MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: balicdim - 23 Siječanj, 2014, 12:01:01
-
neki dan si je blokirala prednja AJP kočnica
skinuo sam stare pakne
kupio nove i idem ih postavit nazad
na moju žalost klipći su ostali zablokirani i jedva sam ih izvukao iz ležišta, no da to nebude jedini problem vijak za odzraku je u banani prešprican WDom je jedva u funkciji
zavirio sma unutar kliješta i vidim dvije gumice koje pretpostavljam imaju funkciju da ulje ne curi van
zbog njih nemogu vratit u nulti položaj ilitiga do kraja klipiće
e sad moje je pitanje, da li da kliješta zaglavim u škrip pa stavim klipiće na svoje mjesto i da udaram čekićem po njima (naravno stavio bi nešto na njih da ne udaram direktno po njima) pa da sjednu kako trena do kraja ili ima neka druga alternativa a da nije kupovina novih kljišta
-
klipići nesmiju ić silom unutra jer budu ostali zacvikani..treba ih preć finim vodobrusnim šmirglom da se počiste,sigurno ima na njima naslaga od ulja i prljavšitne...nakon kaj ih počistiš,lagano naulji klipić da lakše klizne unutra,da nije na suho
-
ja to radim građevinskom stegom..
(http://www.foerch.hr/documents/thumbs/1640846755_20091307220141_600x600_Fit_0_0.png)
-
Ja zadnji put kad sam vadio klipice iz klijesta bio je samo jedan zapeknut i nakon malo razrade izasli su pomocu kompresora. Vodenim 1000 malo ocistio crne naslage i sve kasnije kad sam ih vracao usli su od ruke i malo gumenim cekicem tek toliko
Sr70rr RTMCSR Dalmacija
-
Moraju uc bez ikakve sile samo lagano, inace ima i posebna mast za te klipice,
Sent from my LT22i using Tapatalk
-
klipići nesmiju ić silom unutra jer budu ostali zacvikani..treba ih preć finim vodobrusnim šmirglom da se počiste,sigurno ima na njima naslaga od ulja i prljavšitne...nakon kaj ih počistiš,lagano naulji klipić da lakše klizne unutra,da nije na suho
što se tiče ovoga, odlično, sa šmirglom će se onda i skinut mala oštećenja od kliješta sa kojim sam ih vadio
što se tiće ulja, isključivo pretpostavljam kočiono a ne neko drugo :laughing7:
ja to radim građevinskom stegom..
pa jel to potrebno ako moraju skliznit unutra kao što steeef kaže
-
Zato ubuduce barem jednom godisnje skinut plocice, malo (2-3mm) ruckom kocnice izvuc klipice, oprat cetkicom za zube u sapunastoj vodi, vratit ih prstima nazad, stavit plocice i montirat.
Tako ce uvijek bit ko novo i ono najvaznije, radit ce ispravno
-
sa šmirglom će se onda i skinut mala oštećenja od kliješta sa kojim sam ih vadio
Moras to dovest u stanje novog jer ce u protivnom precvikat gumice i/ili zapinjat pa imas opasnu situaciju.
Jedino ako ostecenje nije UVIJEK vani, tj. ne dotice gumice, onda nema brige oko toga
-
Inace, ako se radi o veseklipnim klijestima, ispravna su tek kada sa skinutim plocicama svi klipici jednoliko izlaze na stisak kocnice. Tada znas da je sve ispravno i cisto.
-
ako ulaze silom onda mogu opet cvikat..ja obicno stavim 2 kapi ulja za finu mehaniku i namazem klipic tek tolko da je masan ne da se cjedi ulje s njega :P
ko se sa stegom stiscu moguce je da se osteti bojja na kljestima,od ceg bi fobil slom zivci da mi se desi na novo plastificiranim kljestima..tak da malo olja i ide ko u kuminu ;)
i ovo kaj alfa veli,samo kaj to osim njega prakticira rijetko ko :icon_biggrin:
-
malo je vanjsko oštećenje ali drugačijim načinom nije bilo moguće skinuti, čak sam i krpicom omotao da ne dođe do toga ali nisam imao sreće (ili dovoljno debelu krpu)
2 klipića su u igri
-
zato ih ja sa kompresorom vadim da ne sj**** klipice :icon_thumright:
-
Ako vec treba klipice izvadit, zasto ih ne izvadit stiskanjem rucice kocnice?
Valjda zato jer su klijesta vec skinuta i nema ulja? Tada je kompresor dusu dao ;D
-
za ubuduce.....
Sapun osim sto ce dobro ocistit, ujedno ce i malo podmazat klipice, a nije agresivan za gumice.
Ovo prakticiram godinama (1 godisnje, jer ne vozim po kisi, sljunku i soli) i kocnice su uvijek ko nove
Brake caliper Maintenance (Re-upload) (http://www.youtube.com/watch?v=lL7wPQ0NTNA#)
-
Ako vec treba klipice izvadit, zasto ih ne izvadit stiskanjem rucice kocnice?
Valjda zato jer su klijesta vec skinuta i nema ulja? Tada je kompresor dusu dao ;D
jedan je klipić ispao sa stiskanjem kočnice, ali drugi nije htio ni mm van ležišta, tako da sam bio prisiljen bit agresivan prema njemu jer kompresor nemam...
-
Drugi put drzis rukama klipic koji lakse ide pa ce pritisak ulja istjerat onaj drugi
-
pokušao sam na taj sistem ali nije se pomicao ni mm, uvijek je izbijao van ovaj koji je bio "življi"
čak sam i zaštitio ovog aktivnog i stisnuo ga papagajkama ali ovaj drugi je bio jako otporan na stiskanje kočnice
-
Zato ubuduce barem jednom godisnje skinut plocice, malo (2-3mm) ruckom kocnice izvuc klipice, oprat cetkicom za zube u sapunastoj vodi, vratit ih prstima nazad, stavit plocice i montirat.
Tako ce uvijek bit ko novo i ono najvaznije, radit ce ispravno
Na bivšem skuteru sam to radio po 3 puta u sezoni,zato kaj su mi prednje pločice trajale 3500 a zadnje 7000km ;D
Runner mi sad ima 29000km i nikak ih ubit pa da usput počistim jer mi se ovak neda rastavljat,skužio sam da zadnja kliješta hoće ponekad zezat
-
pokušao sam na taj sistem ali nije se pomicao ni mm, uvijek je izbijao van ovaj koji je bio "življi"
čak sam i zaštitio ovog aktivnog i stisnuo ga papagajkama ali ovaj drugi je bio jako otporan na stiskanje kočnice
Onda znaci da je gadno zapeklo. Jedino ispravno je sve rastavit i promijenit usput sve "gumeno"
-
klipići vraćeni, skinio sam brtve iznutra i očistio (stanje nisam slikao zbog nauljenih ruku) vratio i klipići su sjeli bez opiranja u svoje sjedište (prije toga sam ih malo uljepšao sa vodobrusnim 1000)
evo stanje onog koji je dobio po biberu
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/32/p3m7.jpg) (https://imageshack.com/i/0wp3m7j) (http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/542/v2c8.jpg) (https://imageshack.com/i/f2v2c8j)
no pojavio se još jedan problem koji me je kopkao od početka, fakin odzraka, nemogu ga odvrnut da sam bandić.... navoj se pojeo koliko sam ga pokušavao odvrnut, te sam odlučio malo kombinirkama radit pa kad ni to nije išlo prešao sam na kliješta sa kojima sam ga još više usro
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/534/967e.jpg) (https://imageshack.com/i/eu967ej)
ni wd40 nije bio od neke pomoći
skinit ću ga nekako ali me zanima gdje da kupim zamjenski, koji je navoj i dal je to univerzalno?
-
imaš to za kupit,na prednjim klještima je više manje svima isto..samo je razlika kaj neki ventil ima kuglicu a neki konus za zatvaranje..
jebeno su onda zapekla klješta :D i sve po njima,haha
-
Vidio sam jos tebe u temi invasion da si kupio odzraku, ako nije tajna, gdje i koliko je koštala?
-
Daj si nabavi ispravna klijesta , nije to tak skupo ;D
-
Vidio sam jos tebe u temi invasion da si kupio odzraku, ako nije tajna, gdje i koliko je koštala?
imaš u piaggia..20 30 kn
-
s obzirom na piaggio kod nas, morat ću čekat da naruče iz španjolske da ide preko kine i uz malo sreće do 3 mjeseca će stići....
-
majko mila 650kn za nova kočiona kliješta.... jel odgovaraju možda od nekog drugog skutera pa da uzmem polovno
čitao sam da speedfight 2 ima isto ajp samo neznam dal odgovora na nosač bez preinaka
-
ja sam sebi na NRG stavio od Aeroxa brembo i paše na šaraf..
slikaj te svoje čeljusti da vidimo.
-
Evo celjusti
Sent from my PAP4322DUO using Tapatalk
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
Pogledam ti ja sutra za kljesta :icon_thumright:
-
Pogledam ti ja sutra za kljesta :icon_thumright:
nema te ;D
nema veze ima dana..... sutra sam slobodan :toothy10:
jel treba još koja slika? svaki dan gledam sve više tu "sisicu" i sve mi nekako na mesing vuče, orunila se za čas, a što je još gore od svega, išao sam odvrnut maticu sa "šarafciger gedorom" što bi značilo da sam išao sa pravom, vjerovatno bi puklo skroz ili bi si disk prelomio :laughing7:
-
Evo slike i sa rasponom rupa, 55mm, jbga nemam šubler da dan točnu dimenziju ali vidi se na šta mislim.
Ne pašu mi sa starog runnera ni sa starog derbija... kod njih je 45mm
Sent from my PAP4322DUO using Tapatalk
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
podsjeti me da sutra pogledam za taj pipac za odzračivanje,imam jedna prednja klješta za dijelove doma..
ovo su hengtong dvoklipna sa jedne strane,takva su na espejima bila hengtong i grimeca isto i na veikserovima i drugim skuterima iz piaggio grupacije :P
-
kasnije sam na sip-u i scooterparts ili neznam ni sam gdje vidio da uglavnom jače kubikaže imaju takva kliješta (da ne kažem ZDRAVKO)
pipac ili po mojem sisa bi pomogla samo što moram izvest magiju da bi skinuo stari
možda neka preporuka kako ga isčupat/skinut/odvrnit, wd nema utjecaja, probao sam zagrijavat, nema rezultata, gripcange, rolcange i ostale vrste zateznih kliješta su neuporabljive zbog malog prostora u koji se moraju uglavit...
-
skini ih dolje,pipac primi u sarafstuk i stisni kolko ide pa onda okreci kljesta..mora da pusti,haha
-
Ma nema boga isusa da se otšarafi, tak sam ja prošli tjedan na jednim viška klještima pokušaval skinut, glava zaobljena bila, pa onda fleksom rezal dve ravne strane, nabil neki manji viličasti i opet k od ovce :redface:
Jedino probaj zavarit neki šaraf na taj pipac, tak bi trebalo ić, još od topline vara se bude navoj malo "oslobodil".
-
do sada sam mrdo ponjemu
turpijom smajio na ključ 9 nije ilšo
pa na 8 opet ništa
na kraju uzp čekić i slomio sisu :toothy3:
-
rutilna elektroda i najobicniji parat za varenje, izmjenicna struja ce razbit okside a budes profitirao i od topline :laughing7:
steta sto si zabio sisu moglo je to ic van s malo ljubavi :laughing7:
-
:omfg: :omfg: i sta sad?
-
:omfg: :omfg: i sta sad?
Sad zovi hak :D
Ma nek proba zavarit šaraf, vjerojatno je ostalo mesa na sisi za zavarit.
Daj poslikaj to da vidimo našta liči :toothy11:
-
kad Miroslav radi to ne lici :laughing7: :jerk:
-
do sada sam mrdo ponjemu
turpijom smajio na ključ 9 nije ilšo
pa na 8 opet ništa
na kraju uzo čekić i slomio sisu :toothy3:
:toothy12: :toothy12:
A jesam se nasmijao je*eb ti nedan
I šta češ sad napravit da mi je znat
-
kad Miroslav radi to ne lici :laughing7: :jerk:
znaš da je kod mene sve smireno :icon_tongue:
Ma nek proba zavarit šaraf, vjerojatno je ostalo mesa na sisi za zavarit.
Daj poslikaj to da vidimo našta liči :toothy11:
nema varenja, šteta elektrode.... slika će bit poslijepodne, jer sam jutros zaobravio poslikat dok sam bio u garaži
baj'd'vej nije cijela sisa dobila; ona se oblikovala, samo je bradavica dobila tj. otpala ako ćemo se slikovito izražavat ;D
-
(http://img.tapatalk.com/d/14/02/13/3ese9eqe.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/14/02/13/6use8azu.jpg)
Sent from my PAP4322DUO using Tapatalk
-
Zavari gore neki čvršći m8 šaraf i odvrni to i adio.
-
Moram mijenjat ulje u kočnicama koje je još tvorničko a ovaj šaraf je nikad diran od kad je kupljen,6 godina,sad me sve strah to i dirat,al imam fuš metodu na pameti
-
Oksati ključ i čekićem po njemu, tak bi trebalo bit najdjelotvornije :icon_biggrin:
-
Ja šaraf sad nebi ni dirao jer me frka da ne pukne il se izliže jer je sve vidljivo zapečeno,imam metodu zamijene ulja bez diranja tog šarafa i odzračivanja,al nebi u detalje jer je to gore nego vraćat stare lagere u blok :laughing7:
-
Ja šaraf sad nebi ni dirao jer me frka da ne pukne il se izliže jer je sve vidljivo zapečeno,imam metodu zamijene ulja bez diranja tog šarafa i odzračivanja,al nebi u detalje jer je to gore nego vraćat stare lagere u blok :laughing7:
Kvalitetna produžena gedora,po mogućnosti nova i nekorišrena a prije toga oćistiti,odmastiti,našpricati i ostale radnje koje prethode.
-
bio kod gumyja sve je sredo, stavili smo novu čeljust, mislili smo promijenit ulje u zadnjoj ali smo odustalu jer je zapeklo.... ne diran ništa dok radi ;D
-
evo da dignem temu
prošlo je dva tjedna od zamjene čeljusti
sve je ferceralo do danas, svako stiskanje kočnice je uredno radilo sve do današnjeg polasna na posao
krenem od kuće, nakon 500m propadne kočnica, rekoh ok, nema problema, rekao je gumy da može doć do toga, pred idući zavoj stisnem kočnicu, propada, idući isto, stanem sa strane stišćem kočionu ručicu, svaki put propadne
dotaljigam se do posla, vadim šarafciger, skidam poklopac sa čašice kad ono imam što za vidjet, prazna je
na skuteru nema tragova od ulja, kao ni na felgama ni na točkovima
nemogu prosudit dal je negdje dalje curilo jer je danas kišni dan pa nema vidljivih tragova
sipano je dot 4 ulje kao što na poklopcu piše, tako da smatram da nije agresivno prema crijevima i da je zbog toga negdje iscurilo
također vjerujem i znam da nije nestručno odzračeno jer sam bio prisutan dok se posao odrađivao i vjerujem gumy-ju
dal netko ima neku indiciju do čega bi mogao bit problem ili jednostavno nemam sreće sa ovim svojim skuterom....
-
nakon što se sve odzrači, treba doliti ulje do oznake.. ako je ostalo pri dnu, nije čudo da je trošenjem pločica čeljust povukla zrak.
a možda i pušta negdje..
-
Vidjet ću kad završim sa poslom, nekako mi je čudno da je propišalo, no vidjet će se kad se nadosipa drugo ulje
Sent from my PAP4322DUO using Tapatalk
-
Riješio sam problem, vijak koji spaja čeljust sa lajtungon nije bio dovoljno stegnut, zavrnuo ga za malo više od pola kruga i ponovo odzračio i sad jer ko novo
Sent from my PAP4322DUO using Tapatalk
-
Riješio sam problem, vijak koji spaja čeljust sa lajtungon nije bio dovoljno stegnut, zavrnuo ga za malo više od pola kruga i ponovo odzračio i sad jer ko novo
Sent from my PAP4322DUO using Tapatalk
A jesi mijenjao i podloske?
-
ne, ostavio sam ove koje su bile gore, i u originalu su bile iste gore pa sam ih i sad ostavio
-
Moraš ili zamjenit podlošku ili staru dobro zagrijat i onda zategnut šaraf.
Vrlo vjerojatno da će ti opet puštat.
-
vidjet ćemo sa vremenom, ako ništa drugo, dobio sam pola litre ulja pa mi nije problem po potrebi promijenit podlošku i ponovo odzračit