Pozdrav svima ovako kupio sam pure jet runner 2004 god sa 4000 km u apsultnom orginal top stanju skuter stvarno nema niti ogrebotine.
Sa skuterima imam stvarno dosta iskustva slazem ih od svoje 15 god i imo sam cini mise sve vrstecmasina na stolu itd i inace radim kao mehanicar za motore vec neko duze vrjeme no sa pure jet nemam skoro nikakoh iskustva pa sam odlucio to kupiti kako bih stekao i tu malo iskustva i drugi razlog jer je skuter stvarno kao nov
Odmah da kazem da savjet prebaci na karb ne zelim jer to nije problem ali kad sam provozao pure jet svidjeo mi se jer radi puno bolje od karba jednostavno zelim ga zadrzat kao pure jet
E sad dolazimo na problem ovako skuter sam kupio pod nesipravan „ne pali“
Ja sam stavio novu bateriju i svjeicu i skuter je upaöio odmah vozio sam se nekih ca. 150 km sa njim i radilo je apsulutno sve perfektno bez trzanja gusenja ili bilo kakvih znakova da nesto nije u redu
I na jednom se u voznji ugasio nakon toga odmah opet upalio proso mozda 100 metara i opet se ugasio nakon ca. 15 min stajanja opet je upalio i normalno sam se odvezao dalje sutra dan ujutro opet nirmaöno upalio i otisao s njim na poso pred poslom se opet desilo navecer poslije posla upalio i nakon toga sam presso opet skoro 100 km bez ikakvih problema
Izmjerio sam pritisak pumpe i onda je u redu, izmjerio pritisak kompresora isto u redu, provjerio crjevs kompresora takoder u redu, struja iskra svjecica takoder u redu, dizne nisam skidao jer sumnjam da one mogu takve probleme radit
Jedino sto sam primjetio da kad sam htjeo mjeriti pritisak kompresora i skinio crkevo izaslo je dosta kondenzaciske vode pomjesane s uljem znaci smjesa poput one na cepu ulja od auta kad vozi kratke streke, e sad ta smjesa vi mogla pravit problem kao npr zaprljat diznu ili svjecicu itd ali dali imate ideje sto bi moglo jos takve probleme praviti
Unaprijed hvala ✌️
