Citroen C3 - klapna gasa

[balicdim]

Situacija je sljedeca
Auto stoji 90% u garazi, na toplom
Presao je relaciju od 20ak km i ide se upalit nakon vca pola sata na snijegu, ono nista, mrtvo.... 2h kasnije upalio na zub, no primjetio sam da se cuje iritantan zvuk iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ispod haube dok je samo na kontaktu
Dignem haubu i osluskujem te skontam da zvuk dolazi iz kutijice koja je spojena na klapnu zraka
Blago ju kvrcen (kao da kucam na vrata) i zvuk prestane na sekundu dvije

Jel netko imao slicnu ili istu situaciju na PSA automobilima ili sa bilo kojim drugim

Poslano sa mog LG-D802 koristeći Tapatalk

[JogFromYamaha]

napuni si akumulator jer svi auti PSA koncerna divljaju i imaju cudnih muha dok akumulator oslabi ispod 12.4V
ja sam imao pezo partner koji bi normalno verglao i nebi palio i odjednom se palila svjetla dugo kratko brisaci i nista
napunio akumulator sve radi i pali najnormlanije

inace c3 nisu poznati po problemu s klapnom gasa ali odpoji akumulator, odstekaj klapnu i pocisti kontakt sprejem konektor i samu klapnu operi s sprejom za ciscenje
provjeri da nije voda usla i da na konektoru ona gumica dihta

nemoj odstekavati nista dok je spojen akumulator jer ce odma zapamtiti greske i onda ce ti gorit lampica na instrument tabli zato prvo otpoji akumulator


ti auti znaju imati problema s relejima odnosno s kutijom osiguraca di se zna uvuci vlaga pa valja i to pogledati (imas vise od jedne kutije osigiraca - jednu u haubi i jednu odnosno dvije u kabini ovisno o opremi koju imas)

al za pocetak akumulator punit

[balicdim]

Aku sam punio nekih 5-6h i napunio se (barem po punjacu) ali zvuk je i dalje bio isti

Kontakti na aku su cisti tako da mislim da nije do kontakta

Bila je slicna situacija kad ga je stara isla upalit, brisaci su divljali na kontakt i nije htio upalit

Kasnije je upalio bez problema, no pojavio se taj iritantan zvuk

Morat cu raskupusit klapnu jer se iz nje tj iz crne kutijice koja je spojena na nj cuje taj iiiiiiiiiii......

Poslano sa mog LG-D802 koristeći Tapatalk

[balicdim]

Evo video kako to zvuči



Poslano sa mog LG-D802 koristeći Tapatalk

[robyakarider]

taj zvuk je relativno normalan, znaju se cuti klapne kad je samo kontakt, makar ne tako jako
ako imas kako izmjeri na koliko pada napon kad verglas

[balicdim]

zamjenjen aku (bio je original u njemu - 2004 godište) nestao je zvuk
 
......ali.... nemože bez ali, odem kupim drugi (jer sam isprobao prije toga da nebi išao u trošak), nema zvuka, nakon sat vremena idem upalit auto, opet se čuje isto....

morat će na dijagnostiku

[JogFromYamaha]

stavi novi aku na punjac i odi na dijagnostiku

[robyakarider]

tesko ce ti dijagnostika pokazati gresku
eventualno se moze probati rekalibrirati leptir
ali najprije ocisti usis sa karb cleanerom

[balicdim]

elektronika je vrisnila u klapni

očišćeno je sve što se da očistit, sklopljeno, opet isto

prije i nakon toga na dijagnostici sve uredno

kad sam ga odovezao u servis šuti ko zaliven ni i od biiiiiip-a da pusti, čakštoviše pička nije htio upalit kod majstora kad ga je išao preparkirat

sve u svemu ide nova VDO (nije BOSCH) klapna, cijena oko soma domaćih krznenih životinjica plus ruke majstoru

[Corector]

Ode i tebi somić zbog gluposti.

[balicdim]

zašto glupost.... bolje dat soma nego ostat na cesti zbog neispravnosti vozila

u najboljem slučaju plati vučnu službu, plati dio, plati majstora

u najgorem s obzirom da auto vozi žena koja ja zagazila u 50-te, paničan gubitak kontrole vozila, mogućnost veće štete na autu, vučna služba, dio, majstor

s obzirom da je polovan dio od 450kn na više i pošto je elektronika u pitanju koja živi od danas do sutra, bolje investirat u novo i dobit garanciju na dio i na ruke nego fušarit

nije to skuter da kad nešto nevalja surdukneš u kanal i ajmo dalje

[Corector]

Dobro ne moras dramatizirati, i podcijenjivati zene, i nije ovo Amerika da se desi takav scenarij.

Neka neka, dobro je 

[robyakarider]

pa nije to strasna cifra, znaju biti i dosta skuplje 

[nikola.dragicevic8]

10 dana nakon sto sam položio vozački na peugeotu 307 mi je otisla neka elektronika, nisam siguran jel bila ta klapna il neki regulator protoka, davno je bilo. Uglavnom auto se ugasilo u vožnji, ostao bez serva, kočnica propala kako auto ne radi..totalni shut down. Jedva nekako uspio stat uz rub ceste. Palila se neka lampica al sam to par dana ignorirao. Tako da ovo sto si napravio je najbolje moguće 

[Corector]

Ljudi moji pa sva ta elektronika je vecinom glupost, od jednostavne mehanike rade elektroniku i eto hrpe potencijalnih problema, i kad se vec dramatizira, u opasnosti ste cijelo vrijeme. Al jbg tako mora bit, moraju industrije i majstori zivit

[nikola.dragicevic8]

Slažem se da je glupost, što više elektronike i tih pomagala, više stvari koje mogu crknit i napravit trošak. Al opet s druge strane danas imas auta od 200 konja koja trose 7 L zahvaljujuci elektronici. Začarani krug 

[JogFromYamaha]

glupo je samo ako ne razumijes zasto se to radi

sve kaj imas mehanicko na auto kak su servo volana i kocnice i koje sadrze pumpe koje se teraju mehanicki preko remena ili preko vakuma
oduzimaju snagu i okretni moment masini i ona se dodatno opterecuje
sad da napravis iz 85 konja masine 105 ili 110 konja bez da drkas masinu
jebiga ide elektro letva volana ako crkne volan i letva nisu mehanicki spojeni, ide elektro servo kocnica pa kome treba mehanicka
i treba strpati potenciometre i servo motore gdje got stignes

tak je kod moje cure na tojoti dva puta krepala letva volana
u voznji mozes volan okretati ko na playstationu kotaci idu kam hoceju
jednom na 70 drugi put u gradu prilikom parkiranja krepao servo motorek
da li je to sigurnosni rizik? naravno al to je jeftini nacin kak skinuti opterecenje s masine
bez da doradujes masinu ili koristis drugaciju radilicu zamasnjak i slicne komponente