MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: faster - 01 Lipanj, 2013, 20:32:24
-
Nakon ugradnje malossi variomata na bev 250 nisam bio zadovoljan dobivenim. Na oba seta rolica 14 i 15 g nakon nekog vremena skuter bi počeo proklizavati na startu i onda bi krenuo kao da je prišaltao u drugu brzinu. Stavljen je bijeli centralni, žute opruge i opet loše, 0-100 14- 15 sec.
Tada sam ga odveo u servis i oni su rekli da je oštećena radilica (potrebna zamjena) i da zato proklizava, jer nije stavljena šajbica ispod variomata (nisam siguran jeli bila stavljena, klip radilice je dosta oštećen ali na kraju gdje se montira ventilator i nije tako loš). Napominjem da su se valjčići strašno brzo trošili a klizači su isto dosta oštećeni za 200 km,kalota je isto oštećena, zubci se skoro i ne vide. . Vratio sam stari variomat sa šajbicom ispod (kombinirano zelene i crvene valjčiće) i sada ne proklizava na startu ali i dalje po meni ima loš start. Šta mi je činiti? Kako se ispravno montira malossi vario i mogu li se još spasiti vario i radilica?
-
trebao bi nabacit koju sliku pa bi se znalo vise rec,,uglavnom nije dobro,,al cudno mi da zbog toga proklizava prije bi rekao da je remen u pitanju sad tko zna :dontknow:
-
Ma i meni je čudno da radilica proklizava, nije mi problem ni to platiti samo da sam siguran da je to to,uostalom sada ne proklizava ništa samo je start nekako loš, kao da kasni. Sa malossiem se baš osjetilo kod naglog starta kako diže okretaje a ne kreće ,Slika nemam, nedami se sad sve rastavljati a i nemam potreban alat. Remen je isto novi, malossi samo mi se čini da je sve skupa nekako puno potrošeno za tako malo vremena. Mene samo zanima dođe li sa malossi variomatom original podložak (šajba) što ide prije kalote jer nisam ga ja montirao pa neznam jeli došla i jeli bila stavljena.
-
jel kupljen multivar nov il polovan?ko ti ga je montiral?
uglavnom kod montaže zaboraviš na bijeli centralni i staviš serijski sa 15gr rolicama..proklizava ti kvačilo zbog tvrđih federa kuplunga.
ako su zupci loši kak veliš onda su ti dobro rekli u servisu,nema ništ više od te radilice a i kalota se treba uzet nova da se spasi multivar..koi god vario da staviš proklizaval bude zbog tih zubaca i na svakom se bude pojela i ta kalota.
nikakva podloška neide iza kalote na 4t skuterima,samo na 2t 50cc i bb..
ti si jedan od onih rijetkih koi je nažalost iskusil to dok multivar pojede radilicu.
-
Čuo sam da malossi vario hoče oštetiti radilicu,i to ne samu radilicu koliko osovinu tj. zubce na njoj, zbog samog čupanja kod kretanja. Pa se dešava da se ona vrti u prazno.Inače kod malossija su puno češće izmijene rolica, ali da sa njim juri, juri ko zvjer...Preporučio bi ti da odeš nekom ko se zbilja kuži u slaganje pila, pa neka ti on pogleda, i probaj sa polinijem,,,puno puno su kvalitetniji i dugotrajniji.
Pozzzzz. I javi što si složio...
-
kupljen je novi, montirao prijatelj. Sad je ostao bijeli centralni i žute oprugice, bili išta pomoglo da vratim sve staro?
-
kao sto steef kaže nemas sreće,inače se to ne događa u većini slučajeva...ali opet moguce da je do nestručne montaže pogotovo ako je novi multivar nije mi jasno da se to dogodilo...koliko si kilometara presao od ugradnje?
ako nije dobro stegnuto to često moze biti uzrok provrtavanja kalote i pojedene radilice...
eto ja sa svojim presao 7 000 km i zubci na radilici ko novi i skuter ide super...iako zubci na kaloti(iako sam ju novu kupio) uopće ne izgledaju obećavajuće,ali eto da ne ureknem,sve za 5 radi
-
ma počelo je zahebavati nakon 200 km, valjčići su bili kockasti
-
Stavljen je bijeli centralni, žute opruge i opet loše, 0-100 14- 15 sec.
To je fakat loše taj skuter bi sa tim malossijem trebal imat ispod 10 sec
-
kaj se tice montaze,jedino more bit da dobro nije zasarafljen ali onda bi se otsarafila matica,izribali bi se zupci na ventilvaru i skuter nebi ni vozil dok se to nebi slizilo,nebi se stigli zajesti zupci u radilicu..
ocito je taj primjerak jedan od losijih multivara koi evo naprave kirbaj..previse lufta na kaloti i ocita neustelanost varia,zato su se pojele i rolice u tak malo km..
kak sam rekel,kaj god da stavis na tu radilicu sjelo bude na taj dio di su pojedeni zupci i na svakom sljedecem variomatu tj kaloti najvjerojatnije budu se isto ostetili zupci ,ako nebudu onda bude s vremenom proklizavalo jos bolje kak se budu zupci na radilici izlizali do kraja.
@ etore,multivar ne juri nis bolje nego polini,ali eto napravi vece sranje.
-
kaj se tice montaze,jedino more bit da dobro nije zasarafljen ali onda bi se otsarafila matica,izribali bi se zupci na ventilvaru i skuter nebi ni vozil dok se to nebi slizilo,nebi se stigli zajesti zupci u radilicu..
ocito je taj primjerak jedan od losijih multivara koi evo naprave kirbaj..previse lufta na kaloti i ocita neustelanost varia,zato su se pojele i rolice u tak malo km..
kak sam rekel,kaj god da stavis na tu radilicu sjelo bude na taj dio di su pojedeni zupci i na svakom sljedecem variomatu tj kaloti najvjerojatnije budu se isto ostetili zupci ,ako nebudu onda bude s vremenom proklizavalo jos bolje kak se budu zupci na radilici izlizali do kraja.
@ etore,multivar ne juri nis bolje nego polini,ali eto napravi vece sranje.
Postoji li mogućnost zamjene samo klipa (ovo di su zupci) ili se mora kupiti komplet radilica, koliko vidim original dođe 2600kn plus 1000 kn ruke. Može li se to dati tokariti i moželi se kupiti kalota odvojeno od ostatka variomata ???
-
trebalo bi vidit kolko je to osteceno,mada sumnjam da se tu da nest napravit od strane tokara..
ali mozda imam rjesenje za tebe koje je puno prihvatljive od ovih cifri koje si ti navel :)
javim ti se na pm..
-
Stavi se kalota bez zupci, moglo bi funkcionisat :dontknow:
-
koliko sam ja razumio između kalote i radilice na malossiu ne ide ništa a na serijskom variomatu ide neka šajba ??? ???
Meni su u servisu rekli da ide šajba obavezno na malossi i još 2 neznam ni ja di.
-
Između radilice i kalote normalno da nejde ništ.
Neodređen si i vjerojatno brkaš pojmove, nađi slike na netu pa ih postavi tu i pitaj kaj te zanima.
-
Između radilice i kalote normalno da nejde ništ.
Neodređen si i vjerojatno brkaš pojmove, nađi slike na netu pa ih postavi tu i pitaj kaj te zanima.
vrlo je jednostavno ide li podložak odnosno šajbica prije kalote odnosno variomata na malossi variomatiu (oni kažu da ide)
a drugi kažu da prije serijskog variomata netreba podložak ???
-
Iza kalote nejde ništ, napisano ti je već.
A ti si pital dal ide ikaj između radilice i kalote, a radilicica je ubiti osovina na kojoj kalota stoji, i između naravno da nema ničega. Krivo si se izrazil.
-
mozda su rekli za sajbicu koja ide izmedju bolcne variomata i ventilvara,drugo nist nikud nejde.
-
cekaj malo,pa jel su tebi zupci na ventilatoru provrtili?
mislim na onaj ventilator na variomatu (ventilvar)
-
niti na serijali ništa ne ide?
-
ide samo ta šajbica između bolcne i ventilvara,iza kalote do radilice neide ništ ni na serijskom ni na drugim aftermarket varimatima.
-
cekaj malo,pa jel su tebi zupci na ventilatoru provrtili?
mislim na onaj ventilator na variomatu (ventilvar)
Zupci na ventilatoru su manje više ok kao i oni na osovini radilice gdje dolazi ventilator. Zato onih gdje je bolcen i gdje sjeda kalota skoro da i nema
-
ide samo ta šajbica između bolcne i ventilvara,iza kalote do radilice neide ništ ni na serijskom ni na drugim aftermarket varimatima.
Ova šajba između bolcne i ventilatora ide samo na malossi variomatu ili i na serijskom?
-
ide samo ta šajbica između bolcne i ventilvara,iza kalote do radilice neide ništ ni na serijskom ni na drugim aftermarket varimatima.
Ova šajba između bolcne i ventilatora ide samo na malossi variomatu ili i na serijskom?
ta šajbica između bolcne i ventilatora ide na svakom variomatu,bilo serijski il malossi il polini....
-
Hvala ekipa na odgovorima samo još 3 pitanja, 1.jeli moguće da je stvarno proklizala radilica kad su zubci di je ventilator ok a di je kalota su nikakvi jer sam vidio da neke kalote uopće nemaju zupce pa ne prolkizavaju :dontknow:
2. znači vratio sam serijski variomat i jeli ova ideja sa kombinacijom crvenih i zelenih valjčića dobra i bili dobio bolji start da ostavim samo zelene ili samo crvene(čini se teže) i da vratim serijski centralni (sad je bijeli što sam dobio sa mallosi variomatom i sa žutim federićima malossi) ??? :hello:
3 na nekim snimkama montaže variomata vidim da prije onog zadnjeg šarafa što steže sve idu 2 šajbe, deblja i tanja, kod mene je samo 1, jeli to ok
-
Ak oćeš ubrzanje stavi zelene one su oko 11grama, naranđaste su oko 13 nekaj (zaboravio sam već al vagao sam ih) ;D
Idu dve podloške jedna fanj debela i jedna manja sa vanjske strane ventilator tak da je moguće da ti je zbog toga i stradao taj malossi variomat i nazubljenje na radilici jer ukoliko ti je matica došla do kraja navoja, a ostatak nije bio fiksan moralo se poderat.
-
klizilo bude i dalje tu di su poderani zupci na radilici i moguce je da bude pojelo zupce i na kaloti serijskog variomata.
oni koi nemaju zupce na kaloti imaju vece uporiste na radilici,od 4t skutera to sam videl samo na kijezima da nema zupce na kaloti.
rolice za serijski vario vrati koje su i bile,dakle zelene..one su 11.3 gr a ove crvene su 13.2 i makni taj bijeli centralni jer nist nevalja i vrati serijski.
na ventikator dolaze 2 sajbice,deblja i tanja i na njh matica..
majstor ti je stvarno super ak nije znal jednostavno slozit sve kak je bilo dok je izvadil serijski vario i stavil multivar.
-
Znaš kaj mi nije jasno u čitavoj priči ?? Moralo je nekaj ružit iz prijenosa ak je to klaparilo unutra
-
gotovo je nemoguće da ti je novi multivar pojeo zubce nakon 200 km,a uzrok je kriva montaža definitivno ili slabo zategnuta matica
-
kaj se tice montaze,jedino more bit da dobro nije zasarafljen ali onda bi se otsarafila matica,izribali bi se zupci na ventilvaru i skuter nebi ni vozil dok se to nebi slizilo,nebi se stigli zajesti zupci u radilicu..
ocito je taj primjerak jedan od losijih multivara koi evo naprave kirbaj..previse lufta na kaloti i ocita neustelanost varia,zato su se pojele i rolice u tak malo km..
kak sam rekel,kaj god da stavis na tu radilicu sjelo bude na taj dio di su pojedeni zupci i na svakom sljedecem variomatu tj kaloti najvjerojatnije budu se isto ostetili zupci ,ako nebudu onda bude s vremenom proklizavalo jos bolje kak se budu zupci na radilici izlizali do kraja.
@ etore,multivar ne juri nis bolje nego polini,ali eto napravi vece sranje.
Ma da, istina samo ne kužim zakaj piaggio preferira malossija a ne polinija. Negdje sam pročitao da je malossi ovlašteni tuning set za piaggio motore...(svašta).
-
gotovo je nemoguće da ti je novi multivar pojeo zubce nakon 200 km,a uzrok je kriva montaža definitivno ili slabo zategnuta matica
Nestručna montaža,nema kaj drugo bit u toj kilometraži pa da je kalota bila neznam koliko sfušarena u tvornici
-
kaj se tice montaze,jedino more bit da dobro nije zasarafljen ali onda bi se otsarafila matica,izribali bi se zupci na ventilvaru i skuter nebi ni vozil dok se to nebi slizilo,nebi se stigli zajesti zupci u radilicu..
ocito je taj primjerak jedan od losijih multivara koi evo naprave kirbaj..previse lufta na kaloti i ocita neustelanost varia,zato su se pojele i rolice u tak malo km..
kak sam rekel,kaj god da stavis na tu radilicu sjelo bude na taj dio di su pojedeni zupci i na svakom sljedecem variomatu tj kaloti najvjerojatnije budu se isto ostetili zupci ,ako nebudu onda bude s vremenom proklizavalo jos bolje kak se budu zupci na radilici izlizali do kraja.
@ etore,multivar ne juri nis bolje nego polini,ali eto napravi vece sranje.
Ma da, istina samo ne kužim zakaj piaggio preferira malossija a ne polinija. Negdje sam pročitao da je malossi ovlašteni tuning set za piaggio motore...(svašta).
krivo si pročital,za piaggio su ovlašteni samo OEM iliti genuine parts,a malossi radi aftermarket dijelove ko i ostali proizvođači tipa polini etc.
ako fali podloška jedna između ventilatora i matice onda sigurno nije bilo stisnuto sve kak treba i ribala je kalota zupce i sve ostalo se sjebalo..kak je već i napisal noky..ali isto tak bi se čulo i lupanje neko jer je sve bilo u luftu.
imaš sreće da ti nije preskočilo fazu,jel bolcna i kalota se upiru u zupčanik koi tera uljnu pumpu a taj zupčanik pritišče pak zupčanik od faznog lanca koi dok je u luftu iskoči iz ležišta i onda je haos..moguće da se ni uljna pumpa onda nije vrtila kak treba.
-
ide samo ta šajbica između bolcne i ventilvara,iza kalote do radilice neide ništ ni na serijskom ni na drugim aftermarket varimatima.
Ja kad sam kupio multivar dosla mi je u paketu i sajbica koja je debela otprilike 1mm i veca je od onih koje dodju izmedju kalote i ventilvara , kad sam na hurricana montirao to bez te sajbice nije htio da predje preko 65 , kako sam stavio prvo sajbicu koju sam dobio uz multivar pa tek onda variomat i ostalo , tek tada mi je skuter dobio i ubrzanje i krajnju 80.
-
ide samo ta šajbica između bolcne i ventilvara,iza kalote do radilice neide ništ ni na serijskom ni na drugim aftermarket varimatima.
Ja kad sam kupio multivar dosla mi je u paketu i sajbica koja je debela otprilike 1mm i veca je od onih koje dodju izmedju kalote i ventilvara , kad sam na hurricana montirao to bez te sajbice nije htio da predje preko 65 , kako sam stavio prvo sajbicu koju sam dobio uz multivar pa tek onda variomat i ostalo , tek tada mi je skuter dobio i ubrzanje i krajnju 80.
Sve je to ok al to nema veze nit je isto s multivarom za quasar mašinu
-
drugo su 50cc a totalno drugo 4t pogotovo leader/quasar..za masinu u vezi koje je ova tema ne dolaze nikakve podloske ni za multivar ni za polini ni za ijedan drugi,stavljaju se podloske koje su i na serijskom variomatu i na tim mjestima.
-
Ak oćeš ubrzanje stavi zelene one su oko 11grama, naranđaste su oko 13 nekaj (zaboravio sam već al vagao sam ih) ;D
Idu dve podloške jedna fanj debela i jedna manja sa vanjske strane ventilator tak da je moguće da ti je zbog toga i stradao taj malossi variomat i nazubljenje na radilici jer ukoliko ti je matica došla do kraja navoja, a ostatak nije bio fiksan moralo se poderat.
Zna neko koje debljine su te šajbice jer ja sad imam samo jednu tanku i mogu li se one kupiti posebno?
-
a gdi su ti ove serijske koje su bile na skuteru?
neznam točne dimenzije al rekel bi da je ova deblja oko 5mm a ova druga oko 3mm,evo ti ih u linku pod brojevima 11 i 12
http://www.easyparts.nl/showdrawing/6072/74102/222A/0-968-1-m415-m2187-m6224-m6072-s6132-d74102/Driving_Pulley.html (http://www.easyparts.nl/showdrawing/6072/74102/222A/0-968-1-m415-m2187-m6224-m6072-s6132-d74102/Driving_Pulley.html)
-
sta idu dve sajbe na vario,prva iza remena odnosno izmedju bolcne i ventilara a druga sajba ide prije vide koliko sam skuzio?ja imam samo jednu i to onu sto dodje iza remena ili ti ga izmedju bolcne i ventilara?
-
kakav je to problem skužit?već je rečeno 5x minimalno i slike su stavljene..
znači redom budem nabrojil sad stvari kak stoje od radilice prema van tj prema matici...
znači skroz do radilice ide varimat kalota skroz na radilicu,a na nju boocna koja prolazi kroz variomat,onda je podloška jedna,pa je vetilvar (ventilator il kak već ga ko zove) pa na njega idu 2 šajbe,prvo jedna od oko 3mm i na nju deblja jedna od oko 5mm i na to dolazi matica koja sve skupa stisne.
sve kaj nije tak složeno il kaj nema neku od nabrojenih komponenti nevalja,bilo da se radilo o serijskom variomatu ili multivaru ili polini speed controlu ili...
-
da al ja te dve sajbe nemam na kraju,se moze to narucit u ovlastenom servisu posto neznam debljinu,ili moze neka sajbica bilo koja da to samo stisne
-
more bilokoja šajba al da je tih dimenzija ;)
-
Sutra ću tako napraviti, valjda ću naći u ovlaštenom šajbice, hoću li ostaviti žute federiće na kvačilu ili ću staviti bijele ili one što su bile na serijali?
-
Sutra ću tako napraviti, valjda ću naći u ovlaštenom šajbice, hoću li ostaviti žute federiće na kvačilu ili ću staviti bijele ili one što su bile na serijali?
u dućanu ih sigurno nebudu imali,a sad dal ih imaju u centralnom skladištu,to budeš saznal sutra :)
federe na kvačilu moreš ostavit žute il vratit serijske a centralni obavezno vrati serijski.
-
ok zahvaljujem puno si mi pomogao
-
sajba od 5 milimetara debljine to mi se nekak cini predebelo+jos 3 mm skoco centimetar,al dobro vjerujem da je tak jer ako netko zna sta o quasar masinama to si ti :D hvala na informacijama :icon_thumright:
-
da,to u biti nije šajbica nego su distance..
-
sajba od 5 milimetara debljine to mi se nekak cini predebelo+jos 3 mm skoco centimetar,al dobro vjerujem da je tak jer ako netko zna sta o quasar masinama to si ti :D hvala na informacijama :icon_thumright:
Vespa CVT Installation GTS GT GTV GT60 SUPER 125 200 250 300 (http://www.youtube.com/watch?v=KCFsMMrxeSk#ws)
I meni se činilo debelo ali izgleda da je to tako , samo mi nije jasno kako ih nije bilo na mom skuteru, kupio sam rabljeni pa ko zna ko je po njemu šarafao
-
sve je dobro na videu osim ovog di stavlja ventilvar a nije olabavil remen,treba ga stisnut u zadnje polutke da ventilvar sjedne skroz na bolcnu i da je remen u luftu..
a ovaj blokator kae napravil bome nije jeftin,bolje da je kupil električni pištolj za te novce :P
-
Ako sam dobro vidio ova što ide između bolcna i ventilatora je dosta tanka, oko 0,5mm?
-
da,ova izmedju bolcne i ventilvara je izmedju 0.5 i 1 mm..a one izmedju matice i ventilvara su 5mm i 2.5 mm,mjeril sam upravo..
-
Ako hoćeš malo bolje perfoemanse onda stavi dvije iste šajbice izmađu bolcne..
-
...i onda se vise remen nebude penjal do vrha variomata
-
Da ali krece sa manjim okretajima i 10% lakše rolice i onda dobiješ bolji odaziv na gas a krajnja brzina se ne mijenja
-
s tim se povecavaju okretaji,efekt je laksih rolica pa i vise vrti..isto tak na npr na 80 kmh bude imal vise okretaje nego inace samo sa serijskom sajbicom.kod takvih stvari ako na necem 'dobijes' na drugoj stvsri gubis..s tim da su okretsji i na krajnjoj brzini veci,efekt laksih rolica ili potrosenog i stanjenog remena.
-
cekaj malo,pa jel su tebi zupci na ventilatoru provrtili?
mislim na onaj ventilator na variomatu (ventilvar)
Zupci na ventilatoru su manje više ok kao i oni na osovini radilice gdje dolazi ventilator. Zato onih gdje je bolcen i gdje sjeda kalota skoro da i nema
Pa vi uopče praf ne čitate kaj čovek piše... Tamo gdje sjeda bolcna tamo ni nema zubaca, znači nisu se pojeli nego je tvornički tako! Tak je i kod mene i kod Pralasa i kod svih koji imaju istu mašinu...
Ali tamo gdje sjeda kalota tamo bi ih trebalo biti....da si možda bacil jednu sliku sve bi bilo puno lakše.
A treća i najvažnija stvar, 99% je pogreška u montaži, možda ni zubi nisu u pitanju, možda ste samo nekaj krivo složili, šteta da prvo slažete a onda pitate...
-
znam da nisu zupci cijelom duzinom osovine,ali tam di dolazi kalota moraju bit..
dobro sam ja cital,a za ventilvar sam pital da nebi ispalo da je rekel kalota a mislil na ventilvar.
a ni zupci na kaloti se nisu sami od sebe pojeli.
-
To sigurno, možda mu je kalota imala lufta pa su se zato pojeli, ali znaš i sam da na kaloti od multivara i nisu neki "izraženi" zupci više ko škrbe :) pa da ne misli on da su pojedeni a zapravo nisu...
Velim, ja mislim da je 99% do zajeba u montaži....pojedene rolice za 200km tu mi već nekaj smrdi. Da je bar stavil slike ti bi mu rekel kaj je u jednom postu a ovak se more do sutra nagađat :icon_thumright:
-
zna se kae i zakaj,nema podloski za maticu tj distanci i matica dojde do kraja navoja a vario ima luft i normalno da se zupci pojedu.naravno,slika govori 800 hiljada rijeci i bilo bi dobro da je okacena koja.
-
zna se kae i zakaj,nema podloski za maticu tj distanci i matica dojde do kraja navoja a vario ima luft i normalno da se zupci pojedu.naravno,slika govori 800 hiljada rijeci i bilo bi dobro da je okacena koja.
To je to, siguran sam. Sad ću složiti kako mi je steeef rekao. Samo mi je dvojba staviti ponovo malossi ili serijalu
-
cekaj malo,pa jel su tebi zupci na ventilatoru provrtili?
mislim na onaj ventilator na variomatu (ventilvar)
Zupci na ventilatoru su manje više ok kao i oni na osovini radilice gdje dolazi ventilator. Zato onih gdje je bolcen i gdje sjeda kalota skoro da i nema
Pa vi uopče praf ne čitate kaj čovek piše... Tamo gdje sjeda bolcna tamo ni nema zubaca, znači nisu se pojeli nego je tvornički tako! Tak je i kod mene i kod Pralasa i kod svih koji imaju istu mašinu...
Ali tamo gdje sjeda kalota tamo bi ih trebalo biti....da si možda bacil jednu sliku sve bi bilo puno lakše.
A treća i najvažnija stvar, 99% je pogreška u montaži, možda ni zubi nisu u pitanju, možda ste samo nekaj krivo složili, šteta da prvo slažete a onda pitate...
Postojali su zupci ali ispod bolcna i kalote su dosta oštećeni, posebno ispod bolcna
-
Nisu postojali, ne nori. Barem ne ispod bolcne.
-
napravio kako je steeef rekao ide ko raketa. Kad smo rastavili kvačilo jedna paknica bila odlijepljena tako da sam promijenio i kvačilo i sad je konačno sve ok.
-
ajde super :icon_thumright:
i sljedeći put bolje pitat prije šarafanja nego kasnije dok je amen,kak je sad bilo :P
-
Drago mi je da nije ostalo na tome da je Multivar zubojedac :) , nego je problem nestručna ugradnja... :icon_thumright: :hbusa:
-
Drago mi je da nije ostalo na tome da je Multivar zubojedac :) , nego je problem nestručna ugradnja... :icon_thumright: :hbusa:
Ovako sad izgleda zubojed, bili ovo proklizavalo kad bi ga vratio ili treba nova kalota?
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
Ovo nije ni pojedeno niš, mislim da ti je tak original, jer i na novom nisu zubi onak 100% izraženi...
-
super, pokušat ću vratiti multivar kad sam ga već kupio samo su mi se sad izmješale rolice od 14 i 15 grama pa ih treba razdvojiti :drunken_smilie:
-
Ali mora sve sjesti ovaj put, kad montiraš variomat moraš ga dobro stisnut u kalotu da ona sjedne do kraja i onda kad staviš bolcnu opet sve dobro stisnut, i pazit kad stavlješ remen da se ne vrati natrag van, jer bi ti zbilja mogla nastat havarija, a vidiš da si imal sad sreće.
-
danc bilo je i prvi put sve dobro složeno,al nije imal distance koje dolaze između matice i ventilvara pa su i bolcna i kalota bile u luftu..dok se složi s tim distancama ko i serijski i kak treba inače bit bude sve ok,bilo bi i prije da nisu netragom nestale..
-
Najbitnije je stavit sve podloške di njim je mjesto i to je to, tak da kalota bude fiksna na zupcima, a ne da šeta napred nazad.
A za rolice vrlo jednostavno, izvažeš ih :icon_biggrin:
EDIT:
Preduhtiria me kolega.
-
danc bilo je i prvi put sve dobro složeno,al nije imal distance koje dolaze između matice i ventilvara pa su i bolcna i kalota bile u luftu..dok se složi s tim distancama ko i serijski i kak treba inače bit bude sve ok,bilo bi i prije da nisu netragom nestale..
:icon_scratch: Aha, al koje distance točno, kod mene je distanca koja dolazi između bolcne i ventilvara, pa ide ventilvar pa ide matica sa nekom podložnom ploćicom koja je već na matici. Nemam ni ja drugo, vjerojatno je zaboravil tu distancu deti di ide između bolcne i ventilvara :icon_scratch: Jer kad ja sve posložim kalota nema boga da pleše...
-
danc bilo je i prvi put sve dobro složeno,al nije imal distance koje dolaze između matice i ventilvara pa su i bolcna i kalota bile u luftu..dok se složi s tim distancama ko i serijski i kak treba inače bit bude sve ok,bilo bi i prije da nisu netragom nestale..
:icon_scratch: Aha, al koje distance točno, kod mene je distanca koja dolazi između bolcne i ventilvara, pa ide ventilvar pa ide matica sa nekom podložnom ploćicom koja je već na matici. Nemam ni ja drugo, vjerojatno je zaboravil tu distancu deti di ide između bolcne i ventilvara :icon_scratch: Jer kad ja sve posložim kalota nema boga da pleše...
stos je u tome kaj mislite ako znas kak je na vasem skuteru tj masini pa da znas kak je i na drugoj,al to tak nije.
leader i quasar masina imaju totalno drukciji i ventilvar i sistem paljenja i sve ostalo.
to o cem ti pricas je podloska izmedju bolcne i ventilvara koju imaju sve masine,tebi na leaderu je onaj kavez tj zupcanik na koi skace bendiks distanca na koju legne matica i toe to,sve fiksno.
na quasaru je to totalno drugacije,nema kaveza,nema bendiksa nego samo ventilvar na koi idu 2 distance od 5 i 2.5 mm a njih stisne matica na ventilvar i to onda je sve fiksno,mogel si videt u videu koi je topicstarter postal.
125 masine imaju opet drugacije,nemaju kavez al imaju ventilvar sa zupcima na koi iskace bendiks i takodjer je distanca izmedju ventilvara i matice,kruna za kurblu makar ju te masine inace nemaju,tak je ostalo od ac masina pa su nastavili to trpat i dalje,a funkcija je distanca.
-
Točno, meni je sve u komadu....jbg nem se mešal. Pametnom dosta!