Rezanje cijevi u airboxu Speedfight 2

[Brkhaa]

Primijetio sam da kad se spominju blokade kod sf2 mnogi spominju cijev koja se nalazi u airboxu, da je treba odrezati, meni nema nekog smisla pa ako mi neko moze objasniti zasto se to reze odnosno sta se dobije time, ili sam ja ipak krivo shvatio 

[Corector]

Ne reze se nikakva cijev u airboxu.
Speedfight ti ima veoma dugu slijepu cijev iznad vodene pumpe prema straznjem kraju. Ona znatno slabi agregat, i njenim rezanjem i varenjem se momentalno dobije snaga. I imao je na variomatu blokadu, sa straznje strane limeni kavez. Makar postoji i takav limeni kavez koji sluzi kao zastita da podmazane rolice ne razbacaju mast okolo kad je jace podmazano.

[Oliverxxx2]

Sf ima dvije vrste airboxa, ustvari cijevi unutar kučišta...
Jedna ti je ravna i duga druga je krača i kao lijevak.
Ja sam izbacio onaj predfilter koji ide naprijed pod sjedalo

[Oliverxxx2]

Ak imaš standardni karb gurtner 12 ostavi taj predfilter

[Corector]

Predfilter sluzi da umanji buku, i reducira promjer zraka na idealne vrijednosti, usput usisava cisci zrak jer tamo ispod sjedala ima manje prasine nego kod kotaca

[Mlos55]

Slazem se sa Corectorom, predfilter ima svoju ulogu, dokle god je masina fabrika samo ce ti pomoci da ti masina dise cistiji vazduh. Tek ako je radjen spuh, povecavana dizna itd, ima smisla sklonit predfilter zbog veceg protoka, al tad moras biti svjestan da usisavas svu prasinu odmah pored tocka.
Sto se tice cijevi, sf1 i prve verzije sf2 koje su imale idalje spuh sa jedinice i diznu 72 su imale ravan komad cijevi u airboxu, dok kad je poceo prvi zakrivljeni spuh i dizna 58 stavljena je ta "lula" koja gleda ka dole, pa je mnogi sklone jer smatraju da je blokada. Opet kazem, sve dok je fabrika ja je ne bih sklanjao.

[robyakarider]

bez predfiltera se gusi ako je serijala