trebal si napisat da stavljaš univerzalni ili aftermarket sat.
nadalje,svaki skuter ima inastalaciju složenu samo za svoj seriski sat..
na tvom skuteru je mehanički puž,na svima su u biti mehanički samo kaj na novije modele umjesto sajle stavljaju senzor tj elektroniku u sam puž.
zato s univerzalnim satom dobiješ sve kaj ti treba,svo ožičenje i naravno senzor brzine.
sa senzorom brzine dobiješ i nosač da ga montiraš na svoju vilicu,on radi slično ko sat od bicikla (magnetići se stave na felgu u šarafe od diska a senzor na vilicu).
nie komplicirano ga stavit kad dobiješ sva uputstva,trebaš samo vidit na svom satu koja ti je žica koi signal (dugo krato svijetlo,žmigavci,starter itd) i na to samo kopčom (koje također dobiješ) spojiš kontakte od univerzalong sata(na manualu dobiješ koja žica je koi kontakt).
znači nemoraš ni lemit ni brikat ni niš i uvijek kasnije moreš vratit seriski sat.
vidi digitalni sat kao prvo mora biti spojen na instalacije, jer inače neće raditi (kako će dobivati struju) 
e sad on radi na principu impulsa.... (sjeti se ako si kad imao bicikl sa onim satom digitalnim satom iz kauflanda) 
analogni sat (ovaj sa kazaljkom) njemu struja nije potrebna, jer ide preko sajle koja se spaja na puž...
jaooo
svaki sat je spojen na instalaciju,kak bi inače imal osvjetljenje i kontrolne lampice funkcionirale?
