Peugeot getriba...

[radomir.g]

Naime vec godinama slusam price kako motori sa vazdusnim hladjenjem imaju nesto kraci prenos od motora sa vodenim hladjenjem.. Sto je i logicno
Isto sam citao i da kazu za Peugeot masine. Danas sam menjao primar i brojao sam zube primara i sekundara..
Serijski primar na Vivacityju (AC) je 12/43, sekundar 12/45!
Pre nego sto sam ga porucio cuo sam se sa Hacom i on rece da je on 11% duzi od LC-a, a od AC-a nekih 26%...
Isto sam citao i na nekom drugom forumu da je razlika nekih 16%!
Ali kad se sve ovo ubaci u program dobije se sledece..

Iz ovoga se zakljucuje da razlike izmedju AC i LC getribe u stvari nema!
Ima li neko drugacijih iskustava? Da je uporedjivao ove dve getribe ili slicno?

EDIT 31.01.2010.
Misterija oko prenosa resena!
AC:
primar 12/43
sekundar 12/45

LC:
primar 12/34
sekundar 12/47

Razlika je 17,42%!

Znaci ni sekindari nisu isti..AC sekundar je duzi za 4,26% od LC sekundara!

[dino73n]

Nisam brojao zube ali kad sam kupio SF vec je bio tuniran i iako je bio LC neko mu je stavio kratki primar od AC i isao je 85km/h al nije me niko mogao uhvatiti na startu ni sa puno vecim motorima kasnije sam kupio komplet SF2 LC za dijelove i iz njega sam izvadio getribu koja je dosta duza i sad idem preko 100km/h.

Otvarao sam jos dosta pezoa i tacno sam utvrdio da imaju duze i krace verzije getribe s tim sto je sekundar uvijek isti a razlika je samo u primaru.

[ivanm]

AC getriba je kraća oko 11%.. dokazano..