prvo paljenje 

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[MarinM]

Taj me iznerviro u 2 sata vise od mojega u tijeku postojanja 

[SF2 Freak]

Tp kajla ti na Due+ samo odmaže. Kajla ti je dobro do 9500-10000 a kasnije gubiš snagu.

[Aprilia97]

i danas 4 sata oko struje kopanja i niista,ne daje iskru,nocas cu trazit shemu i pospajat nanovo sve

[Toni46]

Jeb## ti struju, a? Hahahaha

[Aprilia97]

Daj nemoj me i tu jebat haha

al nasli smo problem napokon...

[Toni46]

Haha a sta je bilo problem?

[Aprilia97]

"cdi"

[Tadr3]

Tp kajla ti na Due+ samo odmaže. Kajla ti je dobro do 9500-10000 a kasnije gubiš snagu.

kako mozes gubit snagu, sto vise okretaja to mora ic vise u predpaljenje. u teoriji kajla samo moze pomoc preko10k

[anabellas]

Ne valja kajla na visokim okretajima.

[Aprilia97]

Onda,da stavim ili ne?

[Tomi_ZG]

Tp kajla ti na Due+ samo odmaže. Kajla ti je dobro do 9500-10000 a kasnije gubiš snagu.

U original uputstvima od tog kita piše da se stavlja kajla u advance.
Samo to je najmanji problem jer bez jače radilice i 12 bolcne se to sve bude brzo razletilo,znam dosta takvih slučajeva,uz to nedo ti bog da se počne gutit na ful gasu taj kit cvika dok si reko keks.

[Matija97]

Nije da imam kajlu na sport prou koji vrti prek 10 al ok...deni ne kuzim kak ti odma nije palo na pamet promjenit cdi 

[Aprilia97]

jer to nije bil cdi nego nesto drugo sta smo mi prekasno skontali,bolje d neznas sta je bilo,al nama uporno tvrde da je to cdi

[Macak sf]

Sa kajlom bi se trebao staviti i topov varijabilni cdi a kolko me sjecanje sluzi trebalo bi paziti i na oktane jer obicna 95-ica bi mogla detonirati pa bi bilo pozeljno stavljati 98-100 oktana..

[Tadr3]

Sa kajlom bi se trebao staviti i topov varijabilni cdi a kolko me sjecanje sluzi trebalo bi paziti i na oktane jer obicna 95-ica bi mogla detonirati pa bi bilo pozeljno stavljati 98-100 oktana..

pa topova kajla zakrece 3 stupnja u predpaljenje i jos TCi zakrene puno, pa sta bi to bilo onda?

[anabellas]

Evo vam komentar by SRAD da ne lupetate

(Ta kajla pomiče fazu paljenja ranije i ima smisla jedino na base kitovima koji ne rade na visokim okretajima, na race setupu ili snažnijem midrace nije preporučljiva jer može doći do pregrijavanja skutera i detonacija te smanjenja snage kod visokih okretaja.
Ako se radi o 2t motoru i varijabilnom CDI-u ovisno o tipu mašine na minimumu je paljenje u blizini 0 odnosno skoro u GMT(na nekim 2t jednocilindričnim vanbrodskim motorima je na 0 stupnjeva radi mirnijeg rada na minimumu) u srednjim okretajima se kut paljenja podešava ranije da motor ima veću snagu pri nižim okretajima a povećavanjem okretaja prema maksimalnoj snazi se faza retardira odnosno kut predpaljenja se smanjuje.)

[Tadr3]

Evo vam komentar by SRAD da ne lupetate

(Ta kajla pomiče fazu paljenja ranije i ima smisla jedino na base kitovima koji ne rade na visokim okretajima, na race setupu ili snažnijem midrace nije preporučljiva jer može doći do pregrijavanja skutera i detonacija te smanjenja snage kod visokih okretaja.
Ako se radi o 2t motoru i varijabilnom CDI-u ovisno o tipu mašine na minimumu je paljenje u blizini 0 odnosno skoro u GMT(na nekim 2t jednocilindričnim vanbrodskim motorima je na 0 stupnjeva radi mirnijeg rada na minimumu) u srednjim okretajima se kut paljenja podešava ranije da motor ima veću snagu pri nižim okretajima a povećavanjem okretaja prema maksimalnoj snazi se faza retardira odnosno kut predpaljenja se smanjuje.)

varijabilni CDi se zove TCI, to nije par kondenzatora i opornika nego programirani cip koji odreduje na kojim okretajima u koje vrijeme davati iskru. Da se i CDI malo postelat da daje ranije iskru, ali necu u to ulazit