Reparacija KAIFA vilice (izmjena semeringa i ulja)

[mhr-team]

REPARACIJA KAIFA vilice (isti ili sličan princip je i za paioli vilice na roxu te većinu drugih vilica)



1. potrebno je izvaditi tubove iz mosta (ja sam izvadio cijelu vilicu jer sam dodatno nešto radio)
    da bi ste svukli tubove sa mosta, prvo je potrebno odvrnuti šaraf koji drži tubove stegnutima da nebi propadali

 

2. nakon što ste šaraf otpustili / izvadili, potrebno je skinuti metalni osigurač koji služi da se tubovi nebi izvukli



3. kada ste skinuli osigurač, možete bez problema svući tubove sa mosta, pri tome si možete pomoći tako što ćete zabiti neki odvijač u kanal 
    kroz koji prolazi šaraf što steže tubove    



4. Kada ste skinuli tubove, potrebno je izvaditi novi osigurač kako bi ste izvadili čep koji služi da ulje "ne ispari", te zatim izvadite oprugu i istresete ulje iz tubova... prilikom istresanja ulja iz tubova dobro ga je istresti u neku mjernu posudu kako bi ste znali koliko je ulja bilo u tobovima te da poslije znate koliko otprilike treba usuti (nešto više o tome u daljnjem tekstu)






5. kada ste ulje istresli i izvadili oprugu, možete pristupiti odvrtanju imbus vijka koji se nalazi na dnu vilice... jedini način da ga odvrnete je sa 
    kompresorom, jer zahtjeva odvrtanje na udar...
    kada ste njega odvrnuli možete rastaviti vilicu i pri tome skinuti i brisače





6. kada ste vilicu rastavili ostaje vam još da skinete osigurač semeringa i izvučete sam semering...
    za izvlačenje semeringa ja sam koristio obični, malo deblji ekser koji sam savio i uhvatio ga papagajkama i izvukao semering





7. kada sam semeringe izvadio sve dijelove sam oprao i očistio, vilice ispolirao i naravno dao na kromiranje, pa nije život 100 DM što kažu kiza i
    bere... a i nisam lud da mi se ekipa iz minkena smije kako se vozim na poliranim vilicama jer nisam IMO para da kromiram...



8. sada kad je sve čisto i uredno, možemo prijeći na ugradnju novih semeringa.
    što se tiče KAIFA vilica kod aeroxa na njih idu semerinzi dimenzija: 30 x 42 x 11 a mogu i 30 x 42 x 10,5
    dok na PAIOLI vilice kod aeroxa idu semerinzi dimenzija 29,8 x 40 x 7



prilikom ugradnje treba paziti da se semering ne ošteti i potrebno ga je ravnomjerno spuštati u kućište u tubovima, ja sam za to koristio zupčanik od vodene/uljne pumpe na piaggiu po kojemu sam lagano udarao čekićem dok semering ne sjedne




9. kada ste semering uglavili u kućište ostaje još da vratite i osigurač semeringa:



10. nakon što ste stavili osigurač ostaje vam još da zavrnete imbus vijke na dnu vilice te vratite klip i brisače vilice:




11. kada je napokon sve na svome mjestu ostaje vam još usuti ulje u tubove te vratiti oprugu i staviti čep i osigurač na oprugu.
      što se ulja tiče za KAIFA vilicu se preporuča usuti 75ml ulja po tubu, no ja sam usuo 80ml ulja
      koristio sam MOTOREX Racing W15 ulje (dođe nekih 90kn i ako nekome treba neka mi se javi na pm pa se dogovorimo)

      inače oznake W10, W15 i W20 označavaju gustoću ulja, tako da je W10 najrjeđe, W15 je srednje a W20 je gusto ulje, samim time
      i vilice u kojima je W10 ulje su mekane dok su vilice W15 i W20 dosta tvrđe...
      također većina serijskih skutera ima W10 ulje.

      što se sipanja ulja tiče sipa se kroz tubove, ja sam koristio veliku injekciju i pomoću nje usuo 80ml ulja po tubu:



12. kada ste usuli ulje, lagano spustite oprugu, vratite čep, stavite osigurač i to je to,... te nakon toga stavite tubove u most i dobro stegnite šarafe i ne zaboravite staviti male osigurače na vrhu klipa vilice.




i na kraju uživajte u vožnji