ram air

[delboy1987]

 neznam jel za ovaj podforum, al ak nije nek neko premjesti. zanima me sta je to ram air, konkretno npr. kawasaki zx10r s ram air-om ima 200 ks a bez ima 188ks (novi model naravno). sta je to i kak to funkcionira?? hvala na odg.!

[MAST3r_77]

http://www.googleforidiots.com/

samo upises ram air 

[RideRR4EveRR]

Ram air ti je usis zraka na prednjem kraju motora. Znači što brže ideš to više zraka se "nabija"  u usis radi otpora zraka.....  . Ram air na slabim motorima nebi dao ništa al na bržim daje dosta....

[doc-sr150]

i naravno da ne povečava konjažu..nemože sa usisom zraka dobit 12ks...lool

[veka84sb]

Ram air daje ks na motorima koji postizu velike brzine... princip rada je da zrak koji nailzi na motor se putem usisnika nabija u kutiju u kojoj je filter zraka i stvara tlak koji utiskuje vise zraka u cilindar a elektornika je programirana tako da daje vise goriva pa to rezultira sa vise smjese u samom cilindru i naravno vise snage!

[PROOF]

http://lmgtfy.com/?q=ram+air

[juric_16]

ram air na novom zx10 se uključuje tek iznad 200km/h

[Ivan_200]

i naravno da ne povečava konjažu..nemože sa usisom zraka dobit 12ks...lool

zašto ne bi moglo? pogledaj malo i američke muscle aute, pola njih ima haube sa usisima za ram-air (ništa drugo nego direktan usis na prednjoj strani auta/motora koji ide u airbox). i prijatelj mi je priča da su prilikom mapiranja m3 za brdo sa itb-ovima i direkt usisom na prednjem kraju dobivali skoro do 0.3bara nadtlaka pri velikim brzinama, naravno, da bi to bilo iskoristivo mora postojat map senzor sa mogućnosti detekcije nadtlaka (u slučaju turbo motora već je tvornički map za tlak) + mapa u ecu-u za boost. 

[ToNYGP1Racing]

zašto ne bi moglo? pogledaj malo i američke muscle aute, pola njih ima haube sa usisima za ram-air (ništa drugo nego direktan usis na prednjoj strani auta/motora koji ide u airbox). i prijatelj mi je priča da su prilikom mapiranja m3 za brdo sa itb-ovima i direkt usisom na prednjem kraju dobivali skoro do 0.3bara nadtlaka pri velikim brzinama, naravno, da bi to bilo iskoristivo mora postojat map senzor sa mogućnosti detekcije nadtlaka (u slučaju turbo motora već je tvornički map za tlak) + mapa u ecu-u za boost. 

Pametan covjek. nema sta..