dakle odlucili ste promijeniti diznu na kurburatoru..
prvo sto vam treba je alat..za ovo ce vam bit potreban set gedori,jedan dobar manji krizni saraciger za vijke
velicine 3-4 i jedan dobar ravan sarafciger
1.skinite sjedalo skutera...za to ce vam vjerovatno trebati gedora br. 10 i trebat cete odvinuti 4-5 šesterobridnih sarafa
2.kada skinete sjedalo vidjet cete ovo..kurburator u sredini povezan sa jedne strane prirubnicom koja ide na glavu motora i sa druge strane cijev za dovod zraka
3.slijedece sto trebate napravit je skinuti kurburator ali prije toga trebate olabaviti žutu šelnu koja drži crijevo za zrak sa jedne strane i šelnu koja drzi prirubnicu za karb sa druge strane,
nakon toga slijedite zicu koja ide sa kurburatora (obojana rozo) i odspojite konektor na kraju zice.
nakon sto ste ga odspojili provucite konektor tako da vam ne smeta kada budete okretali karb.
4.slijedi skidanje karba..
prvo skinite crijevo od dovoda goriva(obojano rozo..na gornjoj slici oznacena sa plavom strelicom)
nakon toga odspojite kurburator od prirubnice za zrak a onda sa druge strane odspojite karb od crijeva za dovod zraka.
sad kad vam je karb odspojen okrenite ga naglavacke i stavite krpu ispod njega jel moze doci do istjecanja benzina
kad ga otvorite.
takoder ako pusite zagasite cigaretu dok otvarate karb.
slijedece sto trebate napravit je odvrnuti tri vijka(oznacena plavo).
pri tome jako pazite da vam pri odvrtanju ne proklize sarafciger jel cete takva tri sarafa ako im unistite glavu mozda tesko naci za kupit negdje u blizini.
znaci dobro ucvrstite karb u lijevoj ruci ii odsarafite vijke
5. kad ste to napravili skinite poklopac kurburatora i u sredini vidite zašarafljenu diznu.
sada uzmite ravni sarafciger i odvrnite diznu.takoder dobro ucvrstite karb u ruci da vam ne bi proklizao sarafciger.
nakon toga stavite novu diznu i voila...imate vecu dizu i veca kolicina goriva vam dolazi u karb.
6.nakon toga sve vratite natrag obrnutim redosljedom kojim ste radili i pripazite da sve šelne ne pritegnete preslabo ali ni prejako jel bi moglo doci do pucanja prirubnice a onda vam u motor može neprimjetno ulaziti falš zrak a to je najgore sto vam se moze dogoditi za motor.
takoder provjerite dal vam je ostao koji šaraf u ruci i pripazite da pricvrstite natrag crijevo za dovod goriva..
ako treba povežite sa vezicama i sve ostale kablove i crijeva
ali opet ne prejako jel uslijed vibracija crijeva se daju lakse pohabati ako su jako privezana za neki metalni dio
takoder prije vracanja sjedala natrag probajte prvo upaliti motor da vidite dali ste sve dobro napravili da ne bi morali ponovo skidati sjedalo u slucaju da vam ne radi tj. da ste nekaj krivo slozili..
pozdrav
:
