U septembru 2009. sam kupio piaggio free koji je izgledao ovako:
Vozio sam ga do leta 2010,i onda se odlucio za tuning.Uz pomoc piaggio foruma sam slozio ovaj setup:
Kit Stage6 sport pro 70cc Piaggio AC
Karburator Arreche 19mm
auspuh stage 6 pro replica piaggio
Radilica Motoforce evolution race sa punim polutkama
iglicasti lezaj stage 6
remen stage6
I onda sam pomocu skuteri.org(sad je ta ekipa na svet-skutera.rs)foruma sve to slozio,al onda je zezao ovaj karb...stalno je prelivao,pravio probleme,pisalo se o tome na 20 strana,i onda kupim Dellorto TNT 19mm u motobikeu.
On me super sluzi,otkako sam njega stavio nisam ni svecicu skidao...Trenutno je ovaj setup:
Kit Stage6 sport pro 70cc Piaggio AC
Karburator Dellorto TNT 19mm
auspuh stage 6 pro replica piaggio
Radilica Motoforce evolution race sa punim polutkama
iglicasti lezaj stage 6
remen stage6
Rolnice motoforce 3.7g
oprugice kvacila motoforce plave
I na variomat sam stavio podloske 1.5mm,sad je start mnooooogo bolji,kais vise upada u variomat,a vise izlazi u zadnjim polutkama...znam da se ovo ne stavlja na piaggio masine,ali se meni pokazalo dobro...krajnju nisam merio sa i bez podloska,jer me i ne interesuje...sasvim mi je dovoljna,ali mi je mnogo bitnije ubrzanje...
To bi otprilike bilo to,na 1000km sam skidao cilindar,i imao je 0.2mm zazor na karikama...sto valjda nije mnogo...
Evo je i jedna slika kako sad izgleda,dosta je prljav,a i farbanje mi je lose ispalo,ovo leto cu to da prepustim profesionalcu:
Da,nisma napisao i da je na 450km pucao lezaj kod magneta,zato sto sam semering mnogo nabio.Stavio sam ponovo SKF u stage 6 pakovanju...
A evo i slika novih delova:
i novi karb:
Drugo paljenje(znam da niko ne stavlja,ali nisam snimao prvo
):
I jedan klip:
Snimak ubrzanja:
pozz
