Stelanje gljive na autu..

[Blesavi_skuteras]

Mekuzim da gljive imaju za odredjene kubikaze , ali ok.. Vidjet cu

[R@kija]

ima ima,raspitaj se pa ces vidjet

[Blesavi_skuteras]

Oke budem 

[ludi dragster]

Ovak:auto automatski radi smjesu zrak-benzin preko mape kompjutera,osim na autima starijim sa fergazer tehnologijom ili monoinjection-om!gljive se kupuju po zapremini odnosno kubicima doticnog vozila i u biti daju zvuk i bolji odaziv na gas nikakve konje(i to se osjeti kad je zrak rjedji(navecer,na visoj nadmorskoj visini,i kad je hladnije opcenito)inace u protivnom-kontraefekt!)gljiva mora biti izolirana od toplog zraka inace se gusi ima slabiji odaziv na gas+potrosnja!prednost se najvise osjeti na vozilima sa turbopunjacima!i da-bez obzira na siromasníju smjesu-ne moze se dogoditi nista jer auto ipak malo vise zvace svega:goriva zraka smeca i na krajukrajeva-ima vecinom 4cilindra ako ne i vise!!!auto nije skuter!

[Dugi]

Eto kolega gore je sve reko zato se gljive i stavljaju u posebne kutije da ne dolazi topli zrak u nju. Kolega je imo na Civicu neku kutiju kaj je prek E-baya naručio i motorić kaj je hladni zrak vuko ispod maske to je bilo po mom najbolje riješenje kaj sam vidio 

[ludi dragster]

zaboravio sam reci covjeku jos da kad se skine airbox gubi se podtlak za usisni sistem zato se gusi!inace ima tih kutija ili se improvizira pregradom gljive od masine s nekom recimo limenom plocom s time da se gljivi treba osigurati hladniji zrak dovodom preko cijevi gibljive koju je najbolje potegnuti sa strane od blatobrana kotaca,ili skroz od prednjeg branika(negdje ispod) gdje je na udaru direktnog zraka!inace se moze kupiti i ugraditi i tjz.hladni zrak koji se spaja na injektore te ih hladi,i time im olaksava rad tocnije ne pregrijavaju se pa su performanse bolje!mogu se dati i ocistiti ultrazvucno ocistiti i prosiriti dizne da bacaju jacu maglicu!moze se stavititi i jaca podtlak pumpa da baca jaci pritisak na injektore,ili se moze staviti jaca pumpa benzina u rezervar!ima jos sto stvari al to su vec jaci tunningi i za to treba novaca jer nema kraja!nesto kao hi end na skuterima!koga sta zanima moze me kontaktirati rado cu mu pomoci!pozz

[animatrix]

joj toliko problema oko gljive.. resetiraj ECU i gotova prica. kemijati po motoru da bi dobio sekundu do 100 je bacanje para i vremena u vjetar

[ludi dragster]

znas li sta sve moras raditi na autu da bi skinuo 1 sec na 0-100kmh?skoro pa cuda!a od 0-402metra recimo 2,2.5 sec?cuda na kvadrat!!!vezano za gljivu-nisu to problemi nego svaku stvar pa tako í to treba napraviti kako spada a ne stavití i letim!nema bez  zmazanih prstica nista!!!ali to su cari i volja!ako ih nemas-radje nemoj nista ni zapocinjati!

[animatrix]

komentirao sam tvoj komentar o diznama i pi*darijama, totalno nebitna stvar u ovoj temi

[ludi dragster]

Stavis li ti jacu diznu kad slozis gljivu na skutu?tako i auto trazi jace gorivo!rekao sam da vecina ima kompjutersku mapu pa se sam stela omjer zrak-gorivo!a sta je s ostalim autima koji nemaju electronic injection?mislis da nema veze?ja sam covjeku samo lijepo objasnio do detalja!na autu svaka stvar trazi jos 3 druge,a dobivaju se samo nijanse,a pravo turpijanje,e to je nesto drugo!ovdje su navedene sve stvari usko vezane za poboljsanje rada usisnog sistema na autu(mehanickog djela)postoji jos naravno chip tehnologija koja malo daje na benziskim agregatima za razliku od dizel agregata i naravno takodjer trazi mehanicke prerade na vozilu

[animatrix]

decko vozi megane coupe koji ima multipoint ubrizgavanje i ecu i vjerojatno i katalizator i lambdu. nakon resetiranja kompjutera smjesa ce se postupno podesiti i to je to.
znam dosta u vezi motora i ne kompliciram tamo di ne treba.

[ludi dragster]

Dobro ok,nisam vidio niti znam koji je auto.rekao sam generalno!inace mehanicar po utrkama radio aute za krug,rally natjecanja i nekad i sam vozio!fiat ritmo 135t.c. abarth,fiat 128 sport coupe specijal abarth prerada,fiat uno turbo i.e.,i 4suzuki swifta gti.ima i jos al nebitno,sorry al volim objasniti stvari tak da se bolje skuzi ako je nekom u interesu!

[animatrix]

kontam te. dosta je to siroko podrucje i nemozes ovako u dahu ni objasniti sve, ali u ovakvim temama nema ni potrebe jer dalje od gljive i nekog "remusa" nece ni ici.. rijetki su oni koji odu dalje od toga, a oni se opet razumiju u to

[SPecial]

Prijatelju sam smontirao Sparco gljivu za agregate jace od 60ks. Posto ima mjerac protoka zraka i lambda sondu,a i novije je vozilo,shvatio sam kako sam mjesa gorivo tako da mu veci protok zraka moze samo povecati snagu i poboljsati odaziv na gas.
Uz to 16V je pa mu ova gljiva znatno pridonosi.

Ovo sto je Rakija rekao ima smisla i neka to prvo provjeri,isto tako moras znati kako se gljiva treba odrzavati,i nakon 50km/h sav je zrak pod haubom hladan,ali ukoliko imas jace naturpijan motor koji ima hladne cijevi,siri mjerac protoka,i izmapiran je,tek ti onda znaci gljiva na braniku,za cestovnu je upotrebu dobra i samo nabijena gljiva.