MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: dosra - 15 Listopad, 2013, 15:27:07
-
Ovako imam mali problem s paljenjem. kad je hladan jako tesko pali, vergla al ne kresne. kad prvi put upali onda je sve ok al cim stoji sat dva ugasen oped isto. dali je do svjecice ili?
-
Ovako imam mali problem s paljenjem. kad je hladan jako tesko pali, vergla al ne kresne. kad prvi put upali onda je sve ok al cim stoji sat dva ugasen oped isto. dali je do svjecice ili?
Provjeri čok
-
A di se on nalazi i kak se provjerava. jbg nisam bas neki strucnjak
-
A di se on nalazi i kak se provjerava. jbg nisam bas neki strucnjak
Na karburatoru. Vjerovatno je električni, idu iz njega 2 žice. Ugl. drži ga jedan poluprsten, koji je stegnut sa 2 šarafa. Skineš taj prsten, izvučeš čok van, otkačiš đek, i spojiš ga diretno na akumulator. Ako se u roku od minutu-dvije krene izvlačiti klipić koji je na čoku, onda je ispravan, ako se ništa ne dešava, onda je neispravan i zbog toga kad je motor hladan, a i vani je hladno, imaš presiromašnu smjesu i zbog toga motor teže pali. Ali da je čok neispravan, tj. da ne izlazi klipić van, onda bi ti cijelo vrijeme radio pod čokom, jedino ako je možda zablokirao u izvučenom položaju pa se ne vraća. Uglavnom, probaj izvaditi čok van, pa ga onda probaj paliti kad je hladan. Ako ni onda ne pali, onda si eliminirao čok.
-
Hvala ti puno
-
Koliko daješ gasa kad ga pališ na hladno? Pitam te to jer moj najljepše upali hladan kad mu dam puni gas..
-
jer vam obojici cok ne radi kako treba
-
- Ma taj skuter pali na zub samo kad se fino poštela fergazer.
- Ti njhovi čokovi su za k..., ja za svoga kupio novi, opet bilo isto, kad sam dobro poštelao fergazer, od tada pali na zub, uvijek dam zeru gasa i nema problema, stajao on mjesec dana ili 10 min.
-
ma cijeli fergazer je 0 bodova
najbolje rjesenje za kineza ti je kupiti rucni arache cok na sajli stavit ga i ustelat fergazer s njim i onda to i radi
ili odma zamjenit fergazer za neki dell ili original mikuni a ne replike
-
Ma nisu to loši skuteri. Nije me on nikad ostavio, a ovo što se tiče paljenja moje je mišljenje da se svaki motor pali na svoj način. Ne vidim razlog za raskapanje po frgazeru kad on pali (jedino ako netko baš hoće paljenje samo pritiskom gumba)....
-
Ručni čok i nemaš brige. Jeftin je, i pališ ga i gasiš kad ti hoćeš. A u većini slučajeva po toplom vremenu, nije niti potreban čok.
-
tocno to
netreba po ljeti prakticki nikad
a da svaki pali na svoj nacin je najveca glupost
on ili pali od prve ili ne pali ili jebe cok pa ga verglas ko vol dok ne upali
zato je rucni cok majka
-
Ma rucni cok zakon,popisam se ja na el
Btw:ljeto-zima,30 ili -30° ja na cok palim drugacije ne moze :)
-
Evo ja sam napravio ovako. Odšteko sam čok i sad po toplom vremenu pali ko mina na zub kad uštekam čok čim se motor ohladi cca pola sata odmah vergla i kad kresne istog trena se ugasi.
-
Evo ja sam napravio ovako. Odšteko sam čok i sad po toplom vremenu pali ko mina na zub kad uštekam čok čim se motor ohladi cca pola sata odmah vergla i kad kresne istog trena se ugasi.
Odštekao si đek ili baš izvadio čok van? Ako si ga izvadio van, motor ti stalno radi "pod čokom" tako da ti onda i kad je hladan bolje pali. Vjerovatno ti je čok ostao zablokiran u izvučenom položaju, što znači da ti se ne pali nikada. Mislim da ćeš morati kupiti ručni čok i nemaš brige. (oko 50ak kn)
-
Nisam ga izvadio samo sam djek odšteko
-
A onda neznam. Ali vjerovatno te čok zeza, nešta se dešava s njim. Pokušaj ga izvaditi, vratiti. Ili ako imaš od koga, posudi pa probaj staviti drugi pa ćeš vidjeti šta se dešava.
-
Nemam pojma evo sad je motor bio vani cijelo vrijeme ohladio se i nije htio upalit nikako kad sam ušteko čok ista stvar jedva sam ga rokno na kurblu, tako da ja mislim da je čok otišo skroz nemam pojma šta bi drugo moglo bit
-
Nemam pojma evo sad je motor bio vani cijelo vrijeme ohladio se i nije htio upalit nikako kad sam ušteko čok ista stvar jedva sam ga rokno na kurblu, tako da ja mislim da je čok otišo skroz nemam pojma šta bi drugo moglo bit
Pokušaj baš izvaditi čok iz fergazera pa ga onda hladnog probaj upaliti.
-
Evo jutros ga palio upali on al odmah se ugasi i tako par puta. Onda upali od šeste i normalno radi i pali na zub neznam vise sta da mu radim. P.S. hvala sto se trudis pomoc
-
Evo jutros ga palio upali on al odmah se ugasi i tako par puta. Onda upali od šeste i normalno radi i pali na zub neznam vise sta da mu radim. P.S. hvala sto se trudis pomoc
Ako nije pod čokom, i kad ga upališ, ako odmah daš gasa, vjerovatno će se ugasiti. Probaj ga paliti bez gasa i kad upali, nemoj odmah stiskati gas nego pomalo. Ali ako ti je čok neisprvan, to ti je sve privremeno riješenje. Moraš utvrditi dali je 100 % čok neisprvan i onda kupiti drugi čok, ili još bolje, manualni čok.
-
veoma jednostavno skines sic
stavis prst na lulicu filtera zraka i probaj ga upalit
nek 2-3 put zavergla i onda makni prst
ako pali onda znas da ti je cok defektan
ili jos lakse ti je skinut filter zraka ruku na fergazeri cisto malo razmaka medu prstima ostavi i upalit ce
-
veoma jednostavno skines sic
stavis prst na lulicu filtera zraka i probaj ga upalit
nek 2-3 put zavergla i onda makni prst
ako pali onda znas da ti je cok defektan
ili jos lakse ti je skinut filter zraka ruku na fergazeri cisto malo razmaka medu prstima ostavi i upalit ce
To je i meni palo na pamet. Ili to ili izvadi čok van i probaj ga onda paliti. Ako onda upali normalno, sigurno ti je čok neispravan. Po tvojim simptomima, mislim da ti je neispravan. Ali moraš sam provjeriti. Ništa te ne košta. Samo malo truda :)
-
al sve je gore i gore sad nece upalit već nakon 5 minuta vergla dok se isprazni akumulator i ništa, uspijem ga upalit na kurblu al tek nako što se 10 puta upali i ugasi sam od sebe bez dodavanja gasa
-
al sve je gore i gore sad nece upalit već nakon 5 minuta vergla dok se isprazni akumulator i ništa, uspijem ga upalit na kurblu al tek nako što se 10 puta upali i ugasi sam od sebe bez dodavanja gasa
Kažem ti opet: IZVADI ČOK van i onda ga pokušaj paliti. To ti je 10 min posla.
-
izvadis fergazer van, odmontiras cok, spojis ga na akumulator i nakon minutu mora klipic s iglicom stajati vani
i dok ugasis nakon 5-10 minuta mora se vratit na svoje prvobitno mjesto
ako to ne radi onda je neispravan
dodatno k tome propusi kanale coka
-
izvadis fergazer van, odmontiras cok, spojis ga na akumulator i nakon minutu mora klipic s iglicom stajati vani
i dok ugasis nakon 5-10 minuta mora se vratit na svoje prvobitno mjesto
ako to ne radi onda je neispravan
dodatno k tome propusi kanale coka
Napisao sam mu to odmah, ali nije provjerio. Vjerovatno je zablokirao u izvučenom položaju pa je stalno "ugašen" Moraš to sam provjeriti. Čak ne moraš ni vaditi cijeli fergazer, nego sam skini onu plastičnu kapu sa čoka, odšarafi 2 šarafa, skini prsten i izvuci čok van te ga provjeri.
-
ma hoce taj teikei potegnut smeca pa se onda lijepo kanalic zastopa ili zablokira klipic u otvorenom stanju pa zato ne pali
-
http://img577.imageshack.us/img577/6735/3oe3.jpg (http://img577.imageshack.us/img577/6735/3oe3.jpg) evo slika. Sad se ponasa ovako nije htio iz prve upalit ali kad je upalio stalno pali iz prve samo što radi radi i gasi se padaju mu obrtaji i ugasi se
-
http://img577.imageshack.us/img577/6735/3oe3.jpg (http://img577.imageshack.us/img577/6735/3oe3.jpg) evo slika. Sad se ponasa ovako nije htio iz prve upalit ali kad je upalio stalno pali iz prve samo što radi radi i gasi se padaju mu obrtaji i ugasi se
Ispitaj čok onako kako smo ti napisali. Pogledaj dali se iglica izvlači/uvlači i znat ćeš dali je čok neispravan. Ako je ispravan, skini fergazer i propuši sve kanaliće kompresorom.
-
A nemam ga sta provjeravat kad je igla odmah bila vani znaci tocno sta si ti reko zablokirala i cjelo vrjeme radio pod cokom
-
ako je igla vani onda cok radi odnosno ne dopusta gorivo da ulazi
i moras kupit novi cok
-
Pa dobrn igla je vani ali sam mislio dio kao dio neradni odnosno zablokiro
-
Pa dobrn igla je vani ali sam mislio dio kao dio neradni odnosno zablokiro
Evo bas tvoj cok kako radi...
Automatic Enricher Operation (10x Speed) : Choke Bypass Bystarter (http://www.youtube.com/watch?v=O2qRVOkfdaY#ws)
-
Pa dobrn igla je vani ali sam mislio dio kao dio neradni odnosno zablokiro
Evo bas tvoj cok kako radi...
Automatic Enricher Operation (10x Speed) : Choke Bypass Bystarter (http://www.youtube.com/watch?v=O2qRVOkfdaY#ws)
Bravo za video :)
Koliko vidim na tvojoj slici, stalno je izvučen, odnosno, neispravan je. Kupi ručni i piči dalje :)
-
gledam malo po ebayu te el.čokove pa me zanima jel razlika u nečemu 4t čok i 2t jer meni je po izgledu isti ko i moj a piše za 4t pošto nisam baš neki stručnjag bolje da pitam evo i slika jednog
http://www.ebay.com/itm/GY6-Automatic-Electric-Choke-for-Scooter-Moped-Go-kart-ATV-/251325353168?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item3a84288cd0 (http://www.ebay.com/itm/GY6-Automatic-Electric-Choke-for-Scooter-Moped-Go-kart-ATV-/251325353168?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item3a84288cd0)
-
ovako danas am pokušo upalit motor bez el.čoka upalio je od 124 puta nekako i odvezem se u teretanu sat vremena prođe i krenem doma i dragi bog ga nebi upalio znači da nije čok bio problem pošto je vani bio 20 stupnjeva trebo bi upalit bez problema. jel ima ko kakvu ideju šta bi moglo bit