Piaggio NRG kilometraža

[smuchac]

Pozdrav! Vozim NRG power i imam sljedeći problem.
Skuter vozim ljeti a zimi leži u garaži. Dosad su mi zbog toga crkavali akomulatori pa ih svake plafon dvije godine kupujem. I jutros sam naručio 12-9 novi zbog toga.
Kako bi on crko,ja bih kada se to desi palio na kurblu i sve 5 dok se ne kupi novi aku. Nikada do sada mi se ovo nije desilo pa da pitam... Pretprošlo ljeto kada sam kupio novi aku, promijenio sam ga kao i svaki put dosad ali ovaj put mi je uz sat i parcijalnu kilometražu,zaboravio i glavnu pa sam krenuo onda od nule. Sad imam od nule odvoženih 3000km a imao sam 13000km. Ja za sebe znam da na ovu cifru ide +13000 i šokiralo me da je zaboravio i glavnu... Svih 6 zima ista pjesma ali ovaj put je otišla kilometraža skroz...
Zato me zanima,mogu li nekako vratiti istu i kako preko zime aku održati na životu. Da li da ga otpojim s skutera ili...? Hvala.

[JogFromYamaha]

aku se odrzava tak da ga jedanput na mjesec stavis na punjac i drzis punim
izgubio ti je memoriju sat jer je stajao predugo bez napona i memorija se resetirala i kaj sad
kupis drugi akumulator i brines se za njega i uvjek ce biti ok

[ivan94]

preko zime (ili ako se neces duze vrijeme vozit)izvadi aku iz motora i stavi ga negde u garazu ili kucu di nije zima i nece mu nista biti.. ja imam bosch-ov aku vec 4 godine i nikad nista, jedino sam malo nadolijal vode i to je to

[SixPack]

Ili kupi neki punjac...imas od jeftinijih "budget" pa do skupljih "automatskih" tipa ctek... Ja ih sve roknem na punjac i bok 

[smuchac]

Hvala momci! 

[smuchac]

Samo da javim. Danas došo aku. Došao je prazan i napunio sam ga kiselinom kao i prošloga s tim da mi je mehaničar reko da ga ne stavljam odma jer da kiselina mora malo odležati u njemu. Pustio sam ga 20 minuta jer mi se žurilo i spojio sam ga. Okrećem ključ a ono ćorak. Upalio na kurblu i ošo...
Ostavio sam ga kod frenda na punjaču 3 sata i kad sam se vratio opet ćorak... Kasnije sam ga izvadio i ispod onog poklopca gdje stoji osigurač našao kaos. Sve oskidiralo i raspalo se... Malo počistio kontakte,nasprejao kontakt sprejem,stavio novi osigurač i vozi. Sad je sve 5.

[anabellas]

Samo da javim. Danas došo aku. Došao je prazan i napunio sam ga kiselinom kao i prošloga s tim da mi je mehaničar reko da ga ne stavljam odma jer da kiselina mora malo odležati u njemu. Pustio sam ga 20 minuta jer mi se žurilo i spojio sam ga. Okrećem ključ a ono ćorak. Upalio na kurblu i ošo...
Ostavio sam ga kod frenda na punjaču 3 sata i kad sam se vratio opet ćorak... Kasnije sam ga izvadio i ispod onog poklopca gdje stoji osigurač našao kaos. Sve oskidiralo i raspalo se... Malo počistio kontakte,nasprejao kontakt sprejem,stavio novi osigurač i vozi. Sad je sve 5.

makar 2 sata treba pustit da se aku novi formira..

[JogFromYamaha]

ma to je nes defektno

aku dok je novi treba se formirati
znaci nalijes kiselinu ostavis pol sata i onda ga punis sljedecih par sati na 10% kapaciteta (4ah se puni 4h na 1 amper)
uglavnom nakon toga ide na odmor i to je to
ako sljedeci dan ne pali aku ti je defektan ili nekaj struju krade

[Iwo SR Tuono]

ma to je nes defektno

aku dok je novi treba se formirati
znaci nalijes kiselinu ostavis pol sata i onda ga punis sljedecih par sati na 10% kapaciteta (4ah se puni 4h na 1 amper)
uglavnom nakon toga ide na odmor i to je to
ako sljedeci dan ne pali aku ti je defektan ili nekaj struju krade

ja sam natocio kiselinu i pustio ga spojenog na voltmetar i pratio sam, kad je dosao na 12.5-12.6 i prestalo rast onda sam ga stavio na punjac, posto je punjac jak (7A) brzo ga je dignuo na 15 volti i onda sam ga iskopcao u pustio da stagnira. Dosao je na 12.72 i to je to. Tako svaki put radim i akumulatori mi traju po 5 godina 

[JogFromYamaha]

drago mi je iwo
i ja ga uvjek formiram 

[3alfa3]

Svaki aku kako je jog napisao - naliti kiselinu, pricekat cca sat vremena i po mogucnosti na pametni punjac koji ce sam prekinut punjenje.

Po zimi mi je motor u garazi, aku u motoru, na aku spojena brza spojka tako da samo dignem  sic, spojim CTEK i ostavim do proljeca

[3alfa3]

Ili kupi neki punjac...imas od jeftinijih "budget" pa do skupljih "automatskih" tipa ctek... Ja ih sve roknem na punjac i bok 

CTEK za motore i skutere kosta 300tinajk kuna. Na prvu zvuci glupo davat na punjac vise novaca nego na aku, ali kad vidis Uz to, pouzdan je i dugotrajan. Ne vidim kako bi rikno osim ako ga ne natezes toliko da iscupas zice iz njega, a to je prilicno tesko izvest.


Bonus je sto moze bit i na kisi dok puni (iako ga se ne smije potapljat u vodu, al kisa mu ne smeta)

[anabellas]

Ili kupi neki punjac...imas od jeftinijih "budget" pa do skupljih "automatskih" tipa ctek... Ja ih sve roknem na punjac i bok 

CTEK za motore i skutere kosta 300tinajk kuna. Na prvu zvuci glupo davat na punjac vise novaca nego na aku, ali kad vidis Uz to, pouzdan je i dugotrajan. Ne vidim kako bi rikno osim ako ga ne natezes toliko da iscupas zice iz njega, a to je prilicno tesko izvest.


Bonus je sto moze bit i na kisi dok puni (iako ga se ne smije potapljat u vodu, al kisa mu ne smeta)

ako uzmes u obzir kolko dode onaj 9Ah za nrg aku i nije tolko puno skuplji 

[3alfa3]

Meni taj 0,8A CTEK odrzava motor i 2 auta. Imam ga vec par godina i radi ko nov

[SixPack]

CTEK za motore i skutere kosta 300tinajk kuna. Na prvu zvuci glupo davat na punjac vise novaca nego na aku, ali kad vidis Uz to, pouzdan je i dugotrajan.

Zasto bi zvucalo glupo...bas dapače...Ja sam cteka kupio pred brdo godina i dušu dao za tak nesto...imam onaj gdje biras dal ces motor,auto ili brzo punjenje, i po zimi je uvijek jedan ustekan na njega. Bar za njega nema zime