Ne razhebe ti kit mašinu, nego čovjek koji to nezna dobro smontirati i poštelat.
Glava ti ostane serijska, makar imaš i kit koji ti dođe sa vecom glavom i ventilima no i skuplji je normalno.
Karb ti ostane serijski, trebaš samo poštelati dobro smjesu, obicno uz kit dobijes vecu diznu pa odmah nju staviš, isprobaš kako se ponaša i u vecini slucajeva odgovara.
Auspuh isto može serijski jer ne igra neku ulogu kao kod 2T, eventualno možeš napraviti protočni od njega, čisto zbog zvuka, nekakvu razliku u performansama neces vidjeti.
Potrosnja ti ovisi kako sve to postelas, meni je recimo cca 0,5l veca nego serijala, al tih 5kn mi ne igra neku veliku ulogu.
Ic ce 80 po satu, realne brzine teško.