gledas di ti kllip dođe do onog kanala iza..nasuprot ispusnom i nemoj skroz kratit na tocnu mjeru ostavi mu nekih 0,5 mm ...i da naravno da pera moras pokratit jednako ko i tu doljnju stranu gdje dođe ispuh..a ovo za visinu kanala ti samo smanjuje kompresiju ali povecava okretaje...makar mislim da ti to i nije nes da ti se motor dere a nemre krenut.. sad se frend prije koi dan zaj*bo jer je taj ispusni kanal digo previse motor vise ne zeli krenut
siguran sam da to tako ide ..bar sam tako na 180 radio..a ovako ces imat i kompresije i snage ..mozes se vozit cjeli dan uzbrdi ako treba
Ima to logike,ajde poslikam ja to sve fino pa stavim slike da me posavjetujes kako dalje.
Znaci da skidam 0,5 mm tamo gdje treba doc dihtung.Mozda ne bi bilo lose kad bi malo vise skinuo (~1,-1,5mm)?
I da to mi treba,posto vjerovatno nece ic neki jaci spuh,da bi mogao lakse ustelat i usmjerit snagu.