Skuter ostaje bez gasa na ful gasu

[dr.mrgood]

Pozdrav forumaši!

Imam čudan problem - neki dan idem uzbrdo i dam puni gas a skuter počne pucati iz auspuha i ne prima gas. Na kraju se ugasio ali sam ga uspio upaliti normalno osim sto sam morao dati gas prilikom paljenja.

Skuter je Peugeot Elyseo sa većim usisom i kopijom Dellorto 17.5 (neka kineska verzija). Računao sam da je problem u tome što je napukla prirubnica između karba i bloka te sam ju zamijenio a usput sam oprao karb izvana(bio je sav zauljen i pun kamencica i smeca) te sam oprao i filter zraka koji je imao malo ulja u sebi (koje mi se cijedilo iz airboxa po deklu). Također sam sa diht masom zadihtao spoj između airboxa i karba jer to nikad nisam bio napravio kako treba. Mislio sam da je problem falsi zrak.

Umjesto dizne 70 (koja mi je bila ok kad sam ovo sve slozio prije 2-3 godine, gledao sam boju i sve) stavio sam diznu 74 i jucer se vozim i opet isti simptom - na ful gasu pocne stucati, ne prima gas i puca iz auspuha te se na kraju ugasi.

Danas cu probati staviti diznu 78 pa cu vidjeti sto se dogadja. Nije mi jasno sto se to odjednom desilo da on na ful gasu prestane primati gas, pocne pucati i ugasi se?

Napominjem da je dotok goriva ok jer kada sam cistio sve to i mijenjao diznu bio sam prstom zatvorio rupu na koju se spaja karb i kurblao da mi natece benzina u posudu (jer mi je trebao benzin za ciscenje). Svojski sam osjetio vakuum na prstu a benzin je tekao u neprekinutom mlazu potpuno normalno.

Mijenjao sam i svjecicu i isto se dogadja i sa potpuno novom svjecicom.

[aragonY]

Vrati diznu s kojom je i prije radio normalno inace ces se izgubiti u trazenju kvara. Ne mozes tako napamet mijenjati setup, mozes samo mijenjati dijelove istim takvima da otkrijes u cemu je problem.
Pucanje iz auspuha nije manjak goriva vec ti se desi prekid iskre, pa onda ono preostalo nezapaljeno gorivo iz prethodnog sabijanja izazove preveliku eksploziju u zadnjem trzaju masine da pokusa da se odrzi u zivotu. Nakon tog iskra vjerovatno totalno i prestane biti postojeca jer zalije svjecku pa nista vise ne slusa. To bi objasnilo i tu situaciju da si morao dati gas da bi upalio (dao si mu vise zraka podizanjem klipica a oduzeo vakuum pa nije povlaci puno goriva, takoreci ispljunuo je ono sto se prilikom proslog gasenja nakupilo).

Ako si probao sa drugom, 100% ispravnom svjecicom onda dalje trazi problem u struji, karb ne diraj.

[dr.mrgood]

Hvala na odgovoru! Logičan i pametan odgovor. Ne znam gdje bi onda mogao biti problem da iskre nestaje samo na punom gasu?

Interesantno je da kada ja imam neki problem kao da poglupim a kada pomažem nekom drugom stvari mi izgledaju puno jasnije 

[dr.mrgood]

Po meni je ovdje ili bobina ili CDI. Kako da znam da li je jedno ili drugo? Namotaji sigurno nisu jer normalno puni akumulator, rade svjetla i sve ostalo...

[dario007]

Kreni od svječice, ona je najjednostavnija i najjeftinija za probati.

[dr.mrgood]

Ma već sam probao sa novom ali isto se događa. Za početak ću skinuti lulicu, skratiti malo kabel i vratit lulicu nazad. Moguće da taj spoj nešto zeza.

[aragonY]

Koliko vidim napisao si da je nakon toga vozio pa ti se opet vratio problem iako si promijenio diznu na 74 (mijenjanje dizne je bilo nepotrebno, samo citiram kako si opisao). Mozda se to desi nakon sto se malo duze vozi? Vozi ga, nek ti se to desi jos koji put pa pokusaj otkriti neku povezanost u svakom scenariju kad se to dogodilo, neki zajednicki faktor koji ce ti pomoci da dođeš do odgovora.

[dr.mrgood]

Pa jedino sto je tu zajednicko je da se to uvijek desi na ravnom ili na uzbrdici a nikad na nizbrdici. Doduse kada idem nizbrdo niti nemam potrebu dati ful gas. I desava se taman kada se skuter zagrije posto vozim uvijek istu dionicu na posao-sa posla. Voznja traje ravno 7 minuta. Ne vidim nikakvu poveznicu osim toga da se to javlja kada nafrljim ful gas.

[Poggiali]

pa daj sliku svjecice, nadji neku staru sa naslagama a da radi... moze bit da je radio dobro ranije, ali racunaj i na utjecaj vremena, mozda je rijedji zrak i pre bogata smjesa...

[dr.mrgood]

Nemoguce jer je sa diznom 70 radio i proslu zimu potpuno normalno. A sada je dizna 74 opet prebijela. To bi znacilo da je zbog necega smanjen dotok goriva. Ili je nesto u crijevu ili vakuum slavina ne daje potpuni protok.
Slijedeci put kada mi se to desi necu ponovo pokusati upaliti skuter nego cu izvaditi svjecicu. Ako je suha znaci da je nesto sa dotokom goriva sto bi i potvrdilo ovu teoriju iznad. A ako je mojra hnaci da ostaje bez iskre.

[dr.mrgood]

Danas sam malo bio oko skutera... Promijenio sam vakuum slavinu i pregledao semeringe. To je sve ok. Nakon toga sam isao testirati skuter i primijetio sam nesto cudno. Naime, kad idem nizbrdo sve je ok, ne ostaje bez gasa odn. goriva i ne puca. Ali kad idem uzbrdo nakon cca 200 metara ostane bez gasa i pocne pucati iz auspuha.

Sto bi davalo ovakve simptome? Meni se cini da je nesto sa plovkom odnosno nivoom goriva u casici.

Probao sam tri puta uzbrdo-nizbrdo i svaki put isto.

[Poggiali]

a i meni djeluje kao plovak

jesi gledao karb, jel ima kakvog sedimenta u njemu?

jbga, ja mislim da od kad je taj etanol, da treba cesce sistem goriva i karb servisirati :/

Tebi ako je je jos kinesk klon, moze bit i kakva spena da se odlomila... ja bi sve rastavio, ostavio par sati karb u octu, procackat rupe ako treba bakrenom zicicom, isprat ispuhat...  prekontrolirat plovak da se nije popigao

[dr.mrgood]

Ma ovaj karb je smeće jer nema nikakve mogućnosti štelanja plovka - sve je plastično. Znači karb je skupa sa usisnim grlom i usisnim blokom koštao 50 eura. Već sam jednom imao problem sa plovkom jer se na plovku iskrivilo ono kuda prolazi osovinica plovka pa nije nikako zatvarao dotok.
Nema njemu pomoći - trebao sam odmah uzet dellorto.

[dario007]

Ja kumu servisiram Vivacitya i nedavno sam mu radio inspekcijski servis. Provjerio prijenos, očistio karb itd. Vidio sam da u karbu ima dosta smeca kad sam otvorio i onda sam mu stavuo novo crijevo i ubacio filter goriva. Nakon toga mu je skuter kao i tebi u punom gasu ostajao bez goriva.
Izbacili smo filter goriva i dalje je sve bilo kako treba.

Tako da probaj bez filtera goriva ako ga sada imaš gore.

[dr.mrgood]

Nemam filter goriva. Kao sto rekoh problem se javlja iskljucivo na uzbrdici dok je na ravnom manje izrazen. Nizbrdo sve radi kao sat. Vrlo logicno zvuci da je nesto sa plovkom odn. nema dosta goriva na ful gasu.

[dr.mrgood]

Jučer stigao novi Dellorto 17.5. Usput sam prije montaže karburatora provjerio usis - sve je ok. Lamelice nisu nimalo oštećene i dihtaju savršeno.
U karburatoru je bila dizna 80 i igla A20. Primijetio sam da je igla puno tuplja od one u kineskom karburatoru. Zeger na igli sam stavio na sredinu. Probao sam krenuti sa diznom 80 i odmah ju i testirao na ful gasu, boja je ovakva:



Po meni je to ok. Ove cudne naslage su od toga jer je zbog prijašnjeg kvara bilo dosta samodetonacija, zato što imam neko najjefitije ulje sa Ine a i zato što vozim uvijek kratke dionice od 4-5 km (na posao i sa posla) pa je svjećica dosta prljava.

Znači problem je bio kako sam i pretpostavljao - kineski karburator.

[JogFromYamaha]

Te kineske replike imaju sve do jedne dva problema.
Plovak im je deformiran i ne radi ko na dellortu, zamjenom plovka od dellorta original se to rjesava.
Druga stvar je igla koja je neprimjereno bogata i isto ne radi nikako odnosno prebogato.

Trebas gledati da je igla A12 A20 A22 A24 i da stelas ona na diznu, cca 70-76.

Tvoja svjecica je cadava jer motor ne radi dobro i jer se na njoj nakuplja garez kao i na unutrasnjosti motora.
Samo ulje s ine nije problem ali kombinacija losa smjesa + kratki tripovi bas i nisu rjesenje.

Dok ustelas smjesu da bude svjetli kakao i svjecica cista onda odvozi dulju turu da motor propisno zagrijes, ako onda pocne pucati vjerojatno je do bobine koja redovito odlazi na Peugeotima jer je najjeftiniji kineski dio.

[dr.mrgood]

Ma ja sam stavio Dellorto a ovaj kinez ostaje za eventualnu rezervu za nesto (klipic, recimo). Motor nije radio dobro kada je ostajao bez goriva na punom gasu a i na drugim otvorima gasa je bila pretanka smjesa. Sada je ta dizna 80 ok, smjesa je nastimana ali da, slazem se da bi trebao odvoziti dulju turu.

Vise nista ne puca i skuter normalno prima gas na uzbrdici za razliku od prije kada se gasio odn. ostajao bez goriva i pucao iz auspuha.