Ok ajmo po redu, mislim da sam to već negdje spominjao, ali da ponovim opet, pa možda pomogne...
Gotovo SVI 50 ccm skuteri imaju DVA POTPUNO odvojena sustava struje.
Budući da je 50ccm pre slabo da bi davalo struju kak bog zapovjeda na svim okretajima, to se radi na slijedeći način:
Statorski namot se sastoji od više namota (dva ili tri), od kojih:
1. Jedan ide na regler pa sa njega puni akumulator a sa akumulatora (PREKO OSIGURAČA) daje na potrošače koji su KRITIČNI za SIGURNOST u vožnji (jer akumulator daje dovoljno struje bez obzira na okretaje), a to su ZADNJE ŠTOP SVJETLO, TRUBA, ŽMIGAVCI,
2. Dok drugi namot statora daje isključivo izmjenični napon koji varara u odnosu na broj okretaja mašne, i napaja PREDNJE SVJETLO; POZICIJU; ZADNJE POZICIJSKO CRVENO, itd itd... Na leru, pogotovo nižem nije dostatan napon, pa bi i žmigavci i štop gotovo nikako radili, pa se zato oni spajaju na prvi način!!!
3. Treći statorski namot napaja CDI... (neki ga nemaju, yamaha aerox i dr... pa se on napaja sa 1.)
ZNAČI:
Ako rade truba, štop, žmigavci, da je sve u krugu 1. ispravno.
Ako ne rade svjetla, onda znači da je nešto od statora prema dalje neispravno.
Provjeri redom, da li imaš napajanje na statoru: Sa statora ti obično idu tri žice: MASA (zajednička), te napajanje 1. i 2. statora. Oba bi prema masi na ler gasu trebala imati kojih cca 6 V izmjenično! (1. tek poslje ide na regler koji ga ispravlja).
Provjeri sve spojeve!!!
Ako su oba ok, znači, provjeri da li na grlu žarulje imaš masu. Uzmi unimer, stavi na BEEEEP (tonsku provjeru kontakta), te spoji žicu mase i neki šeraf na rami, i ako tuli BEEEEP, onda je ok. Ako ne, onda ti je masa u komi...
Provjeri sklopku za paljenje svjetla... Najčešće ona ne spaja 12V~ na žarulju, nego spaja masu sa žarulje na glavnu masu...
Prođi po cijeloj liniji od statora do žarulje i provjeri, pa javi!!!
U principu, ovako bi trebalo izgledati:
A ti provjeri sve u krugu 2.
