MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Automobili => Autor teme: Laki - 19 Prosinac, 2013, 18:00:12
-
s ovim nemozete pogrijesit :toothy12:
http://www.ebay.co.uk/itm/2-x-Pairs-High-Quality-Magnetic-25-Fuel-saver-all-model-MINI-VOLKSWAGEN-/270821439882?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f0e37398a (http://www.ebay.co.uk/itm/2-x-Pairs-High-Quality-Magnetic-25-Fuel-saver-all-model-MINI-VOLKSWAGEN-/270821439882?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f0e37398a)
-
ja sam dobio na aukciji cekam da mi dođe :)
-
a isuprsta ti , ovi kupci trebaju se otici u kut sramiti barem sat vremena, ili se jednostavno javiti kizi :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
a isuprsta ti , ovi kupci trebaju se otici u kut sramiti barem sat vremena, ili se jednostavno javiti kizi :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
sramite se vi ako niste probali a pricate kao da jeste
frend stavio na auto od 90ks i potrosnja sa 9l pala na 8l :icon_thumright:
serite koliko ocete dok ne probate :icon_thumright:
-
na koji ces auto stavljat?
-
nerazumjem kako bi ovo smanjilo potrosnju :S
-
probat cu na oba sta imamo doma
pežo 205 stari cca nekih 50ks i hyundai tucson 140ks pa cu vidit koliko ce se na kojem smanjit
mozes stavit i vise tih 2 su optimalno da bi se vidjela razlika
-
nerazumjem kako bi ovo smanjilo potrosnju :S
potrazi po netu pa ces vidjet na kojem principu radi :icon_thumright:
-
Porez na budale!
-
mislim da je to bacanje kajmaku u oči.....
tekst sa jedne test stranice koja je izguglana
MIRACLE MAGNETS
There are dozens of fuel-line magnets on the market. We tested two. They all make similar claims: substantial improvements in fuel economy, reduced emissions and increased horsepower.
According to the people selling these devices, as gasoline flows past the magnet, the magnetic field will "break apart clusters of fuel molecules so gas burns more efficiently." Problem: Gasoline molecules aren't magnetic, not at all. But wait, there's more. If the fuel line is steel, as many are, the lines of magnetic flux will follow the fuel-line walls instead of passing through the fuel.
THE DYNO SAYS: As we suspected, neither device had any significant effect on performance or economy.
nadalje, wikipedija
Magnets attached to a vehicle's fuel line have been claimed to improve fuel economy by aligning fuel molecules, but because motor fuels are non-polar, no such alignment or other magnetic effect on the fuel is possible. When tested, typical magnet devices had no effect on vehicle performance or economy
potrazi po netu pa ces vidjet na kojem principu radi :icon_thumright:
nekako mi nije jasno gdje si ti googlao da je tebe uvjerilo da se daš u trošak
-
na to sam ja naletio na njuskalu,i cak je lik sve lijepo objasnio samo mi se neda sad trazit
-
ja sam ubacio 15" subwoofer s magnetom od 4kg u rezervoar i smanjila mi se potrošnja s 11 na 3.6 litre!
Al mora bit dobra marka, moj je JBL, ako je neki šrot onda neće tolko dobro radit.
-
ja sam ubacio 15" subwoofer s magnetom od 4kg u rezervoar i smanjila mi se potrošnja s 11 na 3.6 litre!
Al mora bit dobra marka, moj je JBL, ako je neki šrot onda neće tolko dobro radit.
to nešto u stilu ovoga
(http://www.yuanqicar.com/wp-content/uploads/2013/11/car-subwoofer.jpg)
pa to kad upališ na uzbrdici od 65% ideš beza gasa ;D
-
za obavijesti o indikacijama mjerama opreza i nuspojavama upitajte svog lijecnika ili ljekarnika
http://www.njuskalo.hr/ostala-autooprema/tablete-ustedu-goriva-komad-samo-15kn-oglas-2591493 (http://www.njuskalo.hr/ostala-autooprema/tablete-ustedu-goriva-komad-samo-15kn-oglas-2591493)
http://www.njuskalo.hr/ostali-autodijelovi/magneti-ustedu-goriva-benzina-dizela-plina-super-magnet-oglas-6414479 (http://www.njuskalo.hr/ostali-autodijelovi/magneti-ustedu-goriva-benzina-dizela-plina-super-magnet-oglas-6414479)
evo i ovo popustila me lijenost
http://www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/skuter-magneti-ustedu-goriva-oglas-6550425 (http://www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/skuter-magneti-ustedu-goriva-oglas-6550425)
-
ja sam ubacio 15" subwoofer s magnetom od 4kg u rezervoar i smanjila mi se potrošnja s 11 na 3.6 litre!
Al mora bit dobra marka, moj je JBL, ako je neki šrot onda neće tolko dobro radit.
imam ja magnat 12" i djeluje , kod mene je 4.5 kg pa trosi oko 4l
-
najbolje se uopće ne vozit, mislim da bi to smanjilo potrošnju :dontknow:
-
Ja ulijem deci-dva dvotaktola u rezervar :icon_thumright:
-
Ja sam konacno nasao nacin za ustedu goriva. Inace ode mjesecno oko 1000kn za bengu za motor, ali zadnjih mjesec dana sam potrosio 30kn.
Za 49,99kn vam dam instrkukcije kako to napravit. U slucaju da ne uspije, vracam dupli iznos :)
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
-
Ja sam konacno nasao nacin za ustedu goriva. Inace ode mjesecno oko 1000kn za bengu za motor, ali zadnjih mjesec dana sam potrosio 30kn.
Za 49,99kn vam dam instrkukcije kako to napravit. U slucaju da ne uspije, vracam dupli iznos :)
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
Bar je to lako odgonetnuti.........hladno je i mokro a to je vrijeme jada se ti ne voziš. :hello:
-
Ja sam konacno nasao nacin za ustedu goriva. Inace ode mjesecno oko 1000kn za bengu za motor, ali zadnjih mjesec dana sam potrosio 30kn.
Za 49,99kn vam dam instrkukcije kako to napravit. U slucaju da ne uspije, vracam dupli iznos :)
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
Bar je to lako odgonetnuti.........hladno je i mokro a to je vrijeme jada se ti ne voziš. :hello:
Ja kreno u poduzetnicke vode, a ti mi miniras biznis :toothy12:
-
Najbolje vam je vozit na plin, i onda kod svakog tocenja imate drukčiju potrošnju ;D
-
Pola vino pola voda :frajer:
-
najžalosnije od svega je šta ih je 34 prodano i to samo u tom oglasu na ebayu
-
najbolje se uopće ne vozit, mislim da bi to smanjilo potrošnju :dontknow:
znao sam da ce tvoj komentar takav bit haha :icon_thumright: ovo ne da nema smisla neg.. :drunken_smilie: vise bi ustedio da s kvacicom stisnes cijev da manji protok ima :icon_tongue:
-
Daj kaj je ovo :toothy12:
Ovo smanjuje potrošnju isto kak F1-turbina povečava snagu :drunken_smilie:
-
najbolje se uopće ne vozit, mislim da bi to smanjilo potrošnju :dontknow:
znao sam da ce tvoj komentar takav bit haha :icon_thumright: ovo ne da nema smisla neg.. :drunken_smilie: vise bi ustedio da s kvacicom stisnes cijev da manji protok ima :icon_tongue:
mislim da znam kak bi radilo, znači ubaciš metalne piljevine u gorivo i onda se ona zaustavlja u crijevu prolaskom kroz magnet i smajuje se protok i potrošnja :laughing3: :toothy12:
i onda nema potrbe za tvojom kvačicomfromsušilicazaveš :jerk:
-
a taman da i ima ucinka nekakvog potrosnja bi se valjda smanjila za 1 litru na 10.000 km a ne na 100 :D
-
a taman da i ima ucinka nekakvog potrosnja bi se valjda smanjila za 1 litru na 10.000 km a ne na 100 :D
znači ima nešto u tome, a mi se šprdamo ...... :nono:
-
Porez na budale!
potpis!
radim u jednoj firmi, imamo 80 vozila i svako malo nam dodje netko sa ovakvim glupostima koje "smanjuju" potrosnju.
bilo je i ovo, i bakrena cijev kroz koju prolazi gorivo pa to smanjuje, pa raznorazni aditivi itd itd...
i kao, daju nam na testiranje pa "kad padne potrosnja platit cemo"
potrosnja nije pala, mi im sve to vratili nazad, cist racun, duga ljubav :icon_biggrin:
za sad niti jedna stvar nije djelovala, osim manje gasa na papucici...
-
Porez na budale!
potpis!
radim u jednoj firmi, imamo 80 vozila i svako malo nam dodje netko sa ovakvim glupostima koje "smanjuju" potrosnju.
bilo je i ovo, i bakrena cijev kroz koju prolazi gorivo pa to smanjuje, pa raznorazni aditivi itd itd...
:icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
i kao, daju nam na testiranje pa "kad padne potrosnja platit cemo"
potrosnja nije pala, mi im sve to vratili nazad, cist racun, duga ljubav :icon_biggrin:
za sad niti jedna stvar nije djelovala, osim manje gasa na papucici...
:icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
-
http://genijator.com/uvod/ (http://genijator.com/uvod/)
:icon_thumright:
-
ako je to toliko dobro, zašto ga nema u autosalonima/autokućama kad kupuješ novi auto da ti nude istu stvar po milju dvije eura više od ove ebay cijene, kao po običaju sa svu opremu kod kupovine auta
gledam ovaj genijator i nije mi jasan poredak slika, jel gledam od 21 ili od 1 (po nazivu ili poretku) i kad sam vidio kako žice vire, prvo što bi se dogodilo kad bi otišao na tehnički bi bilo rušenje i ponavljanje ;D
ok možda ih spašava diploma odnosno zlatna nagrada za inovaciju ali neka fala...
malo OFF : sjećam se kad se kupovao novi auto i oni meni nude autoradio i zvučnike (sony xplode 4x50w radio i 2 zvučnika) po cijeni od 3800kn + ugradnja, a istu stvar sam uzeo u autosoundu za 800kn sa rukama....
-
Dok je ovaca biće i vune !
-
Dok je ovaca biće i vune !
Ti to najbolje znaš :icon_thumright:
-
Dok je ovaca biće i vune !
Ti to najbolje znaš :icon_thumright:
Šta je pisac htio da kaže ?
-
Ja sam ih pitao može li se proći tehnički
s tim i rekli su da im se ni jedan klijent nije
vratio....
Po meni jednostavnija ušteda nego s plinom.
-
svako svog konja hvali....
ako nije serijski u autu ne treba mi - to je moje mišljenje (za auto) :)
-
hmm dobro pitanje u ovoj temi... ::)
Ispravno napumpanim gumama, mjenjanjem brzina na nižim rpm, zatvaranjem šajbi na vratima radi manjem otpora vjetra, uklanjanje viška tereta iz automobila, isključivanjem klime preko ljeta itd itd...
Sve ostale fore sa magnetima, sportskim filterima zraka koji se nadobudno reklamiraju nižom potrošnjom goriva su za naivce
Takve pakete sa opisom niže potrošnje goriva mogu objesiti mačku o rep
:punicemi:
hahahha (smajl je prejak)
-
hmm dobro pitanje u ovoj temi... ::)
Ispravno napumpanim gumama, mjenjanjem brzina na nižim rpm, zatvaranjem šajbi na vratima radi manjem otpora vjetra, uklanjanje viška tereta iz automobila, isključivanjem klime preko ljeta itd itd...
Sve ostale fore sa magnetima, sportskim filterima zraka koji se nadobudno reklamiraju nižom potrošnjom goriva su za naivce
Takve pakete sa opisom niže potrošnje goriva mogu objesiti mačku o rep
:punicemi:
hahahha (smajl je prejak)
:notworthy: :notworthy: :notworthy:
FABRIKA STA IZDA....NEMA DALJE ;)
-
a isuprsta ti , ovi kupci trebaju se otici u kut sramiti barem sat vremena, ili se jednostavno javiti kizi :toothy12:
:rofll: :rofll: :rofll:
-
s ovim nemozete pogrijesit :toothy12:
http://www.ebay.co.uk/itm/2-x-Pairs-High-Quality-Magnetic-25-Fuel-saver-all-model-MINI-VOLKSWAGEN-/270821439882?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f0e37398a (http://www.ebay.co.uk/itm/2-x-Pairs-High-Quality-Magnetic-25-Fuel-saver-all-model-MINI-VOLKSWAGEN-/270821439882?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f0e37398a)
to me podsjeća na Žaka...doduše njemu nije pomoglo podvezivanje želuca hehe
-
od svih savjeta za ustedu goriva najjaci mi je izbacite rezervnu gumu :toothy12:
-
Svi se zale kak im auti trose vise nego bi htjeli. I to je OK, jer ko nebi htio badava vozit....
Al ne kuzim jednu stvar koju prijmecujem vec vise od 20 godina sto vozim aute.... Bilo da se radilo o jugicu, ficeku, Alfi, Puntu,, Swiftu...... Ako se vec vozis po gradu gdje nije guzva i drzis se donekle ogranicenja i gdje se realno moze vozit bitno brze, cemu vozit 45-55 km/h kad tada moras bit u 3. brzini (barem a ovim nabrojanim autima) kad u 4. mozes vozit 60 kmh i manje trosit? E taj dio me svakodnevno zivcira....
Isto vrijedi i za slavonsku aveniju u ZG gdje se moze vozit prilicno brzo, al OK, ajmo vozit oprezno i po meni je to (kad nema guzve) 90tak kmh...
Al ne, pacijenti se voze 75kmh i to je 4. brzina, a samo 5-10 kmh vise je ko stvoreno za stedit bengu i vozit u 5. bez da mashina trpi
-
Po gradu teže da možeš takvom vožnjom uštedit jer ima dosta usporavanja u ubrzavanja, pa dok ti ubrzas do 60, već moraš stat.
Meni su najgori u zg na zelenom valu dok nema gužve, znači možeš se vozit 50-55 u 4. i bez ikakvih usporavanja u srednjoj traci predes cijeli zeleni val bez da stajes na semaforu.
Al ne, mora konj vozit cik-cak, sa stalnim kocenjem i ubrzavanjem, samo stopa promet i naravno više troši.
Btw najmanja potrošnja kod većine auta (slabiji benzinci) je u 5. na cca 80 km/h.
-
Po gradu teže da možeš takvom vožnjom uštedit jer ima dosta usporavanja u ubrzavanja
Mislio sam na malo otvorenije ceste, ne nuzno u Centru grada.
Btw najmanja potrošnja kod većine auta (slabiji benzinci) je u 5. na cca 80 km/h.
:icon_thumright:
Zato jer je to odprilike minimalna brzina kretanja za 5. stupanj prijenosa i otpor zraka nije bitan faktor
-
alo brisaci :angry9:
-
Al ne, pacijenti se voze 75kmh i to je 4. brzina, a samo 5-10 kmh vise je ko stvoreno za stedit bengu i vozit u 5. bez da mashina trpi
Al ne kuzim jednu stvar koju prijmecujem vec vise od 20 godina sto vozim aute.... Bilo da se radilo o jugicu, ficeku, Alfi, Puntu,, Swiftu...... cemu vozit 45-55 km/h kad tada moras bit u 3. brzini (barem a ovim nabrojanim autima) kad u 4. mozes vozit 60 kmh i manje trosit?
Jesi siguran da ces manje trosit u 4.? Nije svaki benzinac brat blizanac :icon_biggrin:
Sve preko 90 povecava potrosnju radi otpora vjetra, a ispod 90 zavisi o opterecenju, prijenosu i koja je koncepcija masine...
Mogu se okladiti u auto (ili skuter :toothy11: ) da si u trentari na otvorenoj potrosio manje na konstantnih 3000-3500 nego konstantnih 2000-2500 (a trentara je jos bila lagana za jednu osobu, pa dodaj par ljudi pa ce razlika biti jos drasticnija)...a opet kod dosta drugih benzinaca je obrnuto...Treba vidit sta masini najbolje pase i kada najbolje pocinje disati i kakav je prijenos, jer tu najmanje trosi... Neki drugi dvoventilci koje sam vozio, isto teski, pase im od 2000-3000, sve preko je vrtnja u prazno...jbg tak je masina koncipirana pa niti nema smisla vuc preko 3...zavisi... bolje vrtit na 3500 a da jedva diras papucicu gasa, neg svaki tolko nabijat gaščinu na 2 (u trentari naravno :icon_biggrin: )
-
trentica nije nikad bila ispod 3000-3500 okr jer momenta jednostavno nema na malim okretajima.
Al 90% (i vise) benzinaca moze uredno vozit po ravnom na 2000-2200 okr i pri tom ce trosit manje nego na 3000-3500okr. Ako trebas ubrzat, das malo gasa. Ako trebas jace ubrzat, presaltas u nizu (mozda i 2 nize). Pricam o voznji po ravnom gdje cesta dozvoljava brzine od 60 i vise km/h, a gdje dosta njih vozi 50 i garantiram da su u 3. brzini (ako su u 4. onda ih njihovi auti mrze ;D )
-
trentica nije nikad bila ispod 3000-3500 okr jer momenta jednostavno nema na malim okretajima.
Al 90% (i vise) benzinaca moze uredno vozit po ravnom na 2000-2200 okr i pri tom ce trosit manje nego na 3000-3500okr.
E pa o tome i govorim...ovisi kak je masina koncipirana :icon_thumright:
Znam da dosta tih "normala" masina se u biti i voze 2000-2500 i super im pase, kao sta i sam kazes...
Sve preko je i mucenje i sve ono sta ide u skladu s mucenjem :toothy12:
-
pošto vidim da ima i gluposti al i pokoji koristan savjet evo vam moje dosadašnje saznanje o svemu:
prvenstveno što se tiče elektroliza, magneta, tableta itd... jedini način na koji ti možeš povećati efikasnost goriva je ako povečaš eksplozivnost istog. ova fora s elektrolizom radi upravo to, iako je sam postupak elektrolize, užasno slab, neefikasan i spor na toj razini prikazanoj na onoj stranici.
sljedeće, ako već hoćete povećati ekslozivnost goriva (naravno na uštrp trajnosti mašine) a vozite dizelaša, napravite sljedeće: na svaku litru dizela ubacite deci ili pol deci benzina... frend probao na starom passatu, auto radio super, potrošnja bila niska, al nisam nikad ga pitao jel ima ikakve razlike kad dodaje benzin ili ne pa neću 100% potvrditi uspješnost i korisnost.
magneti: samo ću se nasmijati :laughing7:
Pametniji potpuno smjer bio bi ugrađivanje neke start stop elektronike, ili neke potpuno nove tehnologije poput one koja pretvara kočenje u pokretanje zakretnog kotača i vraća tu energiju nazad na kotače pri pokretanju, ali ta je tehnologija tek zadnjih par mjeseci ugrađivana na potpuno nove aute i nije nama još dostupna (rekli bi sci fi)
a što se tiće promjene načina vožnje, ovo su upute koje vrijede za novije aute (još uvijek nisam saznao koliko novije, ali to su riječi dečkiju iz oryx škole za smanjivanje potrošnje):
1. pri pokretanju vozila 1. brzinu koristiti isključivo za pomaknuti auto na min brzinu, zatim odmah u drugu brzinu ubaciti i ako nema nikog blizu ispred tebe stisnuti FUL GAS do željen brzine (npr 50.) i ubaciti auto u 4. / 5. brzinu, ovisno o mogućnostima motora tog auta.
2. auto voziti i na 1000 okretaja (isključivo noviji auti, oni to mogu podnijeti)
3. kočiti što je više moguće motorom jer tada povrat goriva vraća svo gorivo nazad u spremnik (također za novije aute)
4. pretpostavljati ishode i ponašanje auta ispred sebe kako bi što manje kočili kočnicom a što više motorom.
zapamtite: dobro napumpane gume štede i do 20% goriva, klima troši i do 35% više kad je uključena, jako jako glasno pojačan radio i ostali elektro potrošači isto podižu potrošnju (smiješno al istinito), izbacivanje nepotrebnih kutija i stvari iz gepeka koje nam netrebaju (ja npr sa sobom stalno furam kutiju s alatom a bilo bi mi pametno to ostaviti doma), te defenzivna vožnja isto smanjuju potrošnju uz mnoge ostale sitnice
P.S. 1: student sam treće godine fizike i matematike pa mi vjerujte na riječ (bar večinu)
P.S. 2: ono na što svi trgovci računaju su lijeni ljudi koji bi brzo do kojekakvih riješenja, jer na njima se lova okreće... NEMOJTE BITI LIJENI! INFORMIRAJTE SE I DJELUJTE, nemojte da vam prodaju svakva sranja....
-
pošto vidim da ima i gluposti al i pokoji koristan savjet evo vam moje dosadašnje saznanje o svemu:
prvenstveno što se tiče elektroliza, magneta, tableta itd... jedini način na koji ti možeš povećati efikasnost goriva je ako povečaš eksplozivnost istog. ova fora s elektrolizom radi upravo to, iako je sam postupak elektrolize, užasno slab, neefikasan i spor na toj razini prikazanoj na onoj stranici.
sljedeće, ako već hoćete povećati ekslozivnost goriva (naravno na uštrp trajnosti mašine) a vozite dizelaša, napravite sljedeće: na svaku litru dizela ubacite deci ili pol deci benzina... frend probao na starom passatu, auto radio super, potrošnja bila niska, al nisam nikad ga pitao jel ima ikakve razlike kad dodaje benzin ili ne pa neću 100% potvrditi uspješnost i korisnost.
magneti: samo ću se nasmijati :laughing7:
Pametniji potpuno smjer bio bi ugrađivanje neke start stop elektronike, ili neke potpuno nove tehnologije poput one koja pretvara kočenje u pokretanje zakretnog kotača i vraća tu energiju nazad na kotače pri pokretanju, ali ta je tehnologija tek zadnjih par mjeseci ugrađivana na potpuno nove aute i nije nama još dostupna (rekli bi sci fi)
a što se tiće promjene načina vožnje, ovo su upute koje vrijede za novije aute (još uvijek nisam saznao koliko novije, ali to su riječi dečkiju iz oryx škole za smanjivanje potrošnje):
1. pri pokretanju vozila 1. brzinu koristiti isključivo za pomaknuti auto na min brzinu, zatim odmah u drugu brzinu ubaciti i ako nema nikog blizu ispred tebe stisnuti FUL GAS do željen brzine (npr 50.) i ubaciti auto u 4. / 5. brzinu, ovisno o mogućnostima motora tog auta.
2. auto voziti i na 1000 okretaja (isključivo noviji auti, oni to mogu podnijeti)
3. kočiti što je više moguće motorom jer tada povrat goriva vraća svo gorivo nazad u spremnik (također za novije aute)
4. pretpostavljati ishode i ponašanje auta ispred sebe kako bi što manje kočili kočnicom a što više motorom.
zapamtite: dobro napumpane gume štede i do 20% goriva, klima troši i do 35% više kad je uključena, jako jako glasno pojačan radio i ostali elektro potrošači isto podižu potrošnju (smiješno al istinito), izbacivanje nepotrebnih kutija i stvari iz gepeka koje nam netrebaju (ja npr sa sobom stalno furam kutiju s alatom a bilo bi mi pametno to ostaviti doma), te defenzivna vožnja isto smanjuju potrošnju uz mnoge ostale sitnice
P.S. 1: student sam treće godine fizike i matematike pa mi vjerujte na riječ (bar večinu)
P.S. 2: ono na što svi trgovci računaju su lijeni ljudi koji bi brzo do kojekakvih riješenja, jer na njima se lova okreće... NEMOJTE BITI LIJENI! INFORMIRAJTE SE I DJELUJTE, nemojte da vam prodaju svakva sranja....
Lijepo objašneno. Svaka čast! :icon_thumright:
-
Moj buraz je profi vozač i dobio je novi kamion i ja se vozim s njim kad od jednom mu na displej izbaci "vožnja bez dodavanja gasa štedi gorivo" isto tako čim osjeti nizbrdicu ili automatski izbaci na ler
-
Ne baca u ler, nego oduzima gas, u leru troši gorivo, a kad pustiš gas, prekida se dotok goriva.
-
Ne baca u ler, nego oduzima gas, u leru troši gorivo, a kad pustiš gas, prekida se dotok goriva.
Ne nego nego izbaci u neutral
-
to onda nije štednja jer spališ kočnice :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
to onda nije štednja jer spališ kočnice :icon_biggrin: :icon_biggrin:
Ili ih pregrijes pa se zaustavis u onom ispred tebe :toothy12:
-
to onda nije štednja jer spališ kočnice :icon_biggrin: :icon_biggrin:
Ili ih pregrijes pa se zaustavis u onom ispred tebe :toothy12:
A zašto služi retarder na kamionu
-
retarder može raditi dok je kamion u leru?
-
Ovo o čemu priča utoka je istina, to rade svi Actros mp3 modeli. Samo nisam siguran jel to rade i oni koji imaju manual EPS mjenjač, automatik znam da to radi. Spuštaš se nizbrdo, pustiš gas, na zaslonu se pojavi N, čim na dirneš gas odabere brzinu i nastavi normalno vozit.. koliko se sjećam retarder se može koristiti za to vrijeme inače to prebacivanje u neutral nebi imalo smisla.
-
Buraz mi je vozio dafa xf euro 6 , retarder je hidraulična kočnica na zamašnjaku koliko sam ja shvatio
-
To valjda sada imaju skoro svi, Mercedes je to na Actros modelima imao prije 4 godine.. no nebitno
retarder- imaju dvi vrste, uljni i magnetni (magnetarder).. uljni je popularniji, valjda jer je jednostavniji i vjerojatno efikasniji
malo smo otisli u off :toothy3:
-
To valjda sada imaju skoro svi, Mercedes je to na Actros modelima imao prije 4 godine.. no nebitno
retarder- imaju dvi vrste, uljni i magnetni (magnetarder).. uljni je popularniji, valjda jer je jednostavniji i vjerojatno efikasniji
malo smo otisli u off :toothy3:
Ne mislio sam reć da auto kad se vozi izbacit iz brzine npr. ako vidim 200 metara prije semafora da je crveno ali onda je došlo do priče o spaljivanju kočnica i do retardera
-
Aha, ja sam pogresno razumio.. razumio sam da to kamion sam radi :toothy11:
Nezz, nisam pametan.. ja to isto nebi radio, ipak bi radije koristio motorna+retarder i tek kad uspori onda kocnica
Ovo sto mp3 Actrosi imaju, koliko se sjecam to kamion radi samo na nizbrdicama gdje se odrzava brzina 80-90km/h
-
Aha, ja sam pogresno razumio.. razumio sam da to kamion sam radi :toothy11:
Nezz, nisam pametan.. ja to isto nebi radio, ipak bi radije koristio motorna+retarder i tek kad uspori onda kocnica
Ovo sto mp3 Actrosi imaju, koliko se sjecam to kamion radi samo na nizbrdicama gdje se odrzava brzina 80-90km/h
Ma burazu je Daf išalto na 30 na sat malo bilo nizbrdo na izlazu s auto puta
-
sve je to lipo,ali retarder satare zadnje gume ako se nezna s njin...a i ta sva elektronika,as tronic i slicni mjenjaci,svaka pi*da danas moze vozit kamion xD
-
sve je to lipo,ali retarder satare zadnje gume ako se nezna s njin...a i ta sva elektronika,as tronic i slicni mjenjaci,svaka pi*da danas moze vozit kamion xD
kako satare gume? ::)
-
jesi se ikad vozija u kamionu s retarderom i osjetia koliko jako koci na 5. stupnju?kad si prikrcan i odma potegnes retarder na max. sva ta sila ide samo na zadnja kola,radin u vulkanizera i vidija san takvih guma,iz jedne firme 2 jednaka mana tgxa,jednome gume normalno potrosene a drugome cile iskrivljene
-
Jesam, skoro svako lito provedem u kabini..
To sa iskrivljenim gumama (valjda misliš na valovito trošenje gume), viđao sam to.. kod našeg kamiona se to nikad nije pojavljivalo na pogonu..
to može bit i do toga što se ne pazi kako se raspoređuje teret na tovarnom prostoru.. Možda nisu dovoljno napumpane, a može bit i do kvalitete guma.. kako onda objasniti valovito trošenje na prednjim gumama i što je zanimljivo troše se valovito i sa vanjske i sa unutarnje strane u isto vrime?
Špur i spone su uredne, nema lufta i itd.. propisno napumpane
:dontknow:
-
Jesam, skoro svako lito provedem u kabini..
To sa iskrivljenim gumama (valjda misliš na valovito trošenje gume), viđao sam to.. kod našeg kamiona se to nikad nije pojavljivalo na pogonu..
to može bit i do toga što se ne pazi kako se raspoređuje teret na tovarnom prostoru.. Možda nisu dovoljno napumpane, a može bit i do kvalitete guma.. kako onda objasniti valovito trošenje na prednjim gumama i što je zanimljivo troše se valovito i sa vanjske i sa unutarnje strane u isto vrime?
Špur i spone su uredne, nema lufta i itd.. propisno napumpane
:dontknow:
Ako su Dunlop gume nije ništa čudno jer je buraz vozi na tri seta i sa svakim je bilo isto
-
sve je to lipo,ali retarder satare zadnje gume ako se nezna s njin...a i ta sva elektronika,as tronic i slicni mjenjaci,svaka pi*da danas moze vozit kamion xD
kako satare gume? ::)
lijepo i to je istina sto govori da retarder trosi gume. Retardera imas vise vrsta, akvatarder, uljni,telma itd. Uglavnom uljni retarder unutra ima dvije ploce koje imaju krilca i izmedu njih je ulje, kad potegnes retarder lopatice se vrte u kontra smjeru od onosu jedna prema drugoj,otpor ulja sluzi kao sredstvo usporavanja i tako usporavaju vozilo, odnosno usporavaju mjenjac i vozilo gubi na brzini. Posto sve ide preko prijenosa gume se znaju iza dosta trositi nejednako, onaj ko vozi kamione i bavi se time zna o cemu pricam, zato retarder ima nekoliko stupnjeva, prvi ili prva dva pale motornu kocnicu a dalje reagira retarder. Posto danas svatko vozi kamione i ne planira kocenje retarderi se potezu na maksimum i tako se vozilo u punom naletu usporava sto nebi smjelo nego bi usporavanje trebalo biti postupno i ravnomjerno. Sile koje djeluju suprotno onim od ubrzavanja kod naglog potezanja retardera utjecu na nejednako trosenje guma.
Problem je sto danas voze svi koji kamiona nisu vidjeli u zivotu a za retarder nisu culi, znam vozace koji nemogu pronac turbinu na motoru a prave se frajeri :)
Uglavnom princip je jednostavan i imas ga na ytb upisi voith retarder ili zf retarder pa pogledaj kako radi.
-
znam ja šta je retarder i kako retarder funkcionira.. ali kod starog na gumama nikad takvo nešto nisam vidio.. doduše, on kako je vlasnik i vozač dosta pazi.. retarder uvik postepeno poteže, 3 zuba, malo uspori prebaci na 4 ili 5.. ovisno o potrebi
valjda je to razlog što se kod nas to nije pojavljivalo :dontknow:
-
znam ja šta je retarder i kako retarder funkcionira.. ali kod starog na gumama nikad takvo nešto nisam vidio.. doduše, on kako je vlasnik i vozač dosta pazi.. retarder uvik postepeno poteže, 3 zuba, malo uspori prebaci na 4 ili 5.. ovisno o potrebi
valjda je to razlog što se kod nas to nije pojavljivalo :dontknow:
kad covjek zna voziti i pazi svoj kamion kao stari i ja, ali uposli vozaca koji nezna voziit ili cuvati pa ces vidjeti kako gume nestaju :)
-
tako je,triba ovim mladim soferima dat da malo voze neku staru gargasu bez retardera pa da se nauce kako se spusta niz neku planinu s 40t tereta...po mogucnosti nekog mana jedinicu unterflura s fullerom xD ili fapa kljunasa,pa kad stisnes par puta kocnicu u kratkom periodu ostanes bez nje :D
-
tako je,triba ovim mladim soferima dat da malo voze neku staru gargasu bez retardera pa da se nauce kako se spusta niz neku planinu s 40t tereta...po mogucnosti nekog mana jedinicu unterflura s fullerom xD ili fapa kljunasa,pa kad stisnes par puta kocnicu u kratkom periodu ostanes bez nje :D
ma samo natovaren tamić spustit nizbrdo...štovali bi servo, retarder i disk kocnice ko božastvo :happy6:
-
ili praznog tamica vozit po kisi xD