MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: File 80 - 11 Siječanj, 2014, 18:27:02
-
Treba bi brzo odgovor! :help:Runner 50 se počeo gušit na full gasu! Karb očišćen,pali normalno na zub,ubrzava ali ne smijes dati full gas! Vijak smjese je jedan krug kako je i bio,dizna 56 glavna,35(ako se ne varam) mala dizna,limica na usisu,original airbox i spužvica! Dellorto 17.5,potrošnja je dosta velika! Boja na svjećici još nije toliko izražena jer je nova ali čini mi se da je siromašnija smjesa!
-
jesi se igrao sa sarafom smjese? pokusaj ga malo zategnuti, kakava je boja svjecice? ciglasta il?
-
Vijak smjese je bio jedan krug,tako sam i ostavio! Boja svjećice mi nije neki pokazatelj jer je nova i ne skuzi se točno kakva je smjesa! Potrošnja je bila 1,2 deca na kilometar i po,dva!
-
pa pokusaj zategnit malo pa vidi jel bolje
-
Nisam do sad ništa probavao,kiša lije! Ali ne ide mi u glavu da toliko troši! Pa petka sa bingom razlokanim i diznama koje su sve samo ne dizne mi je trošila manje(al je išla :icon_biggrin: )
-
Uglavnom,našao sam uzrok! Novi filter zraka koji sam uzeo je dosta protočniji nego što je stari bio i automatski traži veću diznu! Bzvze sam probao stavit obje spužvice u airbox i bolje ide ali sada fali zraka na okretajima i smjesa je bogatija! Sa starom spužvicom samom odlično vrti i sve ali nije mi to to! Bolje je išao sa novom spužvom ali potrošnja je ogromna! Probat ću sa većom diznom,skinut limicu i nezz dal da diram iglicu!
i btw dali se isplati skidat limicu,stavljat veću diznu i protočniju spužvicu sa original auspuhom sc 30(sa katalizatorom)dali ce se išta promjenit sa brzinom ili samo potrošnja povećat
Molio bih savjete
-
Stavi veću diznu 64 i bit će sve ok malo je premala dizna 54.
-
A limica i igla? Da ostane kako je sa diznom 64 ili?
-
makni limic dizna 64 to je to
-
Baš tako makni limić,dizna 64 zrak na krug i pol i piči.
-
Zakaj svi forsirate diznu 64 bez limića na mrtvoj serijali,i još na spuhu s katalizatorom,potpuno nepotrebno,neće ić niš bolje i samo će više trošit(provjereno)
Limić ostavi i stavi diznu 58-60,ne veću od toga
I ne stavljaj nikakve "protočne" spužve nego original
-
Zakaj svi forsirate diznu 64 bez limića na mrtvoj serijali,i još na spuhu s katalizatorom,potpuno nepotrebno,neće ić niš bolje i samo će više trošit(provjereno)
Limić ostavi i stavi diznu 58-60,ne veću od toga
I ne stavljaj nikakve "protočne" spužve nego original
Pjadjo navodi da se kod skidanja blokade sa serijskog spuha samo stavi dizna 4 broja veca (to bi bila 57), a sve ostalo ostaje isto
-
To je to,al namjerno sam mu naveo ono gore jer kak svaki skuter isto ne reagira,još kao zima je pa i to uzet u obzir...
Meni je bila idealna 60,doduše na serijskom sc08 spuhu,i na TT-u je sad imam i dobro je
-
neznam meni je bila 64 idealna na serijali a sa reverson samo dva broja veca,al znan da je oko 60 na serijali inace
-
dali si kupio svjecku br9? meni skuter na 8 na full gasu trokira
-
Ma on je najnormalnije išao bez ikakvog trokiranja ili ičega sličnog! Ali potrošnja je bila nenormalna što mi je čudno bilo za diznu 57 i sve original! Zbog toga sam išao skidat karb,gledat prirubnicu,očistio karb i airbox i tako dalje! međutim kad sam opet to gore složio počeo se gušit na ful gasu,a vidu za smjesu sam ostavio na 1 krug kako je i bila!
Međutim to sto se gušio na ful gasu su bili simptomi
previše zraka i tražilo je veću diznu,pa sam probao stavit obje spužive u airbox i nije se više gušio ali nije to to,fali mu ipak zraka sad! tako da je sad na kraju samo stara spužvica koja je očito manje protočnija od ove "original" piaggio što sam uzeo i ide ok!
-
Ma on je najnormalnije išao bez ikakvog trokiranja ili ičega sličnog! Ali potrošnja je bila nenormalna što mi je čudno bilo za diznu 57 i sve original! Zbog toga sam išao skidat karb,gledat prirubnicu,očistio karb i airbox i tako dalje! međutim kad sam opet to gore složio počeo se gušit na ful gasu,a vidu za smjesu sam ostavio na 1 krug kako je i bila!
Međutim to sto se gušio na ful gasu su bili simptomi
previše zraka i tražilo je veću diznu,pa sam probao stavit obje spužive u airbox i nije se više gušio ali nije to to,fali mu ipak zraka sad! tako da je sad na kraju samo stara spužvica koja je očito manje protočnija od ove "original" piaggio što sam uzeo i ide ok!
Kad si sve vratio poceo se gusit....
Nisi dobro sve vratio :)
Jesi skidao prirubnicu? Jesi oprao njen dosjed na bloku? Zna se tamo zavuc prljavstine pa onda ne dihta - falsh zrak.
Prekontroliraj sve sto si skidao - najbolje da ponovo sve skines, operes i pazljivo vratis
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
-
Prirubnicu nisam skidao,pregledao sam je i nije ništa ispucano ili slično! Sve sam pregledao,vratio pažljivo! Karb sam ostavio onakav kakav je bio,iglica,vijak za smjesu i ostalo samo sam ga dobro očistio! Pregledao sam ponovno i airbox i dal dihta sve i opet je sve u redu!
-
Hm, ako se nije gushilo prije skidanja, a poslije je, onda je logika da je greska u montazi
-
Hm,sad sam opet pregledao i prirubnicu,karb,dali je sve dobro priključeno i sve mi se na oko čini ok!
Čim ga upalim,pustim ga da se malo ugrije i dam mu lagano gas do kraja i razvrti ljepo,pustim gas i opet probam dati i zaguši se,pa moram dva put cimnut gasom i opet razvrti! Negdje falš zrak očito vuče,svjećicu sam očistio skroz i pregledao sam je nakon par vožnjica i ne izgleda na nikakve simptome siromašne smjese nego bogate lagano(elektroda je masnija i daje na boju kave)!
Jbno mi je to uštelat kad nemam di probat skuter inače bi se zafrkavao i to bi išlo! ali ovako bez tablice i vozačke po kvartu mi se ne da zajebavat i isprobavat pa svaka pomoć dobro dođe jer za regu mora bit tip top!
-
Ovo posebno pregledaj:
Spoj karba sa prirubnicom (prirubnicu nisi skidao pa spoj sa blokom nebi trebao bit problem)
Spoj karba sa airboxom
Da li je poklopac airboxa dobro pricvrsen za airbox i da li je spuzva filtera na svom mjestu.
Vec i jedan labavi seraf na poklopcu filtera zna radit problem
-
Spoj karba sa prirubnicom (prirubnicu nisi skidao pa spoj sa blokom nebi trebao bit problem)
Spoj karba sa airboxom-Pregledano,sve sjeda na svoje mjesto!
Da li je poklopac airboxa dobro pricvrsen za airbox i da li je spuzva filtera na svom mjestu.- Spužvicu sam postavio tako reći naslonio na airbox na utore kako je napravljeno,nije ugurivana unutra ili slično
Vec i jedan labavi seraf na poklopcu filtera zna radit problem-,fali mi jedan šaraf na airboxu a bili su svi prije,ni na kraj pameti mi to ne bi bilo,idem to definitivno pogledat i probat :toothy3:
-
Slike su loše jer je mob od k""! Ali vrh elektrode je tamnosmeđ,skoro crn!
(http://s23.postimg.org/pijj5sign/19012014287.jpg) (http://postimg.org/image/pijj5sign/)
(http://s30.postimg.org/5cjk7n4al/19012014284.jpg) (http://postimg.org/image/5cjk7n4al/)
-
tebe zajebava ferga..potrebno štelanje fergazera... :)
-
100%,jer falš zraka nema nigdje tako da jedino dobro staro štelanje ostaje! Sad sam vratio opet novu spužvicu i ok radi! Razvrtava na nogarama super,ali čim ga pustim na leru i dam naglo gas zaguši se,ko da ga zagrca benzom i ne uspije to sagorjet!
-
teško je nekej napamet govorit...ali skini prirubnicu i pogledaj u kakvom je stanju i da pogledaj si usisne lamele kakve su...ak je ok onda 100 % ferga je u banani...
-
odnosno nije ferga uštelana...jer se na mom isto dešavalo znači kresnem motor dam nagli gas i guši se...poštelal fergu i to je to.. :glasses2:
-
Ajde pojasni postupak štelanja karba i zmaj si :icon_thumright: tj Na koje postavke ga uštelat ;D
serijala mrtva da mrtvija ne more biti(nažalost) :sad3:
-
stavi iglicu na drugi zub ( za početak ) možeš i na treći. i onda složiš sve gore poštelaš smjesu kak najbolje radi i peglaj...na sr ki 50 sam imo red spone filter, auspuh ( uglavnom malo predelana serijala ) sa diznom 54 brijem i s limičem i imo sam na četvrtom zubu iglu...malo se poigraj sa fergom... :glasses9:
-
sad na sp 50 imam diznu 64 bez limića i iglica je na drugom zubu...
-
Uvik me jbe za iglicu,na koji zub stavit odnosno s koje strane gledat! Moja iglica sad stoji skroz dole,na najvišem zarezu na iglici sto bi značilo da dobiva manje goriva u odnosu kad bi je skroz podignuo ili?!
i daj reci kolika ti je potrošnja,mene i potrošnja jbe i zbog toga sam i rastavljao karb i čistio sve živo i pregledao! Dec i po goriva je potrošila u niti kilometar i po,nemam pojma ni kako to proguta uopće!
-
onda ju spusti za jedan zarez odnosno zub i ak ne uspiješ poštelat spusti za još jedan zub i poštel i to je to... malo se igraj s tim nakon nekog vremena buš svatil kak to funkcionira i štelal buš fergu sam tak... :headbang:
-
Ok,hvala na odgovorima! Preostaje jedino da se zafrkavam i uštelam to da ne troši više od šestaka!
-
ja sam siguran 99% da je ferga s sad ti to slažeš tak da si dobro pogledaj prirubnicu...jel to sve u redu...
-
A zaminit ću i tu prirubnicu da bude to sto posto zadihtano!
-
stavljena dizna 53,iglica skroz dole,vijak smjese na 2 kruga! isto se gušiio,podignem iglicu za jedan zarez i taman da ću probat đor ponovno,opet svjećica krepa po 5. put! više nisam pametan što radit,što pogledat,iskru baca na sve strane,ganc nova champion rn1c,nije radila sve zajedno 15-20 minutra? sad gledam da bobina nije u klincu ili struja
pomoć??? :help:
-
help,svjećice pregaraju masovno,nezna više šta gledat
-
sad na sp 50 imam diznu 64 bez limića i iglica je na drugom zubu...
tako je i meni bilo na serijali,piaggio makinja i bilo sve 5
-
Zašto svjećice pregaraju nenormalno,nisam pametan šta gledat! Skuter nije razlokan ili ujeban pa da toliko zalije svjećicu,uredno radi na leru kojih 5 10 minuta taman da ga zagrijem kako bi uštelo,i rikne svjećica! Vakum pumpa radi dobro,ne curi ništa kad je ugašen!
sad da nađem nekog dobrovoljca da uleti bobinu da probam jer mi ona sad jedino sumnjiva