MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: MrSm0g - 29 Svibanj, 2013, 18:53:55
-
Zz all ..
imam problem sa hurricaneom .. na odredjenim obrtajima se cuje ko neko mljevenje .. znaci skuter na malo vecim obrtajima pocne to mljevenje koje traje 3/4 sekunde i nakon toga prestane na vecim obrtajima ... i kada padaju obrtaji cuje se to ko 'mljevenje' ... to mi se pocelo desavati nakon sto mi je navoj na bloku (od onih stubica sto drze cilindar) proklizao/preskocio .. znaci sa takvim navojem sam vozio nekih 20km (dok sam dosao kuci) i u putu sam cuo to mljevenje , al pomislio sam da je dihtung glave pukao pa tu sisti .. danas donesem masinu od tokara , uradio mi navoj i sve 5 , zavrnem glavu , dihtung je bio ok .. i na nogarama dam gas opet se cuje to... gledao sam radilica nema nikakvog lufta ni gore dole ni lijevo desno... klipnjaca ima sasvim malo lufta (kod klipa) u stranu ali gore i dole nema.. sta bi moglo biti... kit i spuh stavljeni prije cca 70-80 km/h
usput da pitam.. kazaljka za brzinu mi je samo od jednom prestala raditi a dole onaj brojac kilometara radi .. :icon_scratch:
-
:binkybaby: dijelom problem rijesen ... svijecica nije bila dobro zavrnuta .. kad sam stavljao glavu svijecica bila na njoj i nisam ni provjeravao jel zategnuta... sad se cuje malo manje ali opet kad pada sa vecih obrtaja cuje se to struganje...
video > Keeway Hurricane 70cc strange sound (http://www.youtube.com/watch?v=0L7S5veYF1s#)
ii moze li mi reci za sta sluzi ovaj dio
(http://img802.imageshack.us/img802/2181/2f58e6d4e65e41be8c9c136.png)
oduvjek me zanimalo a nigdje nisam pronasao odgovor :D
-
1. Skidaj tu gljivu i vraćaj serijski airbox
2. Taj dio ti je kvačilo anlasera
-
Meni to zvuci kao da neki lezaj zvecka ... lakse bi bilo kad bi imao serijski filter zraka , jer ova gljiva stvara buku pa je tesko odredit odakle se cuje zveckanje.
-
Hvala na odgovorima :D
Puklo mi crijevo od serijskog airboxa zato tu i stoji gljiva .. :/ ako negdje nadjem budem kupio... lezaje sam pregledao radilica nema nigdje slobodnog hoda , klipnjaca ima gore kod klipa ali lijevo i desno malo, a gore dole nema ni milimetra .. gledao sam i nekako mi zvuci kao da dolazi iz prenosa tacnije variomat , a deklo sam nedavno probusio pa mi se sad mozda cini kao mljevenje :D .. vidit cu sutra da skinem variomat i da ga upalim bez njeg da vidim jel iz njeg izlaze ti zvukovi...
benq ti imas hurricane-a , koje ulje ide u prijenos , skuter je presao vec 11tkm (kad sam kupio imao je oko 9tkm) a nezz jeli to iko prije mjenjao:S danas pogledam ulje je bas gusto malo gusce od jogurta :D i prljavo sive boje (nije providno?!) .. dali bi trebao mjenjati ?
-
Promijeni ulje za svaki slucaj , al prvo zagrij motor da lakse ulje izadje , ja koristim 80W90 , kad to ulje ispustis , nalij jednu decu samo. To sto ti je prljavo sive boje to je ok , i kod mene je bilo kad sam ispustao ;) . Sad mi nesto naumpade , ti si odsjekao komad dekla , tako da to zveckanje vrlo lako moze biti od ona 3 klizaca na variomatu , uglavnom skini variomat i upali bez njega :) . Meni npr zvecka jer mi ima malcice lufta onaj zupcanik iza variomata , njega kad pritisnem prestane , al to cu sutra rastavit sve i pogledat sta se moze uradit :). Uglavnom ulje je SAE 80W90 i ne vise od 1dcl jer u suprotnom ce ti visak ulja propisat ispod dekla.
-
btw kakva ti je to rupa na hlađenju dole? probaj to riješit, moglo bi stvarati probleme kasnije
-
Malo je pretjerao sa rezanjem dekla :) , stavi na tu rupu kakvu mrezicu ili nesto , ne daj Boze da ti uleti kamencic u prenos belaj ce napravit.
-
a sta ces .. :D kontam one rupe ce biti malo pretjeram :toothy9:
planirao sam staviti mrezicu preko rupa..
a variomat nisam skidao :( .. danas skinem cep onaj od ulja .. i zaboravim ga vratiti .. i dam gas i izadje malo ulja ..i zatvorim ja i odem se vozat sa jaranom... i kad sam dosao kuci pokusam okrenut gumu rukom i nekako mi ko veci otpor prilikom kotrljanja zadnjeg tocka od kako se to prosulo.. svejedno .. ostavljam ga u garazi dok ne kupim ulje :D ....ja mislim da sam negdje u garazi vidio kanister sa tom oznakom (80W90) ali stoji vec godinu dana .. jel mu moglo sta biti od stajanja :D?
-
To sa zadnjim tockom nebi trebalo da ima ikakve veze sa uljem koje je izaslo iz boce jer tocak na leru je "slobodan" i vrti se samo na osovini. A to ako mislis da ti malo zapinje , pogledaj sajlu sa lijeve strane tocka ispod dekla da nije malo nategnuta, to je sajla od zadnje kocnice (bubanj) , i ako je previse nategnuta sajla moguce je da ti ona malo koci tocak. A ulju nije moglo biti nista od stajanja , pa boce i na pumpama stoje po par godina dok se ne prodaju :) .
-
usput da pitam.. kazaljka za brzinu mi je samo od jednom prestala raditi a dole onaj brojac kilometara radi ..? :icon_scratch:
Zna li neko o cemu je ovdje rijec ??
To sa zadnjim tockom nebi trebalo da ima ikakve veze sa uljem koje je izaslo iz boce jer tocak na leru je "slobodan" i vrti se samo na osovini. A to ako mislis da ti malo zapinje , pogledaj sajlu sa lijeve strane tocka ispod dekla da nije malo nategnuta, to je sajla od zadnje kocnice (bubanj) , i ako je previse nategnuta sajla moguce je da ti ona malo koci tocak. A ulju nije moglo biti nista od stajanja , pa boce i na pumpama stoje po par godina dok se ne prodaju :) .
Sajla kocnice mi je i prva pala na pamet posto sam masinu stavio prije 2/3 dana pa sam mislio da sam previse zatego .. al pogledam zategnutost kocnice mi je kao i prije al eto opet odvrnem malo onu maticu ali opet isto ... :/
-
Ako ti pokazuje normalno predjene kilometre , onda vjerovatno nesto nije ok sa mehanizmom u satu , odvrni sat skroz , drze ga cini mi se 6 sarafa , iza guvernale 4 i ispod rucki po jedan i podignes plastiku , pogledaj da se nije sta otkacilo tu , jer da ti je sajla pukla ili se izvukla iz sata , ne bi ti pokazivalo ni kilometrazu jer to radi na principu obrtaja prednjeg tocka.
Ovo za tocak.. jesi li skidao tocak kad si rastavljao masinu ? Ako jesi , onda nesto nisi kako treba vratio nazad ili si pretegao osovinu , maloprije sam skidao svoj prednji tocak , gledao nesto viljusku , pa kad sam vratio , i zategnuo onaj dugacki saraf , blokirao mi se tocak , pa sam otpustio i nastimao kako treba.
-
nisam skidao tocak otkacio samo amort. i na ramu .. naravno i elektroniku karb i sl...
Maloprije uzmem neki plasticni stapic i gurnem u onu rupu gdje ide ulje , stapic je mozda 6mm upao u ulje...
gledao sam ono ulje u garazi sto je .. ono je 15w40 - premal viskozitet ?
Koja je cijena tog 80w90 ulja kod nas ?
-
Ja sam platio cini mi se pola litre oko 12KM na pumpi , ako hoces dofuraj sa motorom do mene na Skenderiju , ispustit cemo to ulje i nalit ovo i miran si naredne dvije godine , da ne kupujes bezveze jer se to jednom mijenja i zaboravis...
-
Evo sad se vratio sa voznje ... prije nego sto sam upalio zavrtim tocak i ide ono normalno i vozam se jedno 10km po ravnici , stanem pauzu napravim , provjerim tocak , ok i dalje se vrti sa manje otpora... predjem max 1km uz brdo i dok sam silazio osjetim kako mi koci jace nego inace kad pustim gas .. i pogledam sad ,kad okrecem tocak , cuje se ko skripa nekakva , pomislim prvo prijenos se pojeo pa se grebu xD ... al pogledam slucajno kroz rupu na deklu , kako okrecem tocak i variomat se okrece .. pogledam nazad kvacilo .. ono se 'zaljepilo' za zvono ... isto to mi se juce desilo(samo nisam shvatio da se to desilo nego kako sam skinuo deklo ono se 'odljepilo' ) i to rijesio sam skidanjem zvona ,pregledao sam juce oprugice kvacila su ok , nema niceg sto bi moglo zaglaviti lamele da drze na kvacilu ... sta bi moglo biti ? neko privremeno rijesenje jer planiram uzeti nekad kvacilo 107mm kao sto mi je benq preporucio ....
Ja sam platio cini mi se pola litre oko 12KM na pumpi , ako hoces dofuraj sa motorom do mene na Skenderiju , ispustit cemo to ulje i nalit ovo i miran si naredne dvije godine , da ne kupujes bezveze jer se to jednom mijenja i zaboravis...
Uzecu i to da budem miran , a sutra sam planirao u grad dolaziti al nezz oce li me plavi zezati .. nemam ni osiguranje ni polozeno ni nista xD .. samo saobracajnu i policu osiguranja iz 2009 xD a i nezz dali bih smio zbog ovog kvacila... u svakom slucaju hvala puno na pomoci :D
-
Cudno je to da ti se kvacilo lijepi za zvono , ali to je to kinesko kvacilo u koje se covjek ne moze pouzdat ... skini kvacilo , uzmi smirgla i osmirglaj pakne , nakon toga uzmi zvono i krpom dobro ocisti iznutra. Koji su ti federi uopste na tom kvacilu ?
-
Cudno je to da ti se kvacilo lijepi za zvono , ali to je to kinesko kvacilo u koje se covjek ne moze pouzdat ... skini kvacilo , uzmi smirgla i osmirglaj pakne , nakon toga uzmi zvono i krpom dobro ocisti iznutra. Koji su ti federi uopste na tom kvacilu ?
Dobio uz TT-a :S kako se razlikuju oni xD ? po boji ? xD kod mene su zuti :icon_scratch: bili su kraci za 2/3mm od onih serijskih i dosta tvrdji , bas sam se namucio dok sam ih stavio nemoj da ih skidam samo :toothy9: vidit cu kasnije da odem to malo osmirglat :/ usput da provjerim odakle dolazi ovo sto 'melje' :D
-
Pretpostavio sam da su oni zuti koji dodju uz TT-a :) , skini ih i stavi serijske , jer ti zuti federi su za 107 kvacilo a kod tebe je 110 (kinez jbg) , pa kad stavis 107 kvacilo onda te zute nabaci , ovako nemas efekta osim sto se razvuku i prave probleme , ovo ti govorim jer sam istu gresku kao i ti napravio , dobio uz TT-a zute opruge , jedva ih navuko , u prvih 2-3 kilometra sam imao dobar start a cim se kvacilo zagrije otromi opet jer se federi razvuku , jednostavno nisu predvidjeni za to kvacilo. Naruci od Stanka federe za Aerox 100 , oni bi ti odgovarali na to kvacilo.
P.S. Bolje sto nisi veceras dolazio u grad s motorom :D , zaustavljali su sve sto se krece na dva tocka :D , mene 4 puta u pola sata.
-
jbg .. serijske sam negdje izgubio :/ ma lagano neka ovih , ako nadjem negdje kvacilo kupit cu i nove federe i eto... i kako idu ove boje po tvrdnoci ?
-
mislio sam na rupu u plastici hladjenja termogrupe na 0:22 :icon_thumright:
zavisi od proizvodjaca, vecinom razlicito oznace, mada ne mora bit
-
jbg .. serijske sam negdje izgubio :/ ma lagano neka ovih , ako nadjem negdje kvacilo kupit cu i nove federe i eto... i kako idu ove boje po tvrdnoci ?
Sto se malossi federa tice tu su bijeli - zuti - crveni , zuti su taman , crvene kad bi stavio brzo bi poderao kvacilo.
-
Bog ne zeli da tuniran kinez prolazi kroz grad... :/
Skinem komplet masinu da vidim odakle dolazi 'mljevenje' i sistanje koje se opet jucer pojavilo ... podjem skidat glavu .. i vidim ovaj saraf nikakav otpor ne daje .. kao da ne odvrcem .. pokusam rukom.. vidim vrti se opet stubic onaj (sto mi je radio tokar) kontam opet navoj skinem cilindar i pocnem molit boga sto nije bio navoj... taj nosac cilindra je pukao jedan dio ostao u bloku.. nezz sta da radim . vidit cu da nadjem negdje taj stubic slicnih dimenzija pa da urezem navoje onaj cu nekako izvaditi valjda ....
sto se tice kvacila .. kad sam skinuo deklo .. vidim kvacilo zakrivljeno u odnosu na zvono ... skinem ja to i vidim da se ona matica odvrnula malo i dala prostora kvacilu da se zakrivi :/ moja greska ocito .. to sam rijesio ...
najgore mi je sad za ovaj nosac cilindra mogao bih uraditi ..neku ideju ?
-
Odnesi to opet tokaru i omlati mu o glavu , bas sam juce sa drugom pricao u vezi tog navoja , kaze da je on jednom na hondi to rijesio sa tecnim metalom i nije vise imao problema.
-
Nezz.. vjerovatno cu u ponedeljak pravac obi i uzeti nareznice i ureznice da se ne zajebavam vise... ili mozda da uzmem vijak sa stablom duzine kao ovaj nosac i jednostavno njega staviti .. :/
Sto se tice tog druga to bi rijesilo problem preskakanja navoja al .. sad je gotovo puklo .. :/
Ovaj lik mi je navario na stablo malo 'mesa' i onda na to urezao navoj malo veci i naravno na bloku isti taj... vjerovatno dok je vario je stubic oslabio i samo je bilo pitanje vremena kad ce puci...
-
Razmisljam ovako da uradim (samo na onoj rupi gdje mi je pukao nosac)
(http://i.imgur.com/77igQPm.png)
al strah me da ne bude preveliko opterecenje na ostala 3 nosaca koji drze cilindar pa da ne popucaju i oni ? stavio sam tako i stavio malo ulja zakurblao ne pusta nigdje zrak .. ni dole kod spoja cilindra i bloka ??
-
poslikaj, tesko je napamet reci kakva je steta
a da odneses boljem tokaru da napravi taj stubic kako treba? i izvadi taj puknuti dio iz bloka?
edit: ja nebi tako radio kao na tom crtezu, moglo bi raditi ali ipak kemija...
-
edit: ja nebi tako radio kao na tom crtezu, moglo bi raditi ali ipak kemija...
stavio sam tako privremeno , nasuo malo ulja kod spoja glave i bloka , zakurblam... nema nigdje da pusta zrak ... ima na jednom mjestu malo al to je dihtung pukao vidit cu sto prije da zamjenim ..isto tako i izmedju bloka i cilindra nema nikakvih curenja/pustanja gasova.. normalno radi..
kad rijesim ove probleme ,razmisljam o promjeni prenosa (gerbita variomat kvacilo fazoni..). posto je na ovom kratak skroz.. ima li kakvih preporuka .. sa trenutnim setupom ide 75 max
Leo TT
Meteor 70cc
Rolnice 4,3gr
Zute opruge kvacila
Tvrdja centralna opruga (u rangu sa malossi bjelom kazu)
Dizna 80 (malo sira .. probusio borerom 0.8)
Puno pije goriva a preformanse se malo pojacale .. (trosi 4-5 l ) krajnja brzina 75 (sa meksom centralnom oprugom 85) start je odlican al njega malo gubim kad stavim duzi prijenos jel tako ?
-
Duzi primar mozes staviti ali i nemas potrebe jer kod tebe je trenutno prenos citav serijski , tek kad promijenis variomat i stavis 107 kvacilo vidjet ces koliko je motor zivlji i bolji , trenutno bukvalno nisi nista ni uradio jer ti je prenos serijski zato ne osjetis neku razliku.
Dalje , ta centralna koju sad imas je potpuno ista kao malossi bijela , jer ta centralna se dobije sa TPR variomatom i iste je tvrdoce kao malossi bijela koju ja imam.
Neces izgubiti apsolutno nista kad stavis drugi prenos , cak sta vise dobit ces mnogo vise nego sto sad imas , jer te zute opruge na 110 kvacilu ne znace apsolutno nista kao sto sam vec rekao , tek kad stavis 107 kvacilo i na njega zute opruge tek onda ces vidjeti sta je start u odnosu na serijsko. Najbolje bi bilo da nadjes serijski airbox i da onda fino nastimas karburator , jer tu je gljiva suvisna i vjerovatno ti zbog toga pije vise goriva nego sto treba jer i dobija vise zraka.
-
NAbavi negdje polovan brezon i ako ti je ostao komadić navoja od starog u bloku, to se izvadi sa kontra borerom.
Ove kemije sa maticama zaboravi :icon_thumright:
-
NAbavi negdje polovan brezon i ako ti je ostao komadić navoja od starog u bloku, to se izvadi sa kontra borerom.
Ove kemije sa maticama zaboravi :icon_thumright:
BREZON !!! :D Hvala nisam znao kako se zove :toothy9:
.. ovo sa maticama sam stavio privremeno i sluzi dobro ne pusta nigdje ali opet je opterecenje je vece na ostale brezone ( :toothy9: ) pa me strah mogli bi i oni popucati.. cekam da se zavrsi skola imam neke graficke radit pa kad se sve to zavrsi ureznicu u ruke i lagano :)
ugl tema rijesena hvala svima :) ovo sto sam mislio da 'melje' je ustvari bio zvuk koji je pravio taj slomljeni brezon :D.. sad ce nova tema :icon_biggrin:
-
ja imam keeway matrix 50, i kada mi radi u leru nesto na trenurke pocne kuckati, i kada ga vozim stalno nesto struze, kada u voznji otpustim gas onda se vise cuje, moze li mi neko pomoci?
-
vjerojatno lezaj radilice